Una pequeña reseña histórica
El motor era de cuatro cilindros en línea conuna cilindrada de 2.800 centímetros cúbicos y una potencia era de 25 HP a 2.000 revoluciones por minuto. El diámetro delos cilindros era de 3 11/16 pulgadas yla carrera de los pistones de 4 pulgadas.
El “Especial Argentino” como lollamada la empresa de origen estadounidense fuelanzado en el mes deabril de 1925 a un valor de 2.085pesos de moneda nacional. Los automóviles venían con neumáticos“balloon” de medida 4.50 pulgadas por 20 pulgadas yla presión correcta era de 24 libras tantopara los delanteros como los traseros.
La capota de esos primeros b, armadosen la calle Garay 1 del barrio de San Telmo de la ciudad deBuenos Aires, era de color caki.El primer automóvil fue el que salió de gira pordiversas zonas de todo el país. Tanto éxito tuvo ese lanzamiento, hoy diríamosque fue un campaña de marketing, que la GeneralMotors Argentina tuvo más de 2.000 pedidos del nuevo auto porteño.
La historia de este Campeón
El chevrolet que figura en este post fue adjudicado en el año 1928 por una familia de la ciudad de El Trebol (Santa Fe). El mismo fue utilizado hasta el año 1998 sin presentar demasiados inconvenientes. Desde ese año hasta el año 2014 fue guardado en un galpon del propietario del mismo (nieto del primer comprador). Ese mismo año me lo entrega a mi para que lo vuelva a poner en marcha y vuelva a rodar por la ciudad.
Aqui les presento el Chevrolet en el dia de hoy. Esta todo Original exceto el radiador y la paleta del mismo.
El dia que lo fui a buscar
El dia que volvio a salir a la calle
En un encuentro de autos en El Trebol
seguire subiendo cosas e informacion.....
GRACIAS POR VISITAR