La problemática del transporte público cada día se pone más difícil en una de las zonas más conflictivas del límite del Distrito Federal y el Estado de México. La la línea 6 del metrobús no es suficiente para satisfacer las necesidades de transporte público entre el CDMX y el Estado de México además el diseño nos satisface a los usuarios que habitan en la 3 y 4 sección de
San Juan
de Aragón, FOVISSSTE, Cuchilla y demás colonias de la zona Nororiente del Área metropolitana.
Y el transporte STC Metro, no satisface la demanda en horas pico, que va desde las 6 AM a 11 AM y de 6 PM a 10 PM, es decir el STC metro la mayoría del tiempo es deficiente. De acuerdo con estudios del IPN en los próximos años, el Metro podría tener un aforo de seis millones de personas diarias y de no emprender un proceso de ampliación y renovación, se verá rebasado en su capacidad operativa.1
El caso del transporte público articulado, como camiones, combis, microbuses y taxis que tienen rutas al CDMX y Edo de México, es tachado de peligroso e ineficiente. Los usuarios sufren a diario de asaltos, apretones, abusos por parte de los choferes de dichas unidades, acoso sexual en la mayoría hacia mujeres y retrasos en los tiempos de traslado. 2 La saturación en los sistemas de transporte locales de las colonias de San juan de Aragón en las 6 secciones y el pueblo de San Juan , así como las colonias Bosques de Aragón, Prados de Aragón y Nueva Aragón en el Estado de México, es cosa de todos los días.
Microbuses y combis saturadas, es el lidiar del ciudadano metropolitano del día a día. De acuerdo con estadísticas del INEGI el incremento de accidentes de tránsito en Ecatepec, GAM y Venustiano Carranza se ha ido incrementando desde 1993 al 2013 en un 7.6% en promedio cada año. También el registro de automóviles por cada año ha crecido en 4.4 % desde 1980 hasta 2013 y los transportes alternativos no se tienen cifras oficiales.
La falta de transporte y el problema de inseguridad, es uno de los más preocupantes en lo que se conoce como Aragón en su conjunto, CDMX y Estado de México forman parte de esta problemática. Departamentos en zonas industriales no tienen un sistema de planeación de transporte, lo cual solo incrementa la densidad de población en zonas como Moctezuma y Romero Rubio. ¿Pero qué estamos haciendo como ciudadanos para dar solución esa problemática? ¿Que están haciendo los gobiernos locales y Federales para proyectar a futuro?...
Y el transporte STC Metro, no satisface la demanda en horas pico, que va desde las 6 AM a 11 AM y de 6 PM a 10 PM, es decir el STC metro la mayoría del tiempo es deficiente. De acuerdo con estudios del IPN en los próximos años, el Metro podría tener un aforo de seis millones de personas diarias y de no emprender un proceso de ampliación y renovación, se verá rebasado en su capacidad operativa.1
El caso del transporte público articulado, como camiones, combis, microbuses y taxis que tienen rutas al CDMX y Edo de México, es tachado de peligroso e ineficiente. Los usuarios sufren a diario de asaltos, apretones, abusos por parte de los choferes de dichas unidades, acoso sexual en la mayoría hacia mujeres y retrasos en los tiempos de traslado. 2 La saturación en los sistemas de transporte locales de las colonias de San juan de Aragón en las 6 secciones y el pueblo de San Juan , así como las colonias Bosques de Aragón, Prados de Aragón y Nueva Aragón en el Estado de México, es cosa de todos los días.
Microbuses y combis saturadas, es el lidiar del ciudadano metropolitano del día a día. De acuerdo con estadísticas del INEGI el incremento de accidentes de tránsito en Ecatepec, GAM y Venustiano Carranza se ha ido incrementando desde 1993 al 2013 en un 7.6% en promedio cada año. También el registro de automóviles por cada año ha crecido en 4.4 % desde 1980 hasta 2013 y los transportes alternativos no se tienen cifras oficiales.
La falta de transporte y el problema de inseguridad, es uno de los más preocupantes en lo que se conoce como Aragón en su conjunto, CDMX y Estado de México forman parte de esta problemática. Departamentos en zonas industriales no tienen un sistema de planeación de transporte, lo cual solo incrementa la densidad de población en zonas como Moctezuma y Romero Rubio. ¿Pero qué estamos haciendo como ciudadanos para dar solución esa problemática? ¿Que están haciendo los gobiernos locales y Federales para proyectar a futuro?...
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