La primera versión de la camioneta Siam Argenta era importada desde Gran Bretaña y derivaba del modelo Austin A55 Half Ton. En cambio en el año 1963, la empresa Siam Di Tella Automotores, lanza un nuevo modelo con la trompa de la berlina Siam Di Tella 1500. De esta manera se convierte en la primera camioneta en sintonía con la línea de las berlinas producidas en Argentina. En el año 1965 la seguirá la Fiat Multicarga 1500. Lo particular de la camioneta Siam Argenta del año 1963 es que el diseño era argentino sin un modelo similar producido por BMC (British Motor Corporation), en Gran Bretaña. La Siam Argenta se produjo entre los años 1963 y 1965. Los últimos modelos, entre los años 1965 y 1967, llevaron la marca Riley cuando la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) toma el control de Siam Di Tella Automotores y crea la empresa CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA). Según el test realizado en la revista Parabrisas la Siam Argenta podía alcanzar los 122 kilómetros por hora. El consumo de combustible era de, 8,75 kilómetros por litro con carga y sin carga 10 kilómetros por litro medidos en ciudad. En ruta, a 80 kilómetros por hora, la Argenta, podía dar 13 kilómetros por litro, independiente si estuviera cargada o descargada. Los interesados en conocer más detalles de la Siam Argenta del año 1963 les dejo el enlace con una nota ya publicada en Archivo de autos:
Marca: Siam Modelo: Argenta Año: 1963
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Austin
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.489 cm3
Diámetro: 73,025 mm. Carrera: 88,9 mm.
Potencia: 55 HP SAE RPM: 4.500 Compresión: 7,2:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: cuatro marchas y retroceso sin sincronizado en la primera y la palanca de cambios en la columna de dirección
Suspensión delantera: independiente a trapecio deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulico del sistema Huodaille
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales con amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 5.90 x 14 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.586 mm. Ancho: 1.610 mm. Alto: 1.513 mm.
Distancia entre ejes: 2.546 mm. Trocha delantera: 1.286 mm.
Trocha trasera: 1.305 mm. Largo de la caja de carga: 1.900 mm. Ancho de la caja: 1.461 mm. Plazas: 3
Carga útil: 500 kg Peso: 950 kg. Velocidad máxima: 122 Km/h test revista Parabrisas número 36 de noviembre de 1963
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Parabrisas
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://archivodeautos.wordpress.com/
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.
Marca: Siam Modelo: Argenta Año: 1963
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Austin
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.489 cm3
Diámetro: 73,025 mm. Carrera: 88,9 mm.
Potencia: 55 HP SAE RPM: 4.500 Compresión: 7,2:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: cuatro marchas y retroceso sin sincronizado en la primera y la palanca de cambios en la columna de dirección
Suspensión delantera: independiente a trapecio deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulico del sistema Huodaille
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales con amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 5.90 x 14 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.586 mm. Ancho: 1.610 mm. Alto: 1.513 mm.
Distancia entre ejes: 2.546 mm. Trocha delantera: 1.286 mm.
Trocha trasera: 1.305 mm. Largo de la caja de carga: 1.900 mm. Ancho de la caja: 1.461 mm. Plazas: 3
Carga útil: 500 kg Peso: 950 kg. Velocidad máxima: 122 Km/h test revista Parabrisas número 36 de noviembre de 1963
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Parabrisas
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