COMO COMPRAR UN AUTO Y NO CLAVARTE CON UNA BATATA
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Como les va comunidad hoy les voy a enseñar como saber si un auto esta en buen estado o estas a punto de comprarte un cáncer que te va a tener yendo y viniendo a lo del mecánico.
Yo me dedico a la compraventa de autos usados y les puedo dar varios consejos que les va a servir de ayuda a la hora de buscar un auto para empezar a andar o cambiarlo sin morir en el intento,
Les voy a mostrar paso a paso cosas que pueden ver para chequear el estado de los mismos.
La pintura, como saber si tubo choques o no.
El testigo esencial que te puede indicar un choque, mas allá de algo obvio es buscar puntos de aguja en la pintura, un auto repintado y mal lustrado los tiene. Este auto tiene el capot repintado.
Ahora también la mayoría de los pintores suelen dejar sucio o mal repasados burletes gomas etc.. donde se les pasa pintura y no limpian como deben, aca dejo uno muy grosero.
Siempre abrir las puertas y mirar los zocalos, ya que los choques alli quedan mal reparados y se ven en el %99 de los casos, ya que las masillas con que los arreglan se chupa al tiempo.
Este no fue reparado pero es de referencia.
El baul y el capot al ser abiertos si hay sospecha de la repintada los podemos mirar de canto, ya que quedan los filos fuera de linea. Este 206 esta en linea, por lo cual no fue chocado de atras.
Si está reparado debemos abrirlo y mirar las punteras por dentro del capot para ver que gravedad tuvo, allí miraremos si hay solduras, paños arrugados, masilladas internas, repintadas de distinto color, etc.. y si tuvo una piña de frente podes fijarte que el radiador esté sano y el alma del chasis no esté doblada.
Acá muestro un auto reparado en el cual se pueden ver las luces(espacios) entre las chapas y las opticas.
Ahora pasamos a la parte mecánica.
Hay cosas Básicas a ver, lo mas importante es caja y motor, como se si esta bueno si no llevo al mecanico???
Seguí estos pasos y no vas a tener problema.
Para empezar poner el auto en marcha y dejarlo calentar un rato, luego abrir el capot y levantar tanto la varilla del aceite y/o abrir la tapa del aceite para chequear que no salgan humos por ninguno de los dos, y de forma continua.
Acá la tapa del aceite
Otra forma de asegurarse el buen estado es darle unas buenas aceleradas(con el motor caliente)
mirando que por el escape no largue humo blanco (estaría consumiendo aceite) y el motor estaría muy gastado.
Fijarse que el motor regule parejo y sin ruidos extraños, golpeteos de ningun tipo.
Fijarse que no haya fugas de aceites, etc mirando el piso bajo el auto en la zona del motor.
Para fijarse el estado del embrague se pueden hacer dos cosas.
La primera, pisar el embrague y fijarse que no esté duro.
Si el embrague está duro es sintoma que está gastado y llego al fín del recorrido y en cualquier momento se les corta el cable y no tienen más embrague.
La segunda es poner el freno de mano al tope(frenado) y poner la 4ta en los cambios, luego ir soltando el embrague de a poco.
Si el auto se para significa que esta bueno el embrague, si el auto sigue la maecha sin moverse del lugar ni pararse significaría que el embrague está quemado y no sirve mas.
En el video ponen la 2da pero se hace mas evidente en 4ta.
Testigos de desgaste básicos.
Un auto con poco uso no puede tener.
1_volante desgastado (jeloooou tengo 50,000 kms??)) Hola soy un volante con 200.000kms y les muestro como quede!!
2_ Pedaleras gastadas- no salían por la luz, pero la idea es que no este comida la goma a fondo que se vean los metales.
3_Tapizado.. no hace falta decir mucho
4_ Cubiertas acorde al kilometraje, un auto con 40.000kms tiene las 5 gomas originales de la misma marca, uno de 60.000kms debe tener 4 gomas nuevas y el auxilio original o una gastada que sacaron y 3 nuevas y asi.
Y bueno hay mucho más pero ya lo pasaré a explicar en otro post.
Espero les haya gustado y servido!! Espero sus comentarios!!