Buenas linces.
les dejo unas fotos del avance logrado hasta hoy en la maquina que vieron en el primer post.
quedaba por terminar el soporte superior y colocar el eje.
conseguí una barra de 22 mm y traje algunos recortes más de estructural. otra inversión de 150$ (5kg de recortes)
les había comentado en el post anterior que habia optado por un caño estructural para montar el eje debido a que me daba dos puntos de apoyo y no uno si hubiera elegido una planchuela.
así que agujereé y soldé.
Cuando compré los rodamientos me encontré con una sorpresa que es bueno que sepan por si quieren emprender algún proyecto y usar un eje de 22 mm.
resulta que los rodamientos para eje 22mm son bastante más caros que los de 20mm, 19 o 18mm.
pero para cuando me enteré ya había soldado. de todas formas, si tenemos en cuenta que no va a ser un rodamiento muy exigido, (peso de la rueda, tensión de la hoja de corte). no me preocupé,... la idea es que sea robusta y dure mucho tiempo.
son todos blindados ya que van a trabajar en un ambiente con aserrín.
ahora había que idear alguna manera de sujetar el eje motriz.
tendría que tener algun sistema de corrección tanto transversal como longitudinal.
Me acorde entonces de una máquina China que había visto y me puse a hacerlo ya que era algo muy sencillo y ventajoso.
se trata de un cuadrado (bastante mas grande que el eje) con unos agujeros en los extremos que se interconecten entre sí.
pero antes debería de soldar el soporte donde montar este dispositivo.
ahora bien, tenemos un soporte soldado en un lateral de un bastidor.
al ser el soporte de un eje motriz. convendría entonces reforzar un poco por si quiere ceder ante el par de la tensión de la hoja y/o la tracción del motor.
así que coloqué una planchuela y un recorte casi triangular en uno de sus lados en contra de la resultante de las fuerzas de tracción y tensión.
el eje iria colocado en su interior.
ahora queda por soldarle unos tornillos que actuarían sobre la barra, para, a través de ellos, ir modificando la alineación de la rueda motriz.
Ahora es momento de continuar con las ruedas.
con unos sobrantes de Fenólico que corté y pegué, voy a hacer la polea y con otros dos recortes, los porta rulemanes de la rueda superior.
aqui me surgió un inconveniente.
Muchos me criticaron que tengo tales o cuales herramientas y bla bla.
si bien hay un torno en el taller, este pobre cascajo es una garompa y el volteo no me da para tornear la rueda que sería la polea ni tampoco podría tornear el alojamiento de los rulemanes.
Debería comprar una broca de 50 mm para colocar los rodamientos, pero =
1º... sale como 300 mangos,
2º... no tenía ni el tiempo ni el dinero para ir a buscar una broca
3º... lo mas probable aun teniendo el dinero y el tiempo, es que no encuentre una de esa medida...
4º... más de uno me iba a criticar diciendo que comprando todo, lo hace cualquiera...
así que pensé un poco y se me ocurrió usar una válvula vieja.
o sea, fabricar una broca con una válvula grande.
y en verdad que fue bastante sencillo. Sólo había que tener en cuenta un par de cosas=
a) los flancos de la broca, no deberían ser rectos, sino mas bien cónicos, es decir, en el extremo del corte, debería tener el diámetro que preciso, per de ahi en más debería ir cerrándose para que no se clave en la madera o no saque más de la cuenta.
b) debería tener no sólo un centro / guía, sino que sobre el borde de la broca, tambien debería tener un filo a modo de guía adicional para que no desboque el agujero.
así que la solución fue esta.
una válvula usada de Mercedes Benz que estaba en el tacho de los fierros para tirar.
una amoladora con disco de corte.
una morza.
la prueba.
solo hubo que hacer una pequeña corrección y fue la de achicar unas 3 décimas de mm su diámetro exterior para que el rodamiento, clavara con mucha justeza.
ahora que tengo la broca, comienzo con la polea y los porta/rulemanes.
para el exterior de la polea, podría haber usado la amoladora como la vez anterior, pero no llevé el disco de corte para madera al taller, así que usé una rectificadora de discos de freno para tornear el exterior y con una lima vieja a la que le saqué filo, hice la acanaladura para la correa.
hasta aqui el avance con las ruedas.
queda colocar estas partes en la rueda motriz (la polea) y los porta/rulemanes en la rueda de arrastre.
pero eso será más adelante.
ahora queda ver cómo construyo una guía para la hoja de corte.
hay máquinas que guían la hoja mediante tacos de fricción hacia cada lado de la misma, que podrían ser de madera dura, bakelita, cerámicos o rulemanes.
como el ruleman me resulta más sencillo, tuve que construir un montaje que albergue los que serán los que guíen la hoja más otro adicional que limitará el desplazamiento de la hoja cuando tienda a correrse hacia atrás en la medida que querramos cortar .
así que con un par de angulos en L y dos recortes de hierro U, hice esto.
quedaría ahora ver la manera en que los coloco.
son dos guías, una superior (que iría en un brazo telescópico) y una inferior que iría montado en el cuerpo de la maquina.
pero deberán esperar a que termine las ruedas para poder calcular a que distancia correría la hoja de corte.
bueno linces. es todo por hoy.
espero que a alguno le sirva.
les dejo unas fotos del avance logrado hasta hoy en la maquina que vieron en el primer post.
quedaba por terminar el soporte superior y colocar el eje.
conseguí una barra de 22 mm y traje algunos recortes más de estructural. otra inversión de 150$ (5kg de recortes)
les había comentado en el post anterior que habia optado por un caño estructural para montar el eje debido a que me daba dos puntos de apoyo y no uno si hubiera elegido una planchuela.
así que agujereé y soldé.
Cuando compré los rodamientos me encontré con una sorpresa que es bueno que sepan por si quieren emprender algún proyecto y usar un eje de 22 mm.
resulta que los rodamientos para eje 22mm son bastante más caros que los de 20mm, 19 o 18mm.
pero para cuando me enteré ya había soldado. de todas formas, si tenemos en cuenta que no va a ser un rodamiento muy exigido, (peso de la rueda, tensión de la hoja de corte). no me preocupé,... la idea es que sea robusta y dure mucho tiempo.
son todos blindados ya que van a trabajar en un ambiente con aserrín.
ahora había que idear alguna manera de sujetar el eje motriz.
tendría que tener algun sistema de corrección tanto transversal como longitudinal.
Me acorde entonces de una máquina China que había visto y me puse a hacerlo ya que era algo muy sencillo y ventajoso.
se trata de un cuadrado (bastante mas grande que el eje) con unos agujeros en los extremos que se interconecten entre sí.
pero antes debería de soldar el soporte donde montar este dispositivo.
ahora bien, tenemos un soporte soldado en un lateral de un bastidor.
al ser el soporte de un eje motriz. convendría entonces reforzar un poco por si quiere ceder ante el par de la tensión de la hoja y/o la tracción del motor.
así que coloqué una planchuela y un recorte casi triangular en uno de sus lados en contra de la resultante de las fuerzas de tracción y tensión.
el eje iria colocado en su interior.
ahora queda por soldarle unos tornillos que actuarían sobre la barra, para, a través de ellos, ir modificando la alineación de la rueda motriz.
Ahora es momento de continuar con las ruedas.
con unos sobrantes de Fenólico que corté y pegué, voy a hacer la polea y con otros dos recortes, los porta rulemanes de la rueda superior.
aqui me surgió un inconveniente.
Muchos me criticaron que tengo tales o cuales herramientas y bla bla.
si bien hay un torno en el taller, este pobre cascajo es una garompa y el volteo no me da para tornear la rueda que sería la polea ni tampoco podría tornear el alojamiento de los rulemanes.
Debería comprar una broca de 50 mm para colocar los rodamientos, pero =
1º... sale como 300 mangos,
2º... no tenía ni el tiempo ni el dinero para ir a buscar una broca
3º... lo mas probable aun teniendo el dinero y el tiempo, es que no encuentre una de esa medida...
4º... más de uno me iba a criticar diciendo que comprando todo, lo hace cualquiera...
así que pensé un poco y se me ocurrió usar una válvula vieja.
o sea, fabricar una broca con una válvula grande.
y en verdad que fue bastante sencillo. Sólo había que tener en cuenta un par de cosas=
a) los flancos de la broca, no deberían ser rectos, sino mas bien cónicos, es decir, en el extremo del corte, debería tener el diámetro que preciso, per de ahi en más debería ir cerrándose para que no se clave en la madera o no saque más de la cuenta.
b) debería tener no sólo un centro / guía, sino que sobre el borde de la broca, tambien debería tener un filo a modo de guía adicional para que no desboque el agujero.
así que la solución fue esta.
una válvula usada de Mercedes Benz que estaba en el tacho de los fierros para tirar.
una amoladora con disco de corte.
una morza.
la prueba.
solo hubo que hacer una pequeña corrección y fue la de achicar unas 3 décimas de mm su diámetro exterior para que el rodamiento, clavara con mucha justeza.
ahora que tengo la broca, comienzo con la polea y los porta/rulemanes.
para el exterior de la polea, podría haber usado la amoladora como la vez anterior, pero no llevé el disco de corte para madera al taller, así que usé una rectificadora de discos de freno para tornear el exterior y con una lima vieja a la que le saqué filo, hice la acanaladura para la correa.
hasta aqui el avance con las ruedas.
queda colocar estas partes en la rueda motriz (la polea) y los porta/rulemanes en la rueda de arrastre.
pero eso será más adelante.
ahora queda ver cómo construyo una guía para la hoja de corte.
hay máquinas que guían la hoja mediante tacos de fricción hacia cada lado de la misma, que podrían ser de madera dura, bakelita, cerámicos o rulemanes.
como el ruleman me resulta más sencillo, tuve que construir un montaje que albergue los que serán los que guíen la hoja más otro adicional que limitará el desplazamiento de la hoja cuando tienda a correrse hacia atrás en la medida que querramos cortar .
así que con un par de angulos en L y dos recortes de hierro U, hice esto.
quedaría ahora ver la manera en que los coloco.
son dos guías, una superior (que iría en un brazo telescópico) y una inferior que iría montado en el cuerpo de la maquina.
pero deberán esperar a que termine las ruedas para poder calcular a que distancia correría la hoja de corte.
bueno linces. es todo por hoy.
espero que a alguno le sirva.