algunas fotos de las motos que fui teniendo a lo largo de estos años de motero, nunca compre 0 km, siempre fui viendo la forma de comprar y levantar y por suerte maneje lindos caños!!en la mayoria compraba, usaba un tiempo y vendia.
aca las fotos.
GILERA 200 macho año 1979
esta la vendi hace poco, fue la unica que me quede hasta hace 3 semanas, moto muy rustica,100 % nacional, tenia una leva con mas alzada, pechaba muy lindo, mucho torque y una cuarta muyy larga, la patita de los cambios la tenia a la derecha, primera para arriba y los otros 3 para abajo, el freno en el pie izquierdo (todo al revez )
YAMAHA VRR 150 año 1998
motor 2t, caja de sexta, aguatera, muy linda, agil, rapida como todo 2t. 28 hp. acelerabas y se levantaba sutilmente la rueda delantera y hacia shimy, hermosa!!
SUZUKI RG 150 GAMMA año 1999
sin dudas un misil, motor 2t, caja de sexta, aguatera, 36 hp,valvula de escape y mucha rabia, de abajo era un tiro, muyyy agil, se colgaba en tercera, gastaba como hijo bobo. estaba IMPECABLE, tenia solamente 15.000 km, tenia moto PARA RATO!!
GILERA MRX 125 1990
increible moto, 100 % ITALIANA con los mejores componentes que se pueda tener en una moto. horquilla MARZOCHI, frenos BREMBO,llantas GRIMECA, cilindro GILARDONI II, valvula de escape,APTS, subchasis desmontable de aluminio,escape ARROWS,tanque de nafta a un costado para mejorar los pesos,caja de sexta,aguatera... increible.
desnuda
KAWASAKI ZXR 250 mod 2001
que podemos decir de esta...4 cilindros,45 hp, 18.000 rpm, el sonido sinceramente es TERRIBLE,es una turbina, ciclistica IMPECABLE,dobla, frena, hace todo bien, como contrapartida, no tiene un carajo de torque, solamente si la sacas a 14.000 rpm sale realmente fuerte, si no, de abajo es una baba, muy buena velocidad final y sinceramente muyyy bonita. esta duro poco, la moto tenia 18.000 km.
HONDA NT BROS 400 1990
otra perla, si hay 5 en el pais pega en el palo,mismo motor que el transalp pero en 400 cc, motor que utilizo la transalp recien en el 97 (este con menos cc) inmejorable ciclistica, bastaaante fuerza, moto pesada, INCREIBLEMENTE como para viajar, pesada, con caja de 5 y primera algo larga, aguatera, monobrazo, ciclistica fabricada por ELF FRANCIA.
HONDA TRANSALP 600 1989
bueno poco que decir de esta maquina que hace TODO BIEN,lo unico malo que andando rapido shimea, solo eso, pero fiel maquina, como ningunas.
SUZUKI GS 450 E 1981
y bueno la ultima y la que me agarra sin trabajo, la compre barata, la use bastante y le toco el momento de desarmar y arreglarla bastante, la despinte y bueno por economia la estoy armando a gusto y muyy despacio. hermosa moto, con el mismo motor que la GS 500 solo que 25 cc menos. motor bicilindrico, dos carburadores MIKUNI 34 mm, llantas ENKEI,45 hp, caja de sexta.
y su estado actual con algunos cambios...
un abrazo y cuidense arriba de la moto , que lo dificil no es andar en moto, si no llegar a motero viejo...
aca las fotos.
GILERA 200 macho año 1979
esta la vendi hace poco, fue la unica que me quede hasta hace 3 semanas, moto muy rustica,100 % nacional, tenia una leva con mas alzada, pechaba muy lindo, mucho torque y una cuarta muyy larga, la patita de los cambios la tenia a la derecha, primera para arriba y los otros 3 para abajo, el freno en el pie izquierdo (todo al revez )
YAMAHA VRR 150 año 1998
motor 2t, caja de sexta, aguatera, muy linda, agil, rapida como todo 2t. 28 hp. acelerabas y se levantaba sutilmente la rueda delantera y hacia shimy, hermosa!!
SUZUKI RG 150 GAMMA año 1999
sin dudas un misil, motor 2t, caja de sexta, aguatera, 36 hp,valvula de escape y mucha rabia, de abajo era un tiro, muyyy agil, se colgaba en tercera, gastaba como hijo bobo. estaba IMPECABLE, tenia solamente 15.000 km, tenia moto PARA RATO!!
GILERA MRX 125 1990
increible moto, 100 % ITALIANA con los mejores componentes que se pueda tener en una moto. horquilla MARZOCHI, frenos BREMBO,llantas GRIMECA, cilindro GILARDONI II, valvula de escape,APTS, subchasis desmontable de aluminio,escape ARROWS,tanque de nafta a un costado para mejorar los pesos,caja de sexta,aguatera... increible.
desnuda
KAWASAKI ZXR 250 mod 2001
que podemos decir de esta...4 cilindros,45 hp, 18.000 rpm, el sonido sinceramente es TERRIBLE,es una turbina, ciclistica IMPECABLE,dobla, frena, hace todo bien, como contrapartida, no tiene un carajo de torque, solamente si la sacas a 14.000 rpm sale realmente fuerte, si no, de abajo es una baba, muy buena velocidad final y sinceramente muyyy bonita. esta duro poco, la moto tenia 18.000 km.
HONDA NT BROS 400 1990
otra perla, si hay 5 en el pais pega en el palo,mismo motor que el transalp pero en 400 cc, motor que utilizo la transalp recien en el 97 (este con menos cc) inmejorable ciclistica, bastaaante fuerza, moto pesada, INCREIBLEMENTE como para viajar, pesada, con caja de 5 y primera algo larga, aguatera, monobrazo, ciclistica fabricada por ELF FRANCIA.
HONDA TRANSALP 600 1989
bueno poco que decir de esta maquina que hace TODO BIEN,lo unico malo que andando rapido shimea, solo eso, pero fiel maquina, como ningunas.
SUZUKI GS 450 E 1981
y bueno la ultima y la que me agarra sin trabajo, la compre barata, la use bastante y le toco el momento de desarmar y arreglarla bastante, la despinte y bueno por economia la estoy armando a gusto y muyy despacio. hermosa moto, con el mismo motor que la GS 500 solo que 25 cc menos. motor bicilindrico, dos carburadores MIKUNI 34 mm, llantas ENKEI,45 hp, caja de sexta.
y su estado actual con algunos cambios...
un abrazo y cuidense arriba de la moto , que lo dificil no es andar en moto, si no llegar a motero viejo...