El título era para llamar la atencion porque la verdad que el prestigio de Honda y Yamaha son indiscutibles....
Pero hoy les vengo a presentar la nueva Rouser 200 ns.
Sí, yo tambien veia motos Rouser en capital y decia: "qué te compraste papá?!" Pero hablaba sin conocimiento de causa. Era fanboy de Honda y de Yamaha como todo argento. (ah, y de Samsung tambien, pero no viene al caso)
Hasta que un dia fui a una concesionaria a comprarme la Tornado (Honda XR 250cc) y mientras la chusmeaba, se asomo la Rouser 200ns.
Y me enamoré.
Volví a mi casa y me puse a investigar sobre esta rara marca.
Resulta que Bajaj es india, la Rouser 200 NS es una moto completamente nueva que no toma nada de los modelos anteriores de la marca como la 135cc o 180cc. Está desarrollada desde "cero" a partir de la alianza de Bajaj con la austríaca KTM (gracias a la cual también nació su rival directo, la Duke 200 que se está fabricando en suelo nacional), por lo cual no sorprende en absoluto que además de los buenos detalles que consagraron a la compañía india en Argentina, ahora sus modelos gocen de la tecnología de una marca europea de prestigio.
El motor de tres bujías y sus 6 velocidades garantizan el maximo provecho de sus 200 centimetros cubicos.
Debido a su gran rendimiento cuenta con radiador enfriado por liquido y un electroventilador (cuando está detenida) Es muy loco parar en un semaforo con la moto y que encienda el electro. Un sonido que solo lo habia escuchado en autos.
Otro detalle que la hace distinta (para los que dicen que es una copia de la Yamaha Fz 16) es su caño de escape. No se ve. Esta debajo de la moto.
Posee un tablero completisimo:
Indica la hora, la velocidad, luz testigo cuando se pasa de revoluciones y corta, dos odometros, indicador de combustible, indicador de aceite, de filtro de aire (avisa cuando hay que limpiarlo gracias a un sensor que detecta la cantidad de mugre que tiene), indicador de service (avisa cuando hay que hacerle el service. Obviamente esta programado a los kilometrajes del fabricante: 500km, y luego cada 1500 km hasta los 20.000km que es cuando se vence la garantia), sensor de pata (te dice si la pata de la moto está baja. Parece una pelotudez pero ahora antes de salir miro a ver si la levante o no), indicador de revoluciones con aguja, y sensor de temperatura.
En definitiva es una muy buena moto. El sonido que tiene es espectacular a pesar de su baja cilindrada. Capaz que es por el diseño del escape.
Patentada está entre 40.000 y 41.500 pesos dependiendo la zona.
Repuestos? Hay un arsenal. Bajaj se encargo de que no falte nada. A cada concesionario le dio ademas todas las herramientas necesarias para desarmar el motor, para que no tengan que improvisar nada los mecanicos de los services.
Aca les dejo un video de Gustavo Morea, un reconocido mecanico de motos, que conoce desde la zanella 50cc hasta una Kawasaki 1200, desarmando y babeandose con el motor de la Rouser 200.
Espero que les haya servido/gustado. Si se la quieren comprar y tienen alguna duda, contesto MP. Saludos