Maquinolas, Todo tranqui?..Bueno antes de empezar quiero aclarar que no es el XR viejo el que voy a comparar, sino mas bien el Tornado.
HONDA TORNADO 250
Un fierro, buena calidad en prestaciones y por supuesto la garantia que HONDA lleva consigo, como todo caño nipon. Ideal para hacer enduro, se adapta perfectamente al on road como tambien a las aventuras en off road. Su capacidad de combustible y su transmision de 6 velocidades le permiten realizar viajes sin ningun problema.
FICHA TECNICA
TIPO DE MOTOR: Mono-Cilíndrico, DOHC, 4 tiempos.
POTENCIA: 23 hp.
CILINDRADA: 249 cc.
ALIMENTACIÓN: Carburador de 32 mm.
REFRIGERACIÓN: Por aire.
ENCENDIDO: Eléctrico.
TRANSMISION: 6 Velocidades.
FRENOS: Delantero a disco, trasero a tambor
SUSPENSION: Delantera horquilla telescópica, trasera Pro-Link
LLANTAS: A rayos
TANQUE: 11,5 Litros
PESO EN SECO: 134 Kg.
VELOCIDAD MÁXIMA: 135 Km/h
VENTAJAS:
Tiene una Caja de 6 velocidades, que permite al motor ir mas tranquilo y no tan exigido a altas velocidades, y por ende, menos consumo. Muy buena amortiguacion gracias al sistema de Suspension Pro-Link. El motor otorga Buena Potencia con sus 23 hp. Pocas Vibraciones, ya que usa motor DOHC (Doble arbol de levas a la cabeza) el cual se caracteriza por provocar pocas vibraciones.
DESVENTAJAS:
Es un poco rustica, ya que utiliza Carburador como alimentación. En el frenado también algo rustica, porque trae Freno a Tambor en la rueda trasera.
VIDEOS
Tornado en barro:
Tornado en arena:
YAMAHA XTZ 250
Otra joya nipona, ideal para endurear y por su puesto se comporta de 10 tanto en on road como en off road. Su alimentación de inyección electrónica le provee precisión en la aceleración y economía en los consumos de combustible y cabe destacar los frenos a discos en ambas ruedas.
FICHA TECNICA
TIPO DE MOTOR: Mono-Cilíndrico, SOHC, 4 tiempos.
POTENCIA: 20,6 hp.
CILINDRADA: 249 cc.
ALIMENTACIÓN: Inyeccion Electronica
REFRIGERACIÓN: Por aire.
ENCENDIDO: Eléctrico.
TRANSMISION: 5 Velocidades.
FRENOS: A disco en ambas ruedas
SUSPENSION: Delantera horquilla telescópica, trasera basculante
LLANTAS: A rayos
TANQUE: 11 Litros
PESO CON ACEITE Y COMBUSTIBLE: 141 Kg.
VELOCIDAD MÁXIMA 135 Km/h
VENTAJAS:
La mas tecnologica de su segmento; precision en aceleración y un mayor ahorro de combustible gracias a su sistema de alimentacion de Inyeccion Electronica. Sus Frenos a Discos en Ambas Ruedas le garantiza una frenada eficaz y segura
DESVENTAJAS:
En comparación con su competencia (Honda XR 250 tornado) tiene Menos Potencia. Debido a que esta moto trae Transmision de 5 Marchas puede dificultarse la conduccion a altas velocidades en viajes largos, ya que el motor va mas exigido. El motor tipo SOHC (un solo arbol de levas) puede que provoque un poco de Vibracion, que de todos modos ni se siente.
VIDEOS
XTZ en barro:
XTZ en arena:
CONCLUSIÓN
Las dos son terribles maquinas, en todos los sentidos. Durabilidad, Destreza, Eficiencia y Potencia. Mas allá de que tenga pequeñas diferencias, las dos rinden igual de bien. Yo particularmente prefiero la Tornado, me gusta mas en estética...aunque envidiare la inyección electronica que trae la XTZ...En fin, para mi, ganan las dos. Y Quería aclarar que las desventajas y ventajas son de mi punto de vista el cual lo forje comparando prestaciones y deducciones mías; por supuesto que debe haber muchisimas mas ventajas y desventajas en el andar de cada una, pero me base en prestaciones mas que nada.
Si están en desacuerdo, la caja de comentarios esta abierta para el debate. ¡Saludos maquinolas!
