Hoy, 31 de enero, tenemos que mencionar el nacimiento de tres pilotos que participaron durante los pasados años de esta disciplina. Entre ellos se encuentra el gran Joakim Bonnier, piloto sueco que llegó a ganar el GP de Holanda de 1959 con BRM. También mencionaremos a Mauro Baldi y a Jyrki Jarvilehto, más conocido como JJ Lehto, quién hoy cumple 50 años.
El primer personaje del cual comentamos su nacimiento es Joakim Bonnier, piloto que en sus 109 carreras entre 1956 y 1971 llegó a obtener una victoria y una Pole Position durante el GP de Holanda de 1959 conduciendo un BRM. En el resto de participaciones pudo correr con Maserati, Porsche, Cooper, Brabham, McLaren, Honda y Lotus, pero restando sus 53 abandonos, sus resultados no fueron excesivamente brillantes si exceptuamos las pocas ocasiones en las que finalizó entre los seis primeros. Además 'Jo' corrió 72 compromisos no puntuables para el campeonato mundial, en los cuales nunca llegó a ganar pero si se embolsó hasta 19 podios y numerosas buenas actuaciones. Nació el 31 de enero de 1930 en Estocolmo, Suecia, y falleció el 11 de junio de 1972 al sufrir un accidente durante las 24h de Le Mans de dicho año.
Tal día como hoy de 1954 nació en Italia, Mauro Baldi, quién acabaría convirtiéndose en piloto de Formula 1 entre 1982 y 1985. Baldi estuvo a punto de debutar en Italia de 1981 y en Sudáfrica de 1982, pero fue demasiado lento en calificación, hecho que le impidió correr la carrera. Así pues, Baldi hacía su primera aparición en la competición en el GP de Brasil del 82 de la mano de Arrows, con quién estuvo toda esa temporada, obteniendo hasta un sexto puesto en Zandvoort. El año siguiente pasó a Alfa Romeo, con quién lamentablemente tuvo que retirarse más de la mitad de las carreras que disputó, y únicamente llegó a finalizar sexto en Mónaco y quinto en Holanda, como resultados más destacados. 1984 y 1985 los pasó con la escudería Spirit, donde no pudo obtener resultados muy destacados a causa de piñotar un coche poco eficaz. Baldi intentó participar en el GP de San Marino de 1986 con Ekström y el GP de Brasil del 87 con Brabham, pero ambas pruebas se le fue denegada la participación. Hoy cumple 62 años de edad.
Terminamos este día de efemérides con el aniversario de Jyrki Jarviletho, más conocido como JJ Letho, quién tuvo ocasión de disputar hasta 70 carreras entre 1989 y 1994 con Onyx, Monteverdi, Dallara, Sauber y Benetton. El finlandés no empezó su trayectoria con muy buen pie, y es que abandonó en numerosas carreras y solo finalizó seis carreras de las treinta primeras entre 1989 y 1991. Entre esas seis llegó el mejor resultado de Lehto; fue en Imola el año 1991 donde, al volante de un Dallara, pudo lograr su primer y único podio en la Formula 1. El resto de su trayectoria en la disciplina fue muy irregular, llena de abandonos, pero las carreras que finalizaba lo hacía con grandes actuaciones, rozando el podio en alguna ocasión como en Imola del 93. En ese circuito tuvo en 1994 un aparatoso accidente con Pedro Lamy en la arrancada, cosa que provocó la aparición del coche de seguridad. Posteriormente se produjo el fatal accidente del legendario Ayrton Senna. Jarviletho nació el 31 de enero de 1966 en Espoo, Finlandia, y hoy cumple 50 años.
El primer personaje del cual comentamos su nacimiento es Joakim Bonnier, piloto que en sus 109 carreras entre 1956 y 1971 llegó a obtener una victoria y una Pole Position durante el GP de Holanda de 1959 conduciendo un BRM. En el resto de participaciones pudo correr con Maserati, Porsche, Cooper, Brabham, McLaren, Honda y Lotus, pero restando sus 53 abandonos, sus resultados no fueron excesivamente brillantes si exceptuamos las pocas ocasiones en las que finalizó entre los seis primeros. Además 'Jo' corrió 72 compromisos no puntuables para el campeonato mundial, en los cuales nunca llegó a ganar pero si se embolsó hasta 19 podios y numerosas buenas actuaciones. Nació el 31 de enero de 1930 en Estocolmo, Suecia, y falleció el 11 de junio de 1972 al sufrir un accidente durante las 24h de Le Mans de dicho año.
Tal día como hoy de 1954 nació en Italia, Mauro Baldi, quién acabaría convirtiéndose en piloto de Formula 1 entre 1982 y 1985. Baldi estuvo a punto de debutar en Italia de 1981 y en Sudáfrica de 1982, pero fue demasiado lento en calificación, hecho que le impidió correr la carrera. Así pues, Baldi hacía su primera aparición en la competición en el GP de Brasil del 82 de la mano de Arrows, con quién estuvo toda esa temporada, obteniendo hasta un sexto puesto en Zandvoort. El año siguiente pasó a Alfa Romeo, con quién lamentablemente tuvo que retirarse más de la mitad de las carreras que disputó, y únicamente llegó a finalizar sexto en Mónaco y quinto en Holanda, como resultados más destacados. 1984 y 1985 los pasó con la escudería Spirit, donde no pudo obtener resultados muy destacados a causa de piñotar un coche poco eficaz. Baldi intentó participar en el GP de San Marino de 1986 con Ekström y el GP de Brasil del 87 con Brabham, pero ambas pruebas se le fue denegada la participación. Hoy cumple 62 años de edad.
Hoy en la Historia - 31 de Enero
Muere Guy Fawkes
31-01-1606 D.C.
El 30 de enero de 1606 fallecía en Westminster, Londres, Guy Fawkes, el principal conspirador del complot para hacer estallar el edificio del parlamento británico, momentos antes de ser ejecutado por traición. Unos meses atrás, el 5 de noviembre de 1605, en la víspera de una sesión parlamentaria, Guy Fawkes fue encontrado en el sótano del edificio del parlamento. Luego de detenerlo, fueron encontradas cerca de dos toneladas de pólvora ocultas dentro de la bodega. En su interrogatorio, Fawkes reveló que era uno de los participantes de una conspiración católica que tenía como fin aniquilar a todo el gobierno protestante de Inglaterra, inclusive al rey Jacobo I. Durante los meses siguientes, las autoridades del país mataron y capturaron a todos los participantes de la “Conspiración de la Pólvora”, al igual que a decenas de católicos ingleses inocentes. Guy Fawkes y otros sobrevivientes fueron condenados a la horca. Sin embargo, al subir a la plataforma, Fawkes saltó de la escalera y se rompió el cuello, muriendo al instante. En recuerdo de la Conspiración de la Pólvora, cada 5 de noviembre se celebra en todo Gran Bretaña el Día de Guy Fawkes. El cómic y posterior filme “V de Vendetta” (2005) toma elementos de esta historia: el misterioso y revolucionario personaje “V” se oculta tras una máscara de Guy Fawkes.
Francia cedió Nápoles a Aragón
31-01-1504 D.C.
El Reino de Nápoles fue un reino que ocupó los territorios de la Italia meridional y, durante algunos períodos, también la isla de Sicilia. En 1442 Alfonso V, rey de Aragón, conquistó Nápoles, el cual había estado dominado por la dinastía Angevina desde el año 1266. Desde el siglo XV, Nápoles estuvo en poder tanto de Aragón (a partir del 31 de enero de 1504), como de Francia, España y Austria, y fue finalmente independiente desde 1734 hasta 1860, año en que quedó incorporado al proceso de unificación de Italia. Respecto a Sicilia, esta fue dominada por la dinastía normanda de Hauteville desde el año 1071. Pasó a ser dominio de los Hohenstaufen en 1194, de la dinastía Angevina en 1266, y dominio aragonés desde 1282.
República de Nauru logró su independencia
31-01-1968 D.C.
La República de Nauru, es un estado de Micronesia, situado en el Océano Pacífico central, que comprende una sola isla justo al sur de la línea del Ecuador. Probablemente fue poblada inicialmente por melanesianos y micronesios. Sufrió una segunda ola de migración con pobladores originarios del litoral chino que llegaron a la isla pasando por las Filipinas alrededor del año 1200 adC. La isla fue descubierta para los europeos por el capitán británico John Fearn. Fue colonizada y pasó a estar bajo el poder de varios paises, Alemania en 1888, Australia en 1920, Japón entre 1940 y 1945 y de nuevo Australia en 1947 tras la Segunda Guerra Mundial . Nauru logró su independencia de Australia en 1968 y consiguió ser aceptada como miembro de la Organización de las Naciones Unidas en 1999.
Terminamos este día de efemérides con el aniversario de Jyrki Jarviletho, más conocido como JJ Letho, quién tuvo ocasión de disputar hasta 70 carreras entre 1989 y 1994 con Onyx, Monteverdi, Dallara, Sauber y Benetton. El finlandés no empezó su trayectoria con muy buen pie, y es que abandonó en numerosas carreras y solo finalizó seis carreras de las treinta primeras entre 1989 y 1991. Entre esas seis llegó el mejor resultado de Lehto; fue en Imola el año 1991 donde, al volante de un Dallara, pudo lograr su primer y único podio en la Formula 1. El resto de su trayectoria en la disciplina fue muy irregular, llena de abandonos, pero las carreras que finalizaba lo hacía con grandes actuaciones, rozando el podio en alguna ocasión como en Imola del 93. En ese circuito tuvo en 1994 un aparatoso accidente con Pedro Lamy en la arrancada, cosa que provocó la aparición del coche de seguridad. Posteriormente se produjo el fatal accidente del legendario Ayrton Senna. Jarviletho nació el 31 de enero de 1966 en Espoo, Finlandia, y hoy cumple 50 años.