Hola, aqui veremos la colección que hay en autos porsche de 1948 - 1963, es la primera parte y no hay muchos autos a partir de estas fechas pero hubo modelos del 911 que no se han mencionado y serán mas adelante
1948: El verdadero Primer Porsche
El Porsche 356 fue un automóvil deportivo producido por la marca alemana Porsche entre 1948 y 1965. Fue el primer automóvil de serie fabricado por Porsche, era un auto de cuatro plazas con motor trasero montado sobre un chasis derivado del Volkswagen, el primitivo Porsche 356 de 40 caballos a 4.000 RPM estaba disponible en carrocerías de coupé y roadster.
El 356 logra su primer suceso internacional en carrera, ganando la categoría de 1100 cc en las 24 Horas de Le Mans.
PORSCHE 356 C / 1.600 S COUPE
Motor: 4 cilindros horizontales opuestos. Cilindrada 1582 cc. Relación de compresión 8,5: 1. Potencia max. 75 CV (DIN) a 5200 r.; 88 CV aire a circulación forzada.
Transmisión: Motor posterior, tracción posterior. Embrague monodisco a seco. Cambio a 4 marchas, todas sincronizadas Palanca de cambio central.
Frenos: Hidráulicos a pedales, de disco en las 4 ruedas.
Carrocería Coupé 2 plazas + 2 2 puertas. Chasis de plataforma. Paso (distancia entre ejes) 2,10 m.
Dimensiones: Ancho de vía: anterior 1,31 m.; posterior 1,27 m. Largo 4,01 m. Ancho 1,67 m. Alto 1,33 m. Diámetro de giro 11 m.
Pesos: Peso (en vacío) 935 kg.
Prestaciones: Velocidad máx. 175 km/h. Consumo carburante 8,2 litros/100 km.
Precio por el que se vendía en la época:
18.500 Francos Suizos
En 1948 partiendo del motor boxer del VW refrigerado por aire y sus esquemas de suspensión, nace el 356, por ahora con carrocería abierta y que con el motor de 1,1l de sólo 40CV llega a alcanzar los 130km/h.
Posteriormente se va incrementando la cilindrada: 1,3l. y 44CV, 1,5l. y 70CV en 1951, llegando a ganar en varias competiciones dentro de su clase desde 1951 al 1955.
Del 1952 al 1954 gana la Carrera Panamericana en Mexico, originaria de la denominación 'Carrera' a sus vehículos más potentes desde 1955.
Aparece el 356A, con parabrisas curvado sin partir, llantas de mayor radio, nuevos paragolpes más algunos cambios interiores, y el tren trasero mejorado haciéndolo menos saltarín...
Un chasis ligero y rígido, una carrocería de diseño muy aerodinámico, unido a un motor boxer de 4 o más cilindros y obtenemos el Porsche, por definición.
1953: Porsche 550 Spyder
Presentación del motor Fuhrmann para el Porsche 550 Spyder: 1.5 litros de cuatro cilindros, cuatro árboles de levas y 110 bhp.
El Porsche 550 era un pequeño deportivo biplaza de propulsión trasera y de extrema ligereza. No disponía de ningún tipo de techo, de ahí la denominación "Spyder". Por su buena aerodinámica, con sólo 110 caballos de potencia alcanzaba los 220 km/h. Su motor era un 4 cilindros con 1.498 cm³. La caja de cambios era manual con 4 velocidades.
Siendo éste el primer diseño específico de la marca para competición. El Porsche 550 Spyder fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 1953.1 El 550 tiene muy poca altura, a fin de ser eficaz en competición.
Motor Posterior : 4 cilindros plano 1498 cm³ 8 válvulas
Potencia máxima : 110 CV (81 kW) a 6200 rpm (Máxima 7500 rpm)
Par máximo : 137 Nm (14 mkg) a 5500 rpm (~ 107 CV)
Ratios : 73 CV/L (54 kW/L) - 91 Nm/L
Transmission : Propulsión
Caja de cambios manual de 4 velocidades
Neumáticos : 125/80/16 del - 135/80/16 tras
Frenos del : Tambor (280mm)
Frenos tras : Tambor (280mm)
Dimensiones : 3600x1540x1050 mm
Batalla : 2100 mm - Via : del 1290 mm / tras 1250 mm
Peso anunciado : 570 kg (seque)
Peso en vacío UE : 760 kg (El más pesado verificado)
Relación Peso/Potencia : 6.9 kg/CV = 106 kW/T
Relación Couple/Peso : 180 Nm/T
Consumo sportivo : 19 L/100
Precio : ~3 620 €
Año de lanzamiento : 1953, Fin de la Producción : 1957
Fabricante: Porsche
Modelo: 550 A
Año de fabricación: 1958
Ubicación del motor: Trasera
Motor: 1496 ccm (90.83 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: Boxer, 4-cyl
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 110.00 PS (80,60 kW or 107,46 HP) at 7200 Rev. por min.
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 4-velocidades
Relación potencia/peso: 0.1818 PS/kg
Tracción: Trasera
País de origen: Alemania
Peso del vehículo: 605 kg (1327,13 libras)
Longitud del vehículo: 3960 mm (155,12 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1680 mm (65,77 pulgadas)
Altura del vehículo: 1230 mm (48,16 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2110 mm (82,68 pulgadas)
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.2
1963: Porsche 911
En el Frankfurt International Automobile Show, Porsche presenta el 911. El concepto de motor boxer refrigerado por aire y ubicado en posición trasera se mantuvo.
El Porsche 911 es un automóvil deportivo fabricado por la alemana Porsche desde el año 1964. La primera generación fue presentada en el Salón del Automóvil de Fráncfort, el 12 de septiembre de 1963, pensado como el sustituto del Porsche 356. El prototipo fue denominado «Porsche 901», pero una demanda de Peugeot llevó a que el nombre comercial se cambiara a 911.
Porsche 356 Nº 1 (Prototipo motor central trasero, Museo Porsche.
A través de estos años, el 911 ha pasado por varias regeneraciones que lo han cambiado muchísimo. De todas formas, muchas de las características del modelo original se conservan, como su configuración «todo atrás» (motor trasero y tracción trasera), su carrocería cupé fastback», el motor de seis cilindros bóxer y un interior con configuración 2+2 plazas.
Existen siete generaciones del 911, que fueron puestas a la venta en los años 1964, 1974, 1988, 1993, 1998, 2004 y 2011, y que se distinguen por su código de proyecto: 901, 930, 964, 993, 996, 997 y 991.
Motores refrigerados por aire (1963-1997):
Porsche 911 (1963-1973)
Porsche 911/930 (1974-1988)
Porsche 911/964 (1989-1993)
Porsche 911/993 (1993-1998)
Motores refrigerados por agua (1998-presente):
Porsche 911/996 (1998-2005)
Porsche 911/997 (2004-2012)
Porsche 911/991 (2012-actual)
Evolución histórica
Porsche 911/996 Turbo cabriolet de 2003.
Porsche 911/997 GT3 de 2009.
Porsche 911/997 GT2 RS de 2010.
Porsche 911/991 de 2012.
Porsche 911 2.0 (1963-1969)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 911 2.2 (1969-1971)
Porsche 911 2.4 ST (1972-1973)
Porsche 911 2.7 Carrera RS (1973)
Porsche 911 2.7 (1974-1977)
Porsche 911 Turbo 3.0 (1974-1977)
Porsche 912E (1975-1976)
Porsche 911 SC (1977-1983)
Porsche 911/930-60 Turbo 3.3 (1975-1989)
Porsche 911/935 Carrera 3.2 (1983-1989)
Porsche 911/964 Carrera 2/ Carrera 4(1988-1993)
Porsche 911/964 Speedster (1989-1994)
Porsche 911/964 Turbo 3.3 (1990-1992)
Porsche 911/964 Turbo S 3.3 (1992-1993)
Porsche 911/964 Carrera RS/ RS America (1992-1994)
Porsche 911/964 Turbo 3.6 (1993-1994)
Porsche 911/964 Turbo S 3.6 (1994-1995)
Porsche 911/993 Carrera/ Carrera S (1993-1998)
Porsche 911/993 Targa/ Targa S (1993-1998)
Porsche 911/993 Turbo (1995-1998)
Porsche 911/993 Turbo S (1997-1999)
Porsche 911/993 GT2 (1998-1999)
Porsche 911/996 Carrera/ Carrera S (1998-2005)
Porsche 911/996 GT3 (2000-2005)
Porsche 911/996 Turbo (2000-2005)
Porsche 911/996 Carrera 4S (2001-2005)
Porsche 911/996 Turbo S (2001-2005)
Porsche 911/996 GT3 RS (2003-2005)
Porsche 911/996 GT2 (2003-2005)
Porsche 911/997 Carrera/ Carrera S (2004-2011)
Porsche 911/997 Carrera 4/ Carrera 4S (2005-2011)
Porsche 911/997 Turbo (2006-2011)
Porsche 911/997 Targa/Targa 4 (2006-2011)
Porsche 911/997 GT3/ GT3 RS (2006-2011)
Porsche 911/997 GT2 (2007-2010)
Porsche 911/997 Turbo S (2010-2011)
Porsche 911/997 GT2 RS (2010-2011)
Porsche 911/997 Carrera GTS (2010-2011)
Porsche 911/997 GT3 RS 4.0 (2011)
Porsche 911/991 Carrera/ Carrera S (2011-actual)
Porsche 911/991 Carrera 4/ Carrera 4S (2012-actual)
Porsche 911/991 GT3 (2013-actual)
Porsche 911/991 Turbo (2013-actual)
Porsche 911/991 Turbo S (2013-actual)
Porsche 911/991 Carrera GTS/Carrera 4 GTS (2014-actual)
Motor :Boxer 6
Código del Motor :901/01
Combustible :
Gasolina
Alimentación :2 Solex 40 PI carburettors
Lubricación ry sump
Líquido Refrigerante :Air
Situación :Longitudinal
Cilindrada :1991 cm3
Válvulas :12 Válvulas
Sobrealimentación :N/A
Relación de Compresión :9.00
Potencia :130 PS or 128 bhp or 96 kW @ 6100 rpm
Par máximo :174.0 Nm or 128 lb.ft @ 6100 rpm
Tracción :RWD
Caja de Cambios :
5 velocidades Manual
Velocidad Máxima :211 km/h
Aceleración 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h) :8.30 s
Aceleración 0-100 km/h :8.70 s
Cuerpo :Coupé
Num. de Puertas :2
Batalla :221 cm
Largo :416.3 cm
Ancho :161 cm
Alto :132.1 cm
Eje Delantero :1367 cm
Eje Trasero :1341 cm
Cx :0.385
Frenos Delanteros isco (282 mm)
Frenos Traseros isco (285 mm)
Neumáticos Delanteros :-/- R-
Neumáticos Traseros :-/- R-
Ruedas Delantero Ancho :4½"
Ruedas Trasera Ancho :4½"
Peso :1080 kg
Relación Peso/Potencia :8.4 kg/hp
Volumen del Maletero :- L
Dirección :Rack and pinion. -
Suspensión Delantera :McPherson struts. Torsion bar. Anti-roll bar.
Suspensión Trasera :Trailing arm. Torsion bar. Anti-roll bar.
Velocidad Máxima :211 km/h
Aceleración 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h) :8.30 s
Aceleración 0-100 km/h :8.70 s
Aqui el tablero :p
Teniendo en cuenta que fue solo una vista general de los modelos porsche, no se espesificaron fichas tecnicas, datos y modelos de otros autos porsche asemejados a los presentados
(Porejemplo no se describio el Porsche 912 (1965-1969))
Esto haria que el post fuese demasiado largo, por eso se presentaron los mas conocidos
1era Parte 1/?
Porsche 1948 - 1963
Si ayudan se veran los modelos de todos los 911 existentes
Aqui las fuentes ya que no me las deja poner aqui van..
https://es.wikipedia.org/
http://rpmporsche1.blogspot.com.ar/
http://www.zeperfs.com/es/fiche3603-porsche-550-spyder.htm
http://www.ultimatespecs.com/es/car-specs/Porsche
http://www.km77.com/marcas/porsche/2005/911/gama/t01.asp