Hace un par de meses yo, un taringuero mas ,habia publicado un post ,llamado, Mi viejo tiene una moto y te lo muestro (http://www.taringa.net/posts/offtopic/18471336/Mi-viejo-tiene-una-moto-y-te-lo-muestro.html)
Despues de tanto tiempo, vuelvo para poder presentarles la nueva maquina que este pudo ,obtener gracias a tanto tiempo laburando para poder cumplir su sueño
Despues de tanto arduo trabajo ,y muchisimo tiempo invertido para poder alcanzar algo que parecia casi imposible de adquirir, que por distintos motivos, no se podia concretar.El viejo por fin pudo cumplir su sueño
Una magnifica pieza de ingeniera japonesa...
Una Honda CBR 1000RR Modelo 2006 Con Dinojet con powercomand3
(El viejo contentisimo con la moto) Hablemos un poco en cuestion a sus prestaciones La Honda CBR 1000 RR 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal Y la distribución es DOCH por cadena de 16 válvulas
La cilindrada es de 998 cc, la relación de compresión es de 12,2:1, la potencia máxima es de 179CV a 12.500 rpm, el par motor máximo es de 119 Nm a 10.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.
La caja de cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, mando hidráulico y la transmisión secundaria es en cadena.
De yapa un video para que se deleiten con el poder de esta bestia japonesa
Infaltable el primer viaje con la moto y amigos de este viejo atorrante
Despues de tanto tiempo, vuelvo para poder presentarles la nueva maquina que este pudo ,obtener gracias a tanto tiempo laburando para poder cumplir su sueño
Despues de tanto arduo trabajo ,y muchisimo tiempo invertido para poder alcanzar algo que parecia casi imposible de adquirir, que por distintos motivos, no se podia concretar.El viejo por fin pudo cumplir su sueño
Una magnifica pieza de ingeniera japonesa...
Una Honda CBR 1000RR Modelo 2006 Con Dinojet con powercomand3
(El viejo contentisimo con la moto) Hablemos un poco en cuestion a sus prestaciones La Honda CBR 1000 RR 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal Y la distribución es DOCH por cadena de 16 válvulas
La cilindrada es de 998 cc, la relación de compresión es de 12,2:1, la potencia máxima es de 179CV a 12.500 rpm, el par motor máximo es de 119 Nm a 10.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica.
La caja de cambio es manual y de 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite, mando hidráulico y la transmisión secundaria es en cadena.
De yapa un video para que se deleiten con el poder de esta bestia japonesa
Infaltable el primer viaje con la moto y amigos de este viejo atorrante