1902
Comienzan las obras para la construcción de nuevos muelles.
1905
Se inauguran las obras y se logra un tráfico de 2,5 millones de toneladas.
1910
Salen por el Puerto de Rosario el 25,2% del trigo, el 27,9% del lino y el 46,5% del maíz exportados por todos los puertos del país.
Mención Honrosa, Exposición Centenario de la Independencia de Argentina, Buenos Aires, Argentina
1927
Con el reacomodamiento del orden mundial luego de la Primera Guerra Mundial se produce una notable reactivación de la agricultura en la región y origina un cada vez más activo movimiento portuario alcanzando una carga de 6.839.657 toneladas.
1930 / 34
La crisis del 30 repercute en la dinámica del puerto. Sin embargo en 1934 los signos de reactivación son evidentes, el puerto da muestras inequívocas de que se está remontando la crisis, exportando sobre el total del país un 32,6% del trigo y un 55,6% del maíz. Rosario comenzó a ser llamada la "Chicago Argentina" debido a que el movimiento de su Bolsa de cereales regulaba invariablemente a las del resto del mundo.
1942
Se nacionaliza el puerto, concentrándose su administración en Buenos Aires.