Es la version deportiva de un auto compacto de nissan que hoy en dia se encuentra descontinuado, pero es respetado por muchos por su potencia y su facilidad de manejo.
Aparecio en el continente americano a finales de 1991 siendo una version con motor twin cam de 2 litros que desarrollaba 140 caballos de fuerza, frenos ABS, y algunas cosas mas.
En el caso de Mexico, llego como el nissan tsuru gsr2000 que exactamente era lo mismo.
Ya en 1995, la siguiente generacion no llegaria exactamente al sentra, si no al 200sx o al lucino que no es nada mas que un sentra de 2 puertas. Este auto mantiene la misma configuracion del motor de 2 litros y 140 caballos de fuerza, y asi fue hasta el año 2000.
Luego en el año 2000 se descontinuan las versiones de 2 puertas, y para la siguiente generación del Sentra, solo hay en 4 puertas, y no se lanza una version SE-R hasta finales del 2001, pero en lo que pasaba eso salio una version que solo traia motor 2.0, quemacocos y frenos ABS en las cuatro ruedas (el cual no es popular), y sobre el motor de 2 litros o el SR20, se uso en Mexico en el almera hasta el 2004.
nissan almera.
Ya el SE-R regresa como modelo 2002, y era algo como esto.
El viejo motor de 2 litros, se cambia por otro motor aspirado de 2.5 litros que entregaba casi 180 caballos de fuerza, se incorporan interiores mas deportivos, frenos ventilados, una caja de 6 cambios mas reversa, y un mejor sistema de escape.
Luego en 2004, cambia un poco el exterior pero el motor sigue siendo el mismo.
Ya para 2007 se descontinua esta generacion y lo hacen mas cuadrado y mas grande, dejando la version base con un motor de 2 litros, pero en el SE-R pusieron un motor de 2.5 litros, pero que en esta ocacion genera 200 caballos de fuerza.
Y actualmente se encuentra descontinuado, y dudo que piensen hacer un SE-R para la version b17, y bueno creo eso fue todo, pero sin antes dejarles unos videos para que entiendan un poco de lo que hablo.
Aparecio en el continente americano a finales de 1991 siendo una version con motor twin cam de 2 litros que desarrollaba 140 caballos de fuerza, frenos ABS, y algunas cosas mas.
En el caso de Mexico, llego como el nissan tsuru gsr2000 que exactamente era lo mismo.
Ya en 1995, la siguiente generacion no llegaria exactamente al sentra, si no al 200sx o al lucino que no es nada mas que un sentra de 2 puertas. Este auto mantiene la misma configuracion del motor de 2 litros y 140 caballos de fuerza, y asi fue hasta el año 2000.
Luego en el año 2000 se descontinuan las versiones de 2 puertas, y para la siguiente generación del Sentra, solo hay en 4 puertas, y no se lanza una version SE-R hasta finales del 2001, pero en lo que pasaba eso salio una version que solo traia motor 2.0, quemacocos y frenos ABS en las cuatro ruedas (el cual no es popular), y sobre el motor de 2 litros o el SR20, se uso en Mexico en el almera hasta el 2004.
nissan almera.
Ya el SE-R regresa como modelo 2002, y era algo como esto.
El viejo motor de 2 litros, se cambia por otro motor aspirado de 2.5 litros que entregaba casi 180 caballos de fuerza, se incorporan interiores mas deportivos, frenos ventilados, una caja de 6 cambios mas reversa, y un mejor sistema de escape.
Luego en 2004, cambia un poco el exterior pero el motor sigue siendo el mismo.
Ya para 2007 se descontinua esta generacion y lo hacen mas cuadrado y mas grande, dejando la version base con un motor de 2 litros, pero en el SE-R pusieron un motor de 2.5 litros, pero que en esta ocacion genera 200 caballos de fuerza.
Y actualmente se encuentra descontinuado, y dudo que piensen hacer un SE-R para la version b17, y bueno creo eso fue todo, pero sin antes dejarles unos videos para que entiendan un poco de lo que hablo.