Suzuki Gn 125h


Suzuki, demostrando su dinamismo puso en el mercado hace varios años la
GN 125h, una cuatro tiempos muy conocida en Europa, cuyo diseño la
ubica en un segmento muy especial, pues sin ser una Custom ni tampoco
una Sport, logra reunir lo mejor de ambas, pasando “el examen”
con calificación sobresaliente.


Buenos detalles
El ojo para mirar el nivel de aceite de forma
fácil y sin ensuciarse.
- El gato central, muy útil para realizar el
mantenimiento.
- La facilidad de acceso a la herramienta, al
filtro del aire y a la batería.
- El interruptor de seguridad en el gato lateral.
- El arranque eléctrico, ideal para las mujeres.
- Su buena autonomía, más de 300 km sin
visitar una gasolinera.
- El seguro para el casco.
Malos detalles
- El seguro de dirección que esta ubicado
en la espiga inferior, algo poco usual hoy en
día.
- La ausencia de comando para destellos
de luces altas.



Personalidad muy propia
Imaginen la siguiente receta: La comodidad de una Custom, los frenos, el motor y la estabilidad de una Sport, las suspensiones de una Enduro y la versatilidad y economía
de un Scooter, todo empacado en un diseño muy sobrio, que recuerda las motos de finales de los 70’s y que le da un sabor especial a esta monocilíndrica. Eso mas o menos es
la GN 125, o al menos eso nos pareció a nosotros durante los días que la tuvimos en prueba.
Entrando en detalles la GN “vive” gracias a un monocilíndrico, 4T, que produce 10,7
HP a 9500 rpm, los cuales se aprovechan gracias a una caja de 5 velocidades de desarrollo corto, cuenta con arranque eléctrico, cambiando el cranck por un práctico “ojo” que facilita el control del nivel de aceite. Su sistema eléctrico de 12V le concede una excelente iluminación que transitando en la noche la hace muy segura y confortable.
Sus frenos, disco adelante y tambor atrás, son una delicia en todo sentido, pues conjugan
potencia y progresividad, permitiendo detenciones muy efectivas a cualquier ritmo. En suspensiones aunque cuenta con sistemas muy convencionales, su gran recorrido y buena
calibración, transmiten una gran confianza que permite disfrutar de lo lindo en carreteras curveadas, pero todo sin perder la capacidad de tragarse las irregularidades
del camino, con lo cual se logra una suavidad digna de mención, inclusive en destapado, siendo destacable el buen ajuste de todos sus componentes.
El tablero, de diseño muy simple, cuenta con velocímetro, tacómetro (muy útil), contador total y parcial, testigos de luces altas, neutra y direccionales. Los comandos son muy completos y funcionales, similares a los de la GS 500, aunque extrañamos el interruptor de destellos de la luz principal, algo vital en carretera, tanto como el pito en ciudad (que a propósito podría ser mejor).
Muy buenos también nos parecieron los espejos, proporcionando
un perfecto control de lo que sucede a
nuestras espaldas...



http://www.papantla.olx.com.mx
http://www.motolandia.com.ar
http://www.suzukicycles.org
Bueno, todo por hoy...nunca hice un post y buscando no vi ninguno de este cañito...
Y yo estoy esperando unos dias porque ya voy a tener la mia

Saludos!!
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