Nissan presenta el nuevo Micra 5Gen en Europa
La quinta generación del Nissan Micra ha sido presentada en el Salón de París 2016 y rompe totalmente con lo visto anteriormente. Si quitamos a la primera versión del modelo japonés, la segunda y la cuarta tuvieron diseños más conservadores, mientras que la tercera y esta quinta han intentado llamar más la atención.
Para empezar a hacernos una idea sobre el nuevo Nissan Micra hay que decir que es más bajo, más ancho y más largo que en la generación anterior. Su diseño final se ha basado en el prototipo Sway que se presentó en el Salón de Ginebra del pasado año, heredando la parrilla V-motion desde donde nacen las líneas que pasan por el capó y el lateral y las luces en forma de bumerán. Otros elementos destacados son las manecillas traseras escondidas en las puertas y el pequeño alerón trasero.
De estreno es la pintura naranja que ves en las fotos, de nombre Energy Orange, que se une a otras nueve más. Según la marca, uniendo todas las combinaciones de personalización del exterior más las del interior se podrían generar 125 variantes distintas.
Otros de los cambios importantes en el Nissan Micra es que se ha mejorado el puesto de conducción. Ahora la butaca (con detector de fatiga e inspirada en la gravedad cero) se encuentra mucho más baja y se han instalado un mayor número de ajustes para que el conductor pueda encontrar su mejor postura. A esto hay que sumar que con el crecimiento de la longitud y la distancia entre ejes se ha ganado más espacio en el interior.
Tecnología del nuevo Micra
Con el nuevo diseño del Nissan Micra se ha aprovechado para introducir nuevas tecnologías que le acerquen a segmentos superiores. Por ejemplo ahora se podrá contar con la alerta de cambio de carril involuntario, el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones, cámara de visión 360°, identificador de señales, luces automáticas íntegramente LED y control de ángulo muerto.
Esas serían tecnologías de ayuda a la conducción. Luego están el sistema de sonido Bose Personal que cuenta con seis altavoces. Dos de ellos son UltraNearfield que gracias a la combinación con Bose PersonalSpace Virtual Audio situado en el reposacabezas del conductor se consigue un sonido envolvente. Para el resto están los Super65 de las puertas especiales para graves o los lostweeters ubicados en el pilar A.
Al sistema de sonido Bose Personal hay que añadir una pantalla multimedia a color de 7 pulgadas de tamaño desde donde se controlarán los comandos del audio, el navegador, la conectividad para el teléfono móvil, las aplicaciones descargadas o el sistema Apple CarPlay.
Chasis y Motores
El nuevo Nissan Micra tendrá un comportamiento mejor en carretera gracias a la incorporación de sistemas como el control activo de la calzada o el control activo de trazada, heredados ambos directamente del Nissan Qashqai y el Nissan X-Trail. A esto tenemos que unir que se ha cambiado la dirección asistida siendo ahora sin escobillas.
Han conseguido mejoras en la reducción del ruido dentro del habitáculo. Mucha culpa de ello la tiene la nueva carrocería que gracias a su diseño ha conseguido bajar el coeficiente aerodinámico hasta el 0,29, algo que le vendrá muy bien para el tema de los consumos.
Y hablado de consumos, la nueva generación del Nissan Micra contará con un motor de gasolina de 0,9 litros tricilíndrico y un diésel 1.5, ambos de 90 CV y heredados del Renault Clio. Más adelante llegará otro de 1 litro gasolina atmosférico con 73 CV, que marcará el inicio de la gama.
La quinta generación del Nissan Micra ha sido presentada en el Salón de París 2016 y rompe totalmente con lo visto anteriormente. Si quitamos a la primera versión del modelo japonés, la segunda y la cuarta tuvieron diseños más conservadores, mientras que la tercera y esta quinta han intentado llamar más la atención.
Para empezar a hacernos una idea sobre el nuevo Nissan Micra hay que decir que es más bajo, más ancho y más largo que en la generación anterior. Su diseño final se ha basado en el prototipo Sway que se presentó en el Salón de Ginebra del pasado año, heredando la parrilla V-motion desde donde nacen las líneas que pasan por el capó y el lateral y las luces en forma de bumerán. Otros elementos destacados son las manecillas traseras escondidas en las puertas y el pequeño alerón trasero.
De estreno es la pintura naranja que ves en las fotos, de nombre Energy Orange, que se une a otras nueve más. Según la marca, uniendo todas las combinaciones de personalización del exterior más las del interior se podrían generar 125 variantes distintas.
Otros de los cambios importantes en el Nissan Micra es que se ha mejorado el puesto de conducción. Ahora la butaca (con detector de fatiga e inspirada en la gravedad cero) se encuentra mucho más baja y se han instalado un mayor número de ajustes para que el conductor pueda encontrar su mejor postura. A esto hay que sumar que con el crecimiento de la longitud y la distancia entre ejes se ha ganado más espacio en el interior.
Tecnología del nuevo Micra
Con el nuevo diseño del Nissan Micra se ha aprovechado para introducir nuevas tecnologías que le acerquen a segmentos superiores. Por ejemplo ahora se podrá contar con la alerta de cambio de carril involuntario, el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones, cámara de visión 360°, identificador de señales, luces automáticas íntegramente LED y control de ángulo muerto.
Esas serían tecnologías de ayuda a la conducción. Luego están el sistema de sonido Bose Personal que cuenta con seis altavoces. Dos de ellos son UltraNearfield que gracias a la combinación con Bose PersonalSpace Virtual Audio situado en el reposacabezas del conductor se consigue un sonido envolvente. Para el resto están los Super65 de las puertas especiales para graves o los lostweeters ubicados en el pilar A.
Al sistema de sonido Bose Personal hay que añadir una pantalla multimedia a color de 7 pulgadas de tamaño desde donde se controlarán los comandos del audio, el navegador, la conectividad para el teléfono móvil, las aplicaciones descargadas o el sistema Apple CarPlay.
Chasis y Motores
El nuevo Nissan Micra tendrá un comportamiento mejor en carretera gracias a la incorporación de sistemas como el control activo de la calzada o el control activo de trazada, heredados ambos directamente del Nissan Qashqai y el Nissan X-Trail. A esto tenemos que unir que se ha cambiado la dirección asistida siendo ahora sin escobillas.
Han conseguido mejoras en la reducción del ruido dentro del habitáculo. Mucha culpa de ello la tiene la nueva carrocería que gracias a su diseño ha conseguido bajar el coeficiente aerodinámico hasta el 0,29, algo que le vendrá muy bien para el tema de los consumos.
Y hablado de consumos, la nueva generación del Nissan Micra contará con un motor de gasolina de 0,9 litros tricilíndrico y un diésel 1.5, ambos de 90 CV y heredados del Renault Clio. Más adelante llegará otro de 1 litro gasolina atmosférico con 73 CV, que marcará el inicio de la gama.