Una cosa es cierta: Holden y Ford finalizarán sus producciones en Australia a partir de 2016. Sin embargo, ¿qué hacer con los activos de los dos fabricantes de automóviles? Cada uno tiene dos fábricas, centros de investigación y desarrollo, e incluso divisiones deportivas.
Los parques industriales de GM y Ford en Australia son importantes y tiene un gran valor. Ahora, se dice acerca de lo que se hará de las instalaciones y equipos que ya no se utilizarán, se especula que las fábricas podrían ser vendidas a un fabricante chino.
Varios fabricantes chinos carecen de fábricas modernas y equipo de primera categoría. Además, está la experiencia profesional de muchos ingenieros australianos que estarán exentos a efectos de la producción nacional. En este sentido, incluso los diseños de los coches podrían transferirse, haciendo que los Commodore y Falcon puedan ser hechos en China .
Utilizar las instalaciones australianas sería muy interesante para un fabricante chino, pero el problema es que la mano de obra local es muy cara, lo que dejaría a sus coches a precios elevados también para un objetivo de bajo costo. Exportar a China es inviable debido a la importación, transporte de mercancías y, por supuesto, el mayor costo del impuesto sobre la producción. De todos modos, vamos a ver lo que las decisiones de los dos fabricantes de automóviles estadounidenses toman después del final de sus producciones en Australia .