La moto en manos irresponsables es un arma mortal
Controles efectivos, mejores contenidos en exámenes teóricos y prácticos para obtener el carnet de manejo, mayor compromiso y responsabilidad del Estado y los ciudadanos en el cumplimiento de las normas de tránsito, campañas más agresivas y sostenidas sobre educación vial, circunscribir a los concesionarios la compraventa de motos, fueron algunas de las conclusiones, más trascendentes del Foro organizado por LA GACETA sobre el preocupante aumento de accidentes de motos.
“Lo peor ocurre durante el fin de semana y el nucleo ‘gordo’ de los muertos y heridos en accidentes de tránsito se localiza en la franja etaria de 15 a 39 años”, opinó Nora Vázquez de Argiró, de la Secretaría de Extensión de la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT).
La médica neumonóloga y ex legisladora radical, que fue la primera experta en arribar al Foro sobre accidentes de tránsito de motos, causas y propuestas de una trágica realidad de Tucumán, destacó que es un mito que camiones, ómnibus y carros a tracción a sangre son los principales causantes y protagonistas de los accidentes. “Las motos, primero, y los autos en segundo lugar, son los que están involucrados en la mayoría de los siniestros que ocurren en rutas y ciudades de nuestra provincia”, apuntó.
“Hoy es casi normal que la mayoría de las personas no cumplan con las normas legales. A la ley, sobre todo los jóvenes tucumanos, la ven como una mordaza”, reflexionó. Vázquez de Argiró se preguntó: “¿por qué tenemos esta anomia en la sociedad? Realmente esta actitud no se entiende porque me están protegiendo cuando me dicen: ‘no pases el semáforo en rojo’, pero la gente reacciona con indiferencia o rebeldía. Parecería ser incrédula de las instituciones y organismos del Estado”.
La doctora sostuvo que estaba segura sobre los beneficios de la educación, pero pidió que cualquier campaña de concientización se hiciera en forma coherente. “Para ello debemos ponermos de acuerdo todos”, dijo. Y citó una singular situación que observó en una oportunidad. “En la escuela a los chicos les enseñan que deben caminar por la senda peatonal, que no se debe cruzar un semáforo en rojo y que está prohibido estacionar en doble fila. Sin embargo, muchas veces los policías paran el tránsito y hacen cruzar a los chicos a mitad de cuadra; el padre o la madre, cuando van apurados o no, cruzan los semáforos en rojo, y los transportistas que llevan estudiantes se estacionan en doble fila. Entonces, el chico aprende los vicios, no lo que les enseñan en educación vial en las escuelas”, detalló.
Por otra parte la doctora Vázquez de Argiró remarcó que en su área de trabajo del hospital Angel Padilla, le realizan estudios del sueño a conductores de ómnibus de corta y larga distancia así como también de transporte urbano y de cargo. “En muchos casos descubrimos serias alteraciones, porque duermen mal, ya sea porque roncan o cualquier otro porblema y durante el día se duermen. Creo que debería hacérseles este tipo de control a todo conductor de vehículos de transporte de pasajeros, incluidos los transportes escolares y taxis”, concluyó.
El foro que también contó con la participación de Miguel Angel Molins, interventor de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán; Luis Alonso Mendilaharzu, sudirector de Administración de ese organismo; el edil José Luis Avignone (UCR); Florencia Marchese, titular de “Sálvate la Vida” -una ONG de Yerba Buena, que contiene a familiares de víctimas de accidentes de tránsito- y también integrante del Foro Cívica de la ciudad Jardín; Mario Huéspe, presidente del Club Tucumano de Enduro y Rescate; Gustavo Quiroga, gerente de una importante concesionaria de ventas de motovehículos y de periodistas de nuestro diario. Pese a la invitación, no participó ningún legislador ni miembro de la Secretaría de Transporte de la provincia.
Propuestas
Molins:
- “Para otorgar el carnet se debería pedir un certificado de antecedentes, no de buena conducta”.
- “Hay que incluir la materia Educación Vial en la currícula de escuelas y colegios”.
- “Hace falta una legislación que especifique que sólo las concesionarias, y no cualquier negocio, están autorizadas para vender motos”.
Vázquez de Argiró:
- “Hacer que se cumpla la condena efectivamente; no endurecer los castigos”.
- “La prevención es importantísima y está mucho antes que el cobro de una multa”.
- “La responsabilidad es primordialmente del Estado, pero cada uno debe hacerse cargo de lo que le corresponda”.
- “Se deben hacer los controles en forma efectiva”.
Marchese:
- “El ejemplo debe venir de arriba (las autoridades)”.
- “Como el clientelismo político está enquistado en la sociedad, el poder de turno no le exige al ciudadano que cumpla las normas. Tiene que haber multas más altas y penas más duras”.
- “Como ciudadanos tenemos obligaciones y las debemos cumplir. Debemos respetar la ley y educar para que la cumplan”.
Alonso Mendilaharzu:
- “Hay que mejorar los contenidos teóricos y prácticos de los exámenes para el otorgamiento del carnet y que además sean más rigurosos los estudios médicos que se piden”.
- “Son necesarias campañas de educación y de prevención permanentes”.
Huespe:
- “Es necesaria una campaña masiva de prevención a través de la radio, la televisión y los medios gráficos”.
- “No se debe permitir que el dueño de una moto modifique normas de fábrica, como por ejemplo la eliminación de espejos retrovisores o la incorporación de equipos de sonido”.
Quiroga:
- “Arrancar desde la escuela primaria con la enseñanza de las normas viales”.
- “El gobierno debe destinar más fondos para una campaña de concientización más agresiva e impactante”.
- “Tiene que haber controles que fiscalicen a quienes controlan para verificar que los hagan y sean rigurosos”.
Avignone:
- “Llega más a la gente con campañas mas extensas, agresivas y constantes”.
- “La provincia y el municipio deben coordinar los controles”.
- “Dota a la Dirección de Tránsito demás capacidad operativa”.
Diario La Gaceta, Tucumán
http://www.gacenet.com.ar/nota/305055/Actualidad/moto_manos_irresponsables_un_arma_mortal.html
Sinceramente no se por qué me puse a hacer esto... Debe ser seguramente, por lo que observo en las noticias, tanto en el diario como en la televisión, de todos los accidentes en motocicletas que hay en Tucumán... Yo tengo un hermano, tiene 21 años, y muchas veces tengo miedo por el... No es tan solo por si será responsable, si maneja estando sobrio, y otras preguntas que me puedo hacer... Muchas veces, otros son los irresposables, y los que son responsables pagan con sus propias vidas...
En fin, quiero evitar opinion... solo, quiero que todos tomemos conciencia... Si tienes motos, usa casco... Si estas borracho, no manejes... Si la moto tiene algun desperfecto (guiños rotos, cubiertas lisas) que pueda originar una situación de accidente, arregla la moto...
No sé qué más decir...