Tan raro como escaso, el Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 2013
Camino a Medio Oriente fueron capturadas imágenes 'en traje de civil' de dos gigantes G63 AMG 6x6 que siempre han sido para uso militar. Esta pick up tiene motor V8 de 5,5 litros y 544 caballos.
Como cuatro ruedas no fueron suficientes para desenfundar toda la capacidad y potencias innatas de uno de los máximos 'todo terrenos' del mundo Mercedes-Benz hace rato mejoró la practicamente inmejorable Clase G para que fuera pilotada por las fuerzas armadas de varios ejércitos en el mundo.
Sus seis ruedas cuentan con tres ejes especiales que permiten una mayor distancia y altura al suelo, a semejanza de los inolvidables y funcionales Unimog. Igualmente usan un bastidor especial, amortiguadores Ohlins y un sistema de control de presión de llantas -marca Hutchinson, especial para este 'todo terreno'.
Como el desembarco se hizo en Medio Oriente, al parecer estos dos 'juguetes' podrían ir a parar al garaje de algún jeque árabe que quiera remontar una que otra duna, sin dificultad.
DATO
El ejército sueco está en proceso de adquirir un Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 y las fuerzas australianas ya cuentan con varios en sus filas.
La marca lo producirá en serie
Hace unos meses una revista alemana cazó en plena autopista a dos peculiares Mercedes G AMG V8 6x6 subidos a sendas plataformas camino de los Emiratos Arabes. Semanas más tarde tenemos el anuncio de Mercedes Benz que quiere poner a la venta una 30 unidades anuales de este modelo.Este peculiar 6x6 será aproximadamente tres veces más caro que el G63 AMG de serie 137.000 euros, convirtiéndose en el segundo modelo más caro de la marca alemana por detrás del SLS Drive Electric con 416.500 EUR. Se espera que salga a la venta este mes de octubre y lo mejor de todo es que el vehículo tiene unas especificaciones off road que quitan el hipo. Normalmente las transformaciones de G63 y G 65 suelen perder todas las cualidades que trae el modelo de serie y que suelen ser bastantes. Éste, por contra, copia el terreno y los obstáculos con una facilidad pasmosa.
Según Autoweek, el coche se basa en la CDI G320 desarrollado para el ejército australiano y es 5.867 mm (231,3 pulgadas) de largo, 2.111 mm (83,1 pulgadas) de ancho y 2.209 mm (87 pulgadas) de alto, lo que hace 1.105 mm (43,5 pulgadas) más largo, 226 mm (8,9 pulgadas) de ancho y 272 mm (10,7 pulgadas) más alto que el modelo de serie G63 AMG. La versión militar tiene un motor diesel de 3.0 litros y una versión automática de cinco velocidades, pero este V8 de 5.5 litros bi-turbo motor produce 536 CV y 758 Nm de par motor. La caja de cambios es una 7G-TRONIC.
Harries Axel, jefe de desarrollo del modelo, dice que el coche va a hacer un 0-100 km / h en menos de 6 segundos y que tiene la velocidad máxima autolimitada a 160km/h. También mencionó que el G63 AMG 6x6 consume unos 18 litros / km 100, cifra no muy alta en comparación con el modelo de serie. Cuenta con una distancia al suelo de 460 mm impresionante y un peso de 3.775 kg. Se monta en enormes llantas de 37 pulgadas, con ángulos de aproximación y salida de 52 grados y 54 grados, respectivamente. También tiene en la caja una espectacular jaula de acero inoxidable y una capacidad de carga de 650 kg.