Honda HR-V argentina, a punto del debut
El primer crossover fabricado localmente será presentado en el Salón de Buenos Aires y comercializado desde el 1 de julio. Posee el motor 1.8 de 140 CV y un equipamiento de serie que incluye control de estabilidad. .
Producida en Argentina desde el mes de mayo, la nueva Honda HR-V será presentada en el Salón de Buenos Aires (del 19 al 28 de junio), para luego comenzar sus ventas locales a partir del 1 de julio.
El modelo sale de la planta de Campana, que fue estrenada años atrás con el City, a un ritmo de 15 mil unidades anuales, un volumen cuyo 65 por ciento (unos 9.750 vehículos) será enviado al mercado brasileño, el único destino de exportación. Además, en la primera etapa posee una fabricación con una integración nacional del 21 por ciento.
Por tratarse de un modelo global, el crossover de Honda posee el mismo diseño exterior e interior en todos los mercados donde es ofrecido. En el primero de los casos, se caracteriza por su estilo moderno y dinámico aportado por la caída del techo, a lo que se suma las manijas traseras disimuladas en los parantes.
En el habitáculo luce un estilo personal, con consola orientada al conductor y una generosa salida de aire rectangular que aprovecha la zona del acompañante. Además, promete buen espacio interior, lo cual es ayudado por la presencia del sistema ULT, que permite siete configuraciones de los asientos en función de las necesidades de carga.
Posee una longitud de 4294 milímetros (una EcoSport mide 4241), un ancho de 1.772 y una altura de 1586, mientras que la distancia entre ejes es de 2610 mm, el baúl ofrece una capacidad de 437 litros y el tanque carga 50 l. El peso en orden de marcha es de 1276 kilos.
Por el momento no se conocen las versiones, pero el equipamiento de seguridad de serie incluirá doble airbag frontal, control de estabilidad (VSA), función de retención de freno (Brake Hold), ayuda al arranque en pendientes, anclajes Isofix, cinturones delanteros con pretensionador, alarma y sistema de frenos con cuatro discos, ABS, distribución electrónica y ayuda de emergencia.
En cuanto al confort, tendrá aire acondicionado, cámara de estacionamiento, doble regulación de volante, ordenador de a bordo, función Eco, levantavidrios eléctricos, central multimedia con USB y Bluetooth, dirección eléctrica, freno de estacionamiento electrónico, cierre centralizado de puertas a distancia y espejos exteriores con regulación eléctrica.
En el exterior, la HR-V incluirá paragolpes, manijas y espejos en color carrocería, luces traseras LED, spoiler posterior y llantas de aleación de 17 pulgadas junto con neumáticos en medida 215/55.
Este equipamiento de serie podrá ser enriquecido a través de las diferentes versiones, que sumarían airbags laterales y de cortina, climatizador automático, navegador satelital y tapizado de cuero, entre otros.
En el rubro mecánico, la única opción de motor será el naftero 1.8 i-VTEC con cuatro cilindros y 16 válvulas, que genera 140 caballos a 6.500 rpm y un torque de 17,5 kgm (172 Nm) a 4.300 rpm. Las cajas serán una manual de seis marchas o una automática CVT (variador continuo) con opción tipo manual. La única alternativa de tracción será la delantera.
Continuando con la seguridad, Honda anunció que llevó a cabo pruebas internas que anticipan una calificación de cinco estrellas para la protección de adultos y de cuatro para niños. Ahora hay que esperar las pruebas de impacto de Latin NCAP.
Así es el nuevo Honda HR-V, el primer SUV fabricado en Argentina, que en pocos días más debutará en el mercado. Por el momento no hay precios, pero se estima que sus valores se ubicarán por encima de sus rivales de segmento, los Chevrolet Tracker, Ford EcoSport y Renault Duster.