Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en el año 1985 las camionetas
Chevrolet
C-10 en las versiones Custom De Luxe y Silverado. Esta última con más detalles de lujo y confort. Hoy veremos la ficha técnica de la C-10 Custom De Luxe que, mecánicamente hablando, era similar a la C-10 Silverado. Este motor solo compartía con el viejo motor
Chevrolet
250, que fabricara la empresa General Motors Argentina, el cigüeñal. El resto era totalmente diferente. Estábamos en presencia de un motor más moderno. Esta camioneta fue la primera licencia a un tercero que otorgó la empresa General Motors Corporation fuera de Estados Unidos. La carrocería de este modelo de C-10 derivaba de la versión que se había presentado en Argentina en el año 1973. Claro que tenía retoques en distintas partes, como una trompa diferente. En el año 1986 se lanzó una versión diesel de esta versión de la C-10 Custom. La pintura de la carrocería, los detalles ornamentales, el equipo de aire acondicionado y los vidrios tonalizados eran una de las diferencias con la C-10 Silverado. Para los interesados en conocer más detalles de la
Chevrolet
C-10, en sus dos versiones, les dejo el enlace con una nota ya publicada en Archivo de autos:
Marca: Chevrolet Modelo: C-10 Custom De Luxe Año: 1985
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Chevrolet
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 4.097 cm3
Diámetro: 98,43 mm. Carrera: 89,66 mm.
Potencia: 130 CV DIN RPM: 4.000 Compresión: 7,5:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: tres velocidades y marcha atrás con la palanca de cambios al volante
Suspensión delantera: independiente con cuadrilátero deformable con resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos de doble efecto para servicio pesado y barra estabilizadora
Suspensión trasera: suspensión trasera era mediante eje rígido con elástico longitudinal de acción progresiva y amortiguadores hidráulicos contrapuestos
Frenos delanteros: a disco ventilado con servo freno Frenos traseros: a tambor
Dirección: tipo de tuerca con bolillas recirculantes semirreversible
Neumáticos: 750 x 15 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.915 mm. Ancho: 2.022 mm. Alto: 1.758 mm.
Distancia entre ejes: 2.985 mm. Trocha delantera: 1.635 mm.
Trocha trasera: 1.636 mm. Largo de la caja de carga: 1.986 mm.
Ancho de la caja de carga: 1.651 mm. Plazas: 3
Carga útil: 750 kg Peso: 1.570 kg. Velocidad máxima: 140 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
folleto de Sevel Argentina
http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
http://archivodeautos.wordpress.com/
https://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts
http://mofler.com/archivodeautos
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos
Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna otra ayuda económica.
Marca: Chevrolet Modelo: C-10 Custom De Luxe Año: 1985
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Chevrolet
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 4.097 cm3
Diámetro: 98,43 mm. Carrera: 89,66 mm.
Potencia: 130 CV DIN RPM: 4.000 Compresión: 7,5:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: tres velocidades y marcha atrás con la palanca de cambios al volante
Suspensión delantera: independiente con cuadrilátero deformable con resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos de doble efecto para servicio pesado y barra estabilizadora
Suspensión trasera: suspensión trasera era mediante eje rígido con elástico longitudinal de acción progresiva y amortiguadores hidráulicos contrapuestos
Frenos delanteros: a disco ventilado con servo freno Frenos traseros: a tambor
Dirección: tipo de tuerca con bolillas recirculantes semirreversible
Neumáticos: 750 x 15 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.915 mm. Ancho: 2.022 mm. Alto: 1.758 mm.
Distancia entre ejes: 2.985 mm. Trocha delantera: 1.635 mm.
Trocha trasera: 1.636 mm. Largo de la caja de carga: 1.986 mm.
Ancho de la caja de carga: 1.651 mm. Plazas: 3
Carga útil: 750 kg Peso: 1.570 kg. Velocidad máxima: 140 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
folleto de Sevel Argentina
http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
http://archivodeautos.wordpress.com/
https://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts
http://mofler.com/archivodeautos
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos
Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna otra ayuda económica.