LINCES CONDUCTORES Y LINCESAS CONDUCTORAS, HE AQUÍ MI POST PARA QUE NO TE DUERMAN EN LA RTO O VTV.
(solo vehículos particulares)
Te cuento que hace mucho trabajo en uno de estos talleres de revisión y la verdad que siempre que puedo trato de explicarles a los interesados cuales son los valores que mínimos para cada ensayo (ya sea de gases, frenos, suspensión, alineación, neumáticos, ruido y pesos) por que alterando estos valores pueden rechazar tu vehículo cambio de un soborno o una bronca.
antes que nada...
las RTO, VTV o ITV sirven con un propósito que aveces se ve puesto en duda por la incredulidad nacional. Este propósito es evitar que la gente que desconoce del estado de sus vehículos se accidente debido aun desgaste excesivo de sus piezas y mas a sabiendas de que nuestras calles no se parecen en nada a la AUTO VAN
Ademas, evita que los Camioneros circulen con cubiertas destruidas, o enganches que pueden suponer un riesgo.
Hoy en día es mi trabajo y me lo tomo con muchísima seriedad ya que el hermano de un amigo murió accidentado por un camión al que se le cortó el perno del semiremolque mientras circulaba por la ruta.
Ademas a estos talleres con jurisdicción nacional los controla exhaustivamente cada tres semanas un organismo nacional dependiente de la UTN, así que no concurran a talleres municipales que no cuentan con ningún tipo de auditoria o control
VOS podes pedir una re inspección en el caso que te quede una duda sobre el resultado ya que muchas veces te bochan por que si por una cuestión estadística.
RESULTADOS NEGATIVOS POSIBLES
Condicional: en autos de uso particular te habilita a circular hasta 60 días debiendo solucionar las anomalías en ese transcurso de tiempo y volver a una reinspeccion SOLO de las anomalías detectadas que fueron impresas en una Planilla.
Rechazado: Si tu vehículo es rechazado, es por que supone un peligro para la circulación y solo se te habilita a circular durante 24 horas y deberá ser reinspeccionado dentro de los 60 días de forma completa
]ALINEACIÓN
En todos los talleres podes encontrar alineadores al paso. estas maquinas miden la deriva del vehículo (km/m) sobre una placa "flotante"
los valores que debe entregar para considerar el desalineado como anomalía es mas de 15 a -15
que puede incurrir en un resultado condicional
SUSPENSIÓN
En el caso de los amortiguadores existe una maquina llamada banco de suspensión, donde se ensaya el rendimiento de los amortiguadores.
El rendimiento mínimo que debe tener esta por el 60% y las anomalías que pueden afectarlo son las siguientes:
- sujeción defectuosa al chasis (bujes)
- fugas en el amortiguador
- cazoletas sueltas
si te bochan el auto por amortiguadores ÚNICAMENTE, pedí que te muestren la hoja de rendimiento. Si, el rendimiento esta por encima del 40% no puede ser RECHAZADO como resultado.
FRENOS
El frenómetro, como su nombre lo indica mide principalmente las fuerzas de frenado, pero también mide la ovalidad y la diferencia de frenado.
ahora te voy a describir los valores aceptados por ley para que cuando te den el certificado sepas vos también que resultados obtuvo tu auto o bien si te bocharon de forma correcta.
Las fuerzas de frenado se relacionan con el peso entregando un valor expresado en un porcentual.
por ley, tu rendimiento debe estar por ENCIMA del 45% en el Freno de SERVICIO o PRINCIPAL
y la diferencia entre las fuerzas de cada rueda deben estar por DEBAJO del 25% en el freno de SERVICIO o PRINCIPAL
Para el freno DE MANO, ESTACIONAMIENTO o AUXILIAR el rendimiento tiene que estar por ENCIMA del 15% y la diferencia por DEBAJO del 29%.
La ovalidad se refiere a la variación de la fuerza de frenado debido a las deformaciones u holguras en el sistema de frenos, esta NO DEBE SUPERAR el 40%
GASES DE ESCAPE
Para los vehículos que funcionan con motores de ciclo otto o nafteros los valores que deben tener como máximo en Monoxido de carbono (CO) e Hidrocarburos (HC) son los siguientes según el año del modelo:
hasta modelo 91: CO 4,5% y HC 900 ppm
92, 93 y 94: CO 3% y HC 600 ppm
desde el 95' en adelante CO 2,5% y HC 400 ppm
Para los motores de ciclo dieses o gasoleros los valores máximos permitidos son de
5 en la escala de bacharach
RUIDO
En el caso de los ruidos, para los nafteros el MÁXIMO valor ADMISIBLE es de 90 db
en los gasoleros el valor MÁXIMO valor ADMISIBLE es de 94+1 db
NEUMÁTICOS
Para que tus neumáticos pasen la inspección, los dibujos o estrías en tus neumáticos debe ser de una profundidad mínima de 1,6 mm en tres puntos simétricos de la primera medición
los neumáticos reciclados o recapados no están admitidos en el tren delantero del tu vehículo
LUCES
en le caso de las luces deben funcionar correctamente todos los guiños, al menos una luz de reversa, las luces bajas, las cuatro luces de posición y al menos dos de las tres luces de freno.
No esta permitido el XENÓN salvo que se encuentre con las lupas de orientación y cuyo valor MÁXIMO no SUPERE los 48 lux
Bueno gente, espero haberlos ayudado con esta pequeñísima cuota de inteligencia colectiva para que no los jodan en las RTO.
no te olvides que el domingo 9 de agosto hay elecciones...
vota bien!