En 2012 Toyota anunció un lavado de cara para el Toyota Verso que nos dejaba con un Verso 2013 cargado con los rasgos de diseño presentado en el nuevo Toyota Auris. Rasgos afilados acompañados por una mejora en la calidad interior del monovolumen de Toyota que ahora quedan acompañados por una nueva mecánica, un bloque de 1.6 litros diésel de origen BMW.
El Toyota Verso 1.6 D-4D, con una potencia de 112 caballos, se convierte así en el primer Toyota equipado con una mecánica de origen BMW en una alianza, firmada dos años atrás, que recordemos sólo está dando sus primeros frutos, esperándose importantes lazos en lo que a deportividad se refiere.
Con un inicio de la producción fijado para enero de 2014, llegado las primeras unidades poco después, este 1.6 D-4D homologa ya unas emisiones de CO2 de 119 g/km, consiguiendo, además de los mencionados 112 caballos, a 4.000 rpm, un par de 270 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm.
Esta nueva mecánica se sitúa por debajo del Verso 120D, con un bloque 2.0 D-4D, así como por debajo de los 150D y 180D, de la mano del 2.2 D-CAT así como de los gasolina Verso 130, con el 1.6 Valvematic y Verso 140 con el 1.8 valvematic. Recordemos que la gama del Toyota Verso cuenta con variantes tanto de 5 como de 7 plazas, con un precio de partida en España de 21.800 euros.
Nuevo peldaño por tanto en la gama del Toyota Verso, aunque tendremos que esperar por ahora para conocer el precio que tendrá en España el Verso con esta variante mecánica que ya ha marcado historia al convertirse en el primer Toyota con corazón BMW, asentando al mismo tiempo los pilares de esa alianza que según los últimos rumores nos dejará con el sucesor del Toyota Supra y con una nueva generación del BMW Z4.