Después de la lectura os quedarán muchas inquietudes, informate, lee.
No juzguéis sin saber.
Una mirada al automóvil del futuro, en Israel ya se están diseñando las tecnologías.
Pocas cosas son tan aburridas, especialmente para los niños, como viajar en automóvil en el asiento de atrás.
Reproductores de DVD y game-boys a veces ayudan un poco, pero solo hasta el próximo “cuanto falta para llegar?”. Ahora les presentamos un nuevo concepto en tecnología de entretenimiento, desarrollado especialmente “para el asiento trasero” que utilizando las ventanas podría sustituir las alternativas que hoy conocemos.
General Motors Israel en su sede de Investigación y Desarrollo planteo este desafío a los investigadores y estudiantes del Future Lab en la Academia Bezalel de Arte y Diseño de Israel. La tarea: conceptualizar nuevas formas de ayudar a los pasajeros del asiento trasero, especialmente a los niños, para que tengan una experiencia “más rica” en el camino.
Las ventanas de oportunidad (WOO) proyecto que fue creado por estudiantes y psicólogos se basaron en el concepto de que los pasajeros de automóviles a menudo se sienten desconectados de su entorno.
GM pidió a los estudiantes de Bezalel utilizar las ventanas del automóvil como pantallas interactivas, capaces de aumentar la experiencia, nutrir la curiosidad y fomentar una mayor conexión con el mundo exterior al vehículo.
“Tradicionalmente, el uso de pantallas interactivas en los automóviles se ha limitado a que el conductor y el pasajero delantero, utilicen determinados equipos. Nosotros vemos una oportunidad para proporcionar una interfaz tecnológica diseñada específicamente para los pasajeros del asiento trasero”, dijo Tom Seder, gerente de grupo de laboratorio de GM I + D para el desarrollo de “interfaz humano con la máquina”. “Ventanas avanzadas que son capaces de responder a la velocidad del vehículo y la ubicación podrían aumentar la interactividad de los viajantes con el mundo real fuera del vehículo, con funciones de entretenimiento e incluso con alto valor educativo” dijo.
Dado que GM no tiene planes inmediatos para poner ventanas interactivas en la producción de vehículos, el equipo de I + D dio rienda suelta a los estudiantes de Bezalel para crear aplicaciones sin preocuparse de si podían ser producidos en forma masiva. Bezalel es el instituto más antiguo de Israel de educación superior en artes y una de las escuelas más prestigiosas de su tipo en el mundo.
Las aplicaciones realizadas incluyen:
Otto, un personaje animado, proyectado sobre un paisaje que funciona en tiempo real adaptándose al clima y el paisaje. Con Otto, los pasajeros pueden aprender sobre su entorno con juegos de manera divertida.
Foofu, una aplicación que permite a los pasajeros crear, explorar y descubrir a través del dibujo con el dedo, como lo hacíamos cuando la ventana se empañaba.
Spindow, una aplicación que proporciona a sus usuarios un vistazo a las ventanas de otros usuarios de todo el mundo en tiempo real.
Pond, una aplicación que permite a los pasajeros escuchar música y compartir con otros coches en la carretera, favoritos, y mensajes de texto con otros pasajeros en la carretera.
Para demostrar estas aplicaciones, los estudiantes produjeron un prototipo a escala completa, funcional, de un asiento trasero y la ventana lateral. Los estudiantes utilizan la tecnología de movimiento y sensor óptico desarrollado por otra empresa local para convertir el cristal de la ventana estándar en una superficie multi-táctil.
Si esas ventanas interactivas se pusieran en producción es probable que los automóviles utilicen un ]“vidrio inteligente”, que es capaz de adaptar de forma variable el estado de translucidez y transparencia, y puede reflejar las imágenes proyectadas. Cristales inteligentes se utilizan cada vez más en aplicaciones arquitectónicas, pero fuera de películas como Misión Imposible, rara vez se ven en los coches.
“Proyectos como WOO tienen un valor incalculable, ya que trabajar con diseñadores y académicos fuera de la industria automotriz aporta nuevas perspectivas al desarrollo de la tecnología de los vehículos”, dijo Omer Tsimhoni, gerente del grupo para la interfaz hombre-máquina, de GM en el Centro Tecnológico de Israel. “WOO es sólo uno de muchos proyectos en marcha en los que GM podría reinventar la experiencia de los pasajeros en los próximos años.”
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