Estamos en Antofagasta para lo que será el lanzamiento del nuevo Hyundai i30 (con este post iniciamos nuestra extensa cobertura sobre este evento). Cabe destacar que este modelo fue presentado mundialmente en el pasado Salón Internacional de Frankfurt 2011, y hoy llega a Chile de la mano de Automotores Gildemeister.
Esta es la segunda generación (la anterior está en nuestro mercado desde 2008) y hay altas esperanzas. Ejecutivos de Gideimeister esperan comercializar unas 1000 unidades anuales del nuevo modelo, muy por sobre las 20-25 mensuales del anterior i30, ofreciendo un renovado diseño, mayor calidad, performance y eficiencia. La competencia es grande y prácticamente todas las marcas participan en esta “torta” de mercado. Acá tenemos al Renault Megane III, Citroen C4, Peugeot 308, Mazda3, Fiat Bravo, Ford Focus, Toyota Auris y en menor medida al BMW Serie 1, Volvo C30 (próximamente el V40) y Audi A3, entre varios otros. Fue diseñado en el centro técnico de Hyundai Motor Europa en Russelsheim, Alemania.
PRECIOS HYUNDAI I30 2012
i30 1.6 GLS 6MT 2AB: US$ 21.000
i30 1.6 GLS 6MT SUN 6AB: US$ 23.400
i30 1.8 GLS 6AT: US$ 25.000
i30 1.8 GLS 6MT SUN Full: US$ 26.400
i30 1.6 GLS CRDI 6MT SUN : US$ 27.000
i30 1.8 GLS 6AT SUN Full: US$ 27.200
En cuanto al equipamiento estándar del nuevo Hyundai i30, incorpora alarma, inmovilizador de motor, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado de puertas, dirección asistida eléctricamente con ajuste de dureza (Flex Steer), tacómetro, aire acondicionado, control de audio al volante, computador a bordo, neblineros delanteros, espejos exteriores abatibles eléctricos con señalizador y autodesempañante, radio CD con MP3, conexiones: USB, auxiliar, Bluetooth y para iPod, volante regulable en altura y profundidad, y el pomo y el volante forrados en cuero.
En seguridad activa integra (según versión) el sistema de manejo de estabilidad vehicular (VSM) con control de estabilidad (ESP), frenos con sistema anti-bloqueo (ABS con EBD), control de tracción (TCS), sistema de asistencia de frenado (BAS) y sensor de retroceso trasero con cámara de retroceso. En cuanto a la seguridad pasiva, la nueva generación del i30 viene equipada (según versión), entre dos hasta siete arbags.
MOTORIZACIONES EN DETALLE
La nueva generación del i30 estará disponible en Chile con una gama de 3 motores, 2 a gasolina y un diesel, con potencias máximas que van desde los 128 (1,6L) a 148 HP (1.8L). De esta forma, abren la oferta de opciones dos versiones con motor de 1.6 litro, de 16 válvulas, y que entrega una potencia de 128 HP a las 6.300 rpm y un rendimiento homologado de 16.3 km/l. La sigue el motor diesel de 1.6 litro que entrega una potencia de 126 HP a las 4.000 rpm y un rendimiento según fábrica de 22,5 km/l mixto.
Finalmente, existen tres versiones con un bloque motriz de 1.8 litro (NU), capaz de entregar 148 HP de potencia a las 6.300 rpm y un rendimiento de 15.3 km/l mixto. Todos los motores cumplen con la normativa EURO V, y los usuarios podrán optar por transmisión manual o automática de 6 velocidades.
Estéticamente sus líneas son bastante más jugadas que las generaciones anteriores del i30 que personalmente las encontraba aburridas (sin ser un mal auto, pero que encuentro que tenía muy poca gracia). El salto en diseño ha sido notable y han convertido a este i30 en uno de los hatchback mejor logrados junto con el nuevo Mazda3 y el nuevo Renault Megane III (gusto personal).
La consola central está pensada hacia el conductor, con polímeros blandos suaves al tacto. Las terminaciones son de buena calidad, en donde predominan plásticos negros con adornos cromados y otros detalles plata. Otra punto positivo es que hay varios lugares donde guardar cosas, sobretodo en la consola central y en las puertas en donde incluso se pueden guardar botellas.
En el tablero integra un display central color (en versiones full) que indica seis funciones del computador abordo. Km/l instantáneo y promedio, kilómetros del estanque disponible, velocidad promedio, tiempo de manejo y reloj. Este display integra además el indicador de la marcha seleccionada y un display que nos indica la dureza de la dirección seleccionada “Sport”, “Comfort” y “Normal”.
Resumiendo este contacto con el nuevo i30, denota todo el buen trabajo del fabricante coreano en sus últimos modelos y es un buen reflejo del esfuerzo global de diseño y producción de Hyundai. Un modelo en que el fabricante coreano quiere elevar hacia los hatchbacks más equipados y mejor terminados, en el que será un punto clave en la decisión de compra.
Ahora para acceder a este tope de línea mecánico tendrá que desembolsar casi $13.2 millones (US$ 26.400) para optar a su lista interminable de elementos de confort como climatizador, calienta asientos, disco duro en la radio, techo panorámico, botón “Start/Stop”, etc. Un producto muy destacable que suma calidad a la oferta actual.