Kia Ray Concept
Todo el mundo quiere al menos un modelo ecológico en su catálogo. Este truismo se ve reflejado ahora en los planes de futuro de Kia con la presentación en Chicago del Ray, un bonito y elegante modelo conceptual de esos que nos imaginaríamos antes en una película de ciencia ficción que en nuestros garajes. Sus formas servirán sin embargo para inspirar una versión comercial que podremos ver más pronto que tarde en los concesionarios de la firma.
Viendo su finamente delineada carrocería, es evidente que Peter Schreyer y su equipo de diseñadores han puesto todo su esfuerzo en crear un exterior todo lo aerodinámico posible (su Cx es de 0,25), pese a lo cual no guarda gran parecido con otros híbridos ya presentados. Su prolongado maletero se extiende mucho más de lo habitual a fin de reducir las turbulencias, y hasta los neumáticos (195/50R20) se han mirado de forma que ofrezcan la mínima resistencia al aire.
Mecánicamente el Ray depende de un motor a explosión Gamma de 1,4 litros (153 CV) asociado a un cambio CVT y un propulsor eléctrico de 78 kW (106 CV). El Hyundai Blue-Will, con el que comparte batalla (2.700 mm), rendía 100 kW, lo que nos deja con la duda de si el grupo surcoreano quiere dar potencias distintas a cada marca, o si por el contrario nos encontramos ante una versión más ajustada a la realidad del mismo motor. Las baterías, en ambos casos, son de polímero de iones de litio, seguramente fabricadas por LG Chem, y le permiten un rango teórico de 80 km en modo 100% eléctrico. Una vez agotado, o gastas gasolina para mover las ruedas, o buscas un enchufe para reponer energías.
Según las estimaciones de Kia, el Ray consume el equivalente a 1,16 litros de gasolina a los 100 km en modo totalmente eléctrico, y 3 litros cuando se utiliza como si fuera un híbrido convencional. La autonomía máxima, sólo al alcance de los fanáticos del hypermilling, rondaría los 1.200 km. Creyéndonos siempre las afirmaciones del fabricante, por supuesto, que como todos, seguro que ha tirado a lo alto. De todas formas, detalles como las células fotovoltaicas, las ventanillas atérmicas y el equipo de audio Infinity Greenedge de bajo consumo pondrán su granito de arena, y serían bien recibidos en el modelo de producción.
El coche, por el momento sin nombre ni fecha, llegará bajo la nueva submarca EcoDynamics, que a partir de ahora diferenciará a los modelos verdes del fabricante. Teniendo en cuenta que su hermano Hyundai estará disponible en 2012, suponemos que Kia no nos hará esperar demasiado.
Imágenes:
Otros Kia interesantes:
Kia Optima 2011, un Kia moderno!!!!
Querés saber más sobre este híbrido de Kia?
Acá tenés!!!
Kia Pop y Kia Sportage 2011
Querés saber más sobre estos dos autos nuevos de Kia?
Acá tenés!!
Primero antes de comentar:
- Este usuario existe pero es que el nombre es de 100% números y taringa no lo procesa.
Si te gustan mi aportes automovilisticos seguime
Bueno espero que les halla gustado este nuevo Kia Conceptual, Agradecer no cuesta nada , Que no se les olvide comentar
Todo el mundo quiere al menos un modelo ecológico en su catálogo. Este truismo se ve reflejado ahora en los planes de futuro de Kia con la presentación en Chicago del Ray, un bonito y elegante modelo conceptual de esos que nos imaginaríamos antes en una película de ciencia ficción que en nuestros garajes. Sus formas servirán sin embargo para inspirar una versión comercial que podremos ver más pronto que tarde en los concesionarios de la firma.
Viendo su finamente delineada carrocería, es evidente que Peter Schreyer y su equipo de diseñadores han puesto todo su esfuerzo en crear un exterior todo lo aerodinámico posible (su Cx es de 0,25), pese a lo cual no guarda gran parecido con otros híbridos ya presentados. Su prolongado maletero se extiende mucho más de lo habitual a fin de reducir las turbulencias, y hasta los neumáticos (195/50R20) se han mirado de forma que ofrezcan la mínima resistencia al aire.
Mecánicamente el Ray depende de un motor a explosión Gamma de 1,4 litros (153 CV) asociado a un cambio CVT y un propulsor eléctrico de 78 kW (106 CV). El Hyundai Blue-Will, con el que comparte batalla (2.700 mm), rendía 100 kW, lo que nos deja con la duda de si el grupo surcoreano quiere dar potencias distintas a cada marca, o si por el contrario nos encontramos ante una versión más ajustada a la realidad del mismo motor. Las baterías, en ambos casos, son de polímero de iones de litio, seguramente fabricadas por LG Chem, y le permiten un rango teórico de 80 km en modo 100% eléctrico. Una vez agotado, o gastas gasolina para mover las ruedas, o buscas un enchufe para reponer energías.
Según las estimaciones de Kia, el Ray consume el equivalente a 1,16 litros de gasolina a los 100 km en modo totalmente eléctrico, y 3 litros cuando se utiliza como si fuera un híbrido convencional. La autonomía máxima, sólo al alcance de los fanáticos del hypermilling, rondaría los 1.200 km. Creyéndonos siempre las afirmaciones del fabricante, por supuesto, que como todos, seguro que ha tirado a lo alto. De todas formas, detalles como las células fotovoltaicas, las ventanillas atérmicas y el equipo de audio Infinity Greenedge de bajo consumo pondrán su granito de arena, y serían bien recibidos en el modelo de producción.
El coche, por el momento sin nombre ni fecha, llegará bajo la nueva submarca EcoDynamics, que a partir de ahora diferenciará a los modelos verdes del fabricante. Teniendo en cuenta que su hermano Hyundai estará disponible en 2012, suponemos que Kia no nos hará esperar demasiado.
Imágenes:
Otros Kia interesantes:
Kia Optima 2011, un Kia moderno!!!!
Querés saber más sobre este híbrido de Kia?
Acá tenés!!!
Kia Pop y Kia Sportage 2011
Querés saber más sobre estos dos autos nuevos de Kia?
Acá tenés!!
Primero antes de comentar:
- Este usuario existe pero es que el nombre es de 100% números y taringa no lo procesa.
Si te gustan mi aportes automovilisticos seguime
Bueno espero que les halla gustado este nuevo Kia Conceptual, Agradecer no cuesta nada
, Que no se les olvide comentar