Tal día como hoy, 24 de enero, haremos referencia al nacimiento de cuatro pilotos que corrieron en la Formula 1 a lo largo de su historia. Entre ellos se encuentra Arthur Cross, corredor de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Gartner, el ex piloto de Toro Rosso Scott
Speed
, y concluiremos con el aniversario de Davide Valsecchi, campeón de la GP2 en 2012 y tercer piloto de
Lotus
en la pasada temporada.
En un día como hoy de 1918 en Jersey City, Estados Unidos, nació Arthur Cross, quién años después sería corredor de las 500 Millas de Indianápolis. El estadounidense debutó en la categoría el año 1952 donde, a los mandos de un bólido de Kurtis Kraft finalizó en quinto lugar. Con dicho constructor disputó las tres siguientes ediciones en las que , en 1953, pudo subirse al podio y casi ganar la mítica prueba después de arrancar en la 12ª posición y acabar segundo.
Sus dos últimas participaciones no fueron tan afortunadas y 'Art' acabó 11º en el 1954 y tuvo que abandonar por un problema con la biela en el 1955, pese a lo cual acabó clasificándose en 17º lugar. Su mejor posición en el Mundial de Pilotos fue en 1953, año en el que logró su único podio, y finalizó en el décimo puesto de la general. Cross falleció en LaPorte, el 15 de abril de 2005 a los 87 años.
Otro piloto que nació en esta fecha fue Josef Gartner, piloto que participó en nueve pruebas de la temporada de 1984 al volante de un Osella. 'Jo' también estuvo a punto de correr en el GP de Austria de 1983 con ATS, pero al no lograr un mínimo tiempo en calificación, el austriaco se le fue denegada su presencia en la carrera. En su estancia con Osella hay que destacar principalmente el resultado obtenido en el GP de Italia, donde terminó quinto después de salir desde el 24º puesto.
La carrera anterior, en el circuito de Zandvoort, fue la otra única prueba que logró finalizar, ya que en el resto de pruebas Gartner tuvo que abandonarlas por motivos distintos. Nació el 24 de enero de 1954 en Viena, Austria, y falleció a los 32 años al sufrir un accidente con un Porsche en las 24 horas de Le Mans de 1986. Era el 1 de junio.
El 24 de enero de 1983 en Manteca, Estados Unidos, nació Scott Speed , quien a los 22 años debutó en la categoría reina del automovilismo a los mandos del primer Toro Rosso de la historia. Speed corrió con el filial de Red Bull durante 2006 y 2007, pero con un monoplaza poco competitivo y no llegar a concretar su talento, el estadounidense fue sustituido a mitad de 2007 por el ahora tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel.
Siguiendo con el estadounidense, al volante de los bólidos de Faenza no logró grandes resultados, y es que no pasó del noveno lugar cosechado en Mónaco el año 2007. Las calificaciones fueron incluso peores y no pudo superar nunca la 11ª plaza conseguida en Shanghai el año 2006. Con su salida de la Fórmula 1, Speed probó suerte en otras modalidades como la NASCAR. Así pues, Speed cumple hoy 33 años!
Para terminar la fecha haremos referencia al aniversario de Davide Valsecchi. El piloto italiano lucha por encontrar un asiento titular pero aún no ha llegado a debutar en la máxima categoría del automovilismo. Empezó compitiendo en la Fórmula Renault pasando, sin mucha fortuna, a la Formula 3. En 2009 debutó en la GP2 con Durango, que se veía obligado a buscar un piloto al ver como Romain Grosjean ascendía a la Formula 1 de la mano de Renault.
Como compañero de Vitaly Petrov y después de Oliver Turvey, Valsecchi acabó adjudicándose el campeonato de la GP2 Asia Series. En 2011 hizo una campaña discreta y ganó en Mónaco terminando el año octavo, pero disfrutando de su primera experiencia con un coche de Formula 1, al montarse en el Team Lotus durante los libres de Malasia y China.
En 2012 se centró solamente en la GP2 y, con el equipo DAMS, obtuvo el campeonato de pilotos, cosechando una temporada muy buena. Ese hecho le dio un puesto como tercer piloto del equipo Lotus . Durante la temporada no pudo hacer más que el test de jóvenes pilotos en Silverstone, ya que, pese a la baja de Kimi Raikkonen en las dos últimas pruebas, fue Heikki Kovalainen el elegido para ocupar el asiento vacante dentro de la formación titular. Davide se encuentra ahora en busca de equipo. Hoy cumple 31 años de edad.
En 2005 Eddie Jordan completa el proceso de venta de su equipo de Fórmula 1, que pasa a manos de Midland Group. Bajo el nombre Jordan, el equipo arrancó en 250 Grandes Premios, ganando cuatro (Bélgica, 1998; Francia & Italia, 1999 y Brasil, 2003), consiguiendo dos pole positions (Bélgica, 1994 y GP de Europa, 1999) y dos vueltas más rápidas.
Jordan Grand Prix construyó chasis y compitió en Fórmula Uno entre 1991 y 2005. El equipo lleva el nombre su fundador, el empresario irlandés Eddie Jordan. Jordan y su equipo fueron conocidos en la F1 como los "rock and roll" actitud, que añadió color, buen humor y carácter a la Fórmula Uno de la década de los '90.
Tras una larga relación con la tabaquera Benson & Hedges, patrocinador principal del equipo entre 1996 y 2005, a principios de 2005 se concertó la venta del equipo a una corporación empresarial con mayoría de capital ruso, el Midland Group, quienes completaron el campeonato de 2005 con el nombre original del equipo, Jordan, antes de que Midland cambiara el nombre del equipo a MF1 Racing en el Campeonato de 2006. Sin embargo, antes aún de que el Campeonato terminara, el equipo volvió a cambiar de manos, siendo comprado por el constructor holandés de coches deportivos de lujo Spyker Cars, que llamó al equipo Spyker F1 para el Campeonato 2007. Aunque el equipo volvió a cambiar de manos otra vez, siendo la nomenclatura del equipo la actual Force India, desde 2008.
En un día como hoy de 1918 en Jersey City, Estados Unidos, nació Arthur Cross, quién años después sería corredor de las 500 Millas de Indianápolis. El estadounidense debutó en la categoría el año 1952 donde, a los mandos de un bólido de Kurtis Kraft finalizó en quinto lugar. Con dicho constructor disputó las tres siguientes ediciones en las que , en 1953, pudo subirse al podio y casi ganar la mítica prueba después de arrancar en la 12ª posición y acabar segundo.
Sus dos últimas participaciones no fueron tan afortunadas y 'Art' acabó 11º en el 1954 y tuvo que abandonar por un problema con la biela en el 1955, pese a lo cual acabó clasificándose en 17º lugar. Su mejor posición en el Mundial de Pilotos fue en 1953, año en el que logró su único podio, y finalizó en el décimo puesto de la general. Cross falleció en LaPorte, el 15 de abril de 2005 a los 87 años.
Otro piloto que nació en esta fecha fue Josef Gartner, piloto que participó en nueve pruebas de la temporada de 1984 al volante de un Osella. 'Jo' también estuvo a punto de correr en el GP de Austria de 1983 con ATS, pero al no lograr un mínimo tiempo en calificación, el austriaco se le fue denegada su presencia en la carrera. En su estancia con Osella hay que destacar principalmente el resultado obtenido en el GP de Italia, donde terminó quinto después de salir desde el 24º puesto.
La carrera anterior, en el circuito de Zandvoort, fue la otra única prueba que logró finalizar, ya que en el resto de pruebas Gartner tuvo que abandonarlas por motivos distintos. Nació el 24 de enero de 1954 en Viena, Austria, y falleció a los 32 años al sufrir un accidente con un Porsche en las 24 horas de Le Mans de 1986. Era el 1 de junio.
El 24 de enero de 1983 en Manteca, Estados Unidos, nació Scott Speed , quien a los 22 años debutó en la categoría reina del automovilismo a los mandos del primer Toro Rosso de la historia. Speed corrió con el filial de Red Bull durante 2006 y 2007, pero con un monoplaza poco competitivo y no llegar a concretar su talento, el estadounidense fue sustituido a mitad de 2007 por el ahora tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel.
Siguiendo con el estadounidense, al volante de los bólidos de Faenza no logró grandes resultados, y es que no pasó del noveno lugar cosechado en Mónaco el año 2007. Las calificaciones fueron incluso peores y no pudo superar nunca la 11ª plaza conseguida en Shanghai el año 2006. Con su salida de la Fórmula 1, Speed probó suerte en otras modalidades como la NASCAR. Así pues, Speed cumple hoy 33 años!
Para terminar la fecha haremos referencia al aniversario de Davide Valsecchi. El piloto italiano lucha por encontrar un asiento titular pero aún no ha llegado a debutar en la máxima categoría del automovilismo. Empezó compitiendo en la Fórmula Renault pasando, sin mucha fortuna, a la Formula 3. En 2009 debutó en la GP2 con Durango, que se veía obligado a buscar un piloto al ver como Romain Grosjean ascendía a la Formula 1 de la mano de Renault.
Como compañero de Vitaly Petrov y después de Oliver Turvey, Valsecchi acabó adjudicándose el campeonato de la GP2 Asia Series. En 2011 hizo una campaña discreta y ganó en Mónaco terminando el año octavo, pero disfrutando de su primera experiencia con un coche de Formula 1, al montarse en el Team Lotus durante los libres de Malasia y China.
En 2012 se centró solamente en la GP2 y, con el equipo DAMS, obtuvo el campeonato de pilotos, cosechando una temporada muy buena. Ese hecho le dio un puesto como tercer piloto del equipo Lotus . Durante la temporada no pudo hacer más que el test de jóvenes pilotos en Silverstone, ya que, pese a la baja de Kimi Raikkonen en las dos últimas pruebas, fue Heikki Kovalainen el elegido para ocupar el asiento vacante dentro de la formación titular. Davide se encuentra ahora en busca de equipo. Hoy cumple 31 años de edad.
En 2005 Eddie Jordan completa el proceso de venta de su equipo de Fórmula 1, que pasa a manos de Midland Group. Bajo el nombre Jordan, el equipo arrancó en 250 Grandes Premios, ganando cuatro (Bélgica, 1998; Francia & Italia, 1999 y Brasil, 2003), consiguiendo dos pole positions (Bélgica, 1994 y GP de Europa, 1999) y dos vueltas más rápidas.
Jordan Grand Prix construyó chasis y compitió en Fórmula Uno entre 1991 y 2005. El equipo lleva el nombre su fundador, el empresario irlandés Eddie Jordan. Jordan y su equipo fueron conocidos en la F1 como los "rock and roll" actitud, que añadió color, buen humor y carácter a la Fórmula Uno de la década de los '90.
Tras una larga relación con la tabaquera Benson & Hedges, patrocinador principal del equipo entre 1996 y 2005, a principios de 2005 se concertó la venta del equipo a una corporación empresarial con mayoría de capital ruso, el Midland Group, quienes completaron el campeonato de 2005 con el nombre original del equipo, Jordan, antes de que Midland cambiara el nombre del equipo a MF1 Racing en el Campeonato de 2006. Sin embargo, antes aún de que el Campeonato terminara, el equipo volvió a cambiar de manos, siendo comprado por el constructor holandés de coches deportivos de lujo Spyker Cars, que llamó al equipo Spyker F1 para el Campeonato 2007. Aunque el equipo volvió a cambiar de manos otra vez, siendo la nomenclatura del equipo la actual Force India, desde 2008.