Hola a todos.En este posteo podran ver ventajas y desventajas de bajar un auto de calle.
Tambien todo lo relacionado con la musica en los autos.
Performance:
El objetivo es bajar los centros de gravedad para incrementar estabilidad, la calidad de manejo, reducir los cabeceos al acelerar o frenar, balanceos por transferencia de pesos en curvas y aumentar la seguridad sobre todo a altas velocidades.
Estética:
Se pretende manejar la apariencia del vehículo, reduciendo el espacio entre la parte superior de la rueda y el borde del guardabarros, logrando que el vehículo tenga un "look" más deportivo y agresivo.
Una de las opciones que existen para reducir la altura del automóvil es la de cambiar la altura de los resortes. Entre las formas de lograr esta reducción de altura están: cortar los resortes originales del vehículo, calentarlos para comprimir vueltas del espiral o adquirir resortes deportivos de menor altura apropiados para el vehículo.
Cortar los resortes:
Cortar los resortes es uno de los métodos que más atrae a los clientes que no están adecudamente informados, ya que es más barato. Al cortar el resorte cambian sus especificaciones, y las mismas pasan a ser desconocidas. Esto ocaciona problemas tanto en el confort como en el manejo y que con el tiempo comenzarán a deteriorarse otros componentes de la suspensión y del chasis. Se logra reducir la altura del vehículo lo que le da apariencia deportiva pero se vuelve inseguro con respecto al desempeño y la calidad de marcha. NO RECOMENDADO
Calentar los resortes:
Al calentar un resorte y provocar que las vueltas del espiral se colapsen, lo que se logra es destemplar el acero y ocacionar que la parte calentada del resorte se fatigue. Esto también provoca valores desconocidos de resistencia y comportamiento del resorte y por lo tanto da como resultado fallas prematuras. NUNCA HACER ESTO
Entonces, cortar o calentar los resortes de suspensión puede producir fallas que no solamente afectan al manejo, la calidad de marcha y la seguridad del vehículo, también puede provocar el continuo fondeo de la suspensión y de los amortiguadores ocacionando roturas prematuras de los mismos y obviamente un manejo inseguro, además del excesivo desgaste de las cubiertas debido a una suspensión que no se puede alinear correctamente. En algunos casos, estas fallas no se detectan rápidamente y dependiendo del tiempo en que esto ocurra, puede causar resultados caros y peligrosos.
La razón por la cual fue muy popular la práctica de cortar y calentar resortes es que hace unos años no se tenía otra opción. No existían resortes deportivos para casi ninguna aplicación, sin embargo, en la actualidad tenemos diferentes empresas que ofrecen su línea de productos para la mayoría de los vehículos (o los fabrican a medida por pedido) y con las especificaciones de altura a gusto del cliente.
Aca Les Dejo Un Par De Videos Acerca De Lo Visto Anterior.
Bajar los autos le da una imagen diferente al auto , es decir que tiene otra apariencia.
Cosas positivas : Le da una mejor imagen al auto .
Cosas negativas : -El auto puede tocar cuando agarras un pozo , cuneta , lomo de burro.
- Distinta calidad de manejo a la hora de transitar a altas velocidades.
Generalmente estas personas se juntas en lugares denominados "ENCUENTROS" y exponen sus autos a muchas personas.
Hay gente que esta a favor y gente que esta en contra.Yo soi de las personas que esta a favor ya que mi papa y yo somos apasionados de los autos y bajamos todos los autos que el fue teniendo a lo largo del tiempo.
Algunas de las personas que se juntan en los encuentros de autos dicen que formaron una tribu urbana denomida "PISTEROS".
Para ser "PISTERO" segun ellos el auto tiene que cumplir con algunos de estos requisitos:
-El auto debe estar lo mas bajo posible (a la altura que desee)
-El auto debe tener llantas.
- Musica. Cuando digo musica me refiero a stereo , parlantes , woofer ,subwoofer , potencia , etc.
Ver Fotos :
Woofer : http://opci.com.mx/tienda/images/TS-W306C.jpg
Potencia : http://www.bossaudio.com/main/wsc_content/pics/mediabox/medium/12000041471.jpg
Parlantes:http://www.sportscar.com.ar/car-audio-alarmas-polarizados/parlantes_Pioneer-TS-G1041R-4.jpg
Subwoofer: http://www.autostuning.com.ar/wp-content/uploads/2007/11/subwoofer.jpg
Stereo:http://www.unblogged.net/wp-content/uploads/2008/06/stereo-para-el-auto-alpine_500x500.jpg
He llegado al fin del post.Espero que les haya gustado.
Saludos.
Tambien todo lo relacionado con la musica en los autos.
Performance:
El objetivo es bajar los centros de gravedad para incrementar estabilidad, la calidad de manejo, reducir los cabeceos al acelerar o frenar, balanceos por transferencia de pesos en curvas y aumentar la seguridad sobre todo a altas velocidades.
Estética:
Se pretende manejar la apariencia del vehículo, reduciendo el espacio entre la parte superior de la rueda y el borde del guardabarros, logrando que el vehículo tenga un "look" más deportivo y agresivo.
Una de las opciones que existen para reducir la altura del automóvil es la de cambiar la altura de los resortes. Entre las formas de lograr esta reducción de altura están: cortar los resortes originales del vehículo, calentarlos para comprimir vueltas del espiral o adquirir resortes deportivos de menor altura apropiados para el vehículo.
Cortar los resortes:
Cortar los resortes es uno de los métodos que más atrae a los clientes que no están adecudamente informados, ya que es más barato. Al cortar el resorte cambian sus especificaciones, y las mismas pasan a ser desconocidas. Esto ocaciona problemas tanto en el confort como en el manejo y que con el tiempo comenzarán a deteriorarse otros componentes de la suspensión y del chasis. Se logra reducir la altura del vehículo lo que le da apariencia deportiva pero se vuelve inseguro con respecto al desempeño y la calidad de marcha. NO RECOMENDADO
Calentar los resortes:
Al calentar un resorte y provocar que las vueltas del espiral se colapsen, lo que se logra es destemplar el acero y ocacionar que la parte calentada del resorte se fatigue. Esto también provoca valores desconocidos de resistencia y comportamiento del resorte y por lo tanto da como resultado fallas prematuras. NUNCA HACER ESTO
Entonces, cortar o calentar los resortes de suspensión puede producir fallas que no solamente afectan al manejo, la calidad de marcha y la seguridad del vehículo, también puede provocar el continuo fondeo de la suspensión y de los amortiguadores ocacionando roturas prematuras de los mismos y obviamente un manejo inseguro, además del excesivo desgaste de las cubiertas debido a una suspensión que no se puede alinear correctamente. En algunos casos, estas fallas no se detectan rápidamente y dependiendo del tiempo en que esto ocurra, puede causar resultados caros y peligrosos.
La razón por la cual fue muy popular la práctica de cortar y calentar resortes es que hace unos años no se tenía otra opción. No existían resortes deportivos para casi ninguna aplicación, sin embargo, en la actualidad tenemos diferentes empresas que ofrecen su línea de productos para la mayoría de los vehículos (o los fabrican a medida por pedido) y con las especificaciones de altura a gusto del cliente.
Aca Les Dejo Un Par De Videos Acerca De Lo Visto Anterior.
Bajar los autos le da una imagen diferente al auto , es decir que tiene otra apariencia.
Cosas positivas : Le da una mejor imagen al auto .
Cosas negativas : -El auto puede tocar cuando agarras un pozo , cuneta , lomo de burro.
- Distinta calidad de manejo a la hora de transitar a altas velocidades.
Generalmente estas personas se juntas en lugares denominados "ENCUENTROS" y exponen sus autos a muchas personas.
Hay gente que esta a favor y gente que esta en contra.Yo soi de las personas que esta a favor ya que mi papa y yo somos apasionados de los autos y bajamos todos los autos que el fue teniendo a lo largo del tiempo.
Algunas de las personas que se juntan en los encuentros de autos dicen que formaron una tribu urbana denomida "PISTEROS".
Para ser "PISTERO" segun ellos el auto tiene que cumplir con algunos de estos requisitos:
-El auto debe estar lo mas bajo posible (a la altura que desee)
-El auto debe tener llantas.
- Musica. Cuando digo musica me refiero a stereo , parlantes , woofer ,subwoofer , potencia , etc.
Ver Fotos :
Woofer : http://opci.com.mx/tienda/images/TS-W306C.jpg
Potencia : http://www.bossaudio.com/main/wsc_content/pics/mediabox/medium/12000041471.jpg
Parlantes:http://www.sportscar.com.ar/car-audio-alarmas-polarizados/parlantes_Pioneer-TS-G1041R-4.jpg
Subwoofer: http://www.autostuning.com.ar/wp-content/uploads/2007/11/subwoofer.jpg
Stereo:http://www.unblogged.net/wp-content/uploads/2008/06/stereo-para-el-auto-alpine_500x500.jpg
He llegado al fin del post.Espero que les haya gustado.
Saludos.