El Dodge Viper era más potente, pero sin duda, en el mercado americano, era el gran rival del
Honda
NSX
Su gigantesco motor V10 producía 400 CV, sus prestaciones eran veloces, pero dinámicamente el
Honda
le puso las cosas difíciles
El
Honda
NSX fue bautizado como el 'antiferrari'. El Ferrari 348 era su competidor directo desde Maranello
Su motor V8 de 3,4 litros producía 300 CV y aceleraba de cero a cien medio segundo más rápido que el NSX
El Porsche 964 Turbo 3.3 de 1990 era, como ahora, el deportivo a batir en términos de efectividad
Su motor de 320 CV le permitía conseguir una aceleración de cero a cien en 5,3 segundos
El Mercedes 190 EVO II y el NSX comparten dos cosas esenciales: el precio, unos 12.000.000 de pesetas y la deportividad pura
Eso sí, este Mercedes era menos potente (235 CV) y mucho más exclusivo: solo se fabricaron 502 ejemplares
El Mazda RX7 fue uno de sus rivales más importantes: su motor rotativo producía 240 CV y un nivel prestacional de primera
Además, junto con el Supra, forman el trío japonés más interesante de los años 90
