Muchos proclaman infantilmente a los 4 vientos..."Argentina tiene que tener su propia Marca de Autos"...
Como si fuera fácil !!!
Inglaterra con un Mercado mucho más grande, con ingresos anuales per Cápita mayores, con el (en su momento) Mercado comun Europeo junto a ellos ...........sin embargo
Exclusivo para T! y Traducción del Bizcocho
La fábrica de automóviles, donde el tiempo se ha detenido : Fotografías que revelan cómo la famosa planta de Longbridge MG Rover ha permanecido intacta y abandonada desde que cerró hace más de una década.
China los mató.
Fotografías inquietantes muestran cómo está la planta de Longbridge en Birmingham que está intacta y abandonada.
La producción en la fábrica de West Midlands se redujo enormemente después de que MG Rover se derrumbara en 2005
Autos sin terminar en la línea de producción y el papeleo estan tendidos en las oficinas.
Los propietarios de MG Motor confirmaron la semana pasada que la fábrica ha detenido por completo el montaje de coches.
Las imágenes son un agudo contraste con las bulliciosas fotos de apogeo de la fábrica en la década de 1980 cuando la planta empleaba a 25.000 trabajadores.
"Está completamente intacta. Pensar que miles de personas estaban acostumbradas a trabajar allí, es como si se hubieran congelado en el tiempo ", dijo el fotógrafo.
Observen las fotos del interior de la fábrica al dia de hoy,..septiembre de 2016
¿No demuestra esto que solo un puñadito de países pueden tener su propia marca de autos?
Como Alemania, Japón, Corea del Sur, China o Francia
Así esta el ingreso a la planta
Piezas de repuestos se pueden ver en la sala de almacenamiento en la fábrica. En la actualidad hay alrededor de 300 trabajadores que quedan en Longbridge, y recientemente, Shanghai Automotive Industry Corporation - que compró MG Rover - confirmó que todo va a China
Las imágenes inquietantes son un agudo contraste con las bulliciosas fotos de apogeo de la fábrica. Esta foto en blanco y negro muestra los trabajadores en la línea de producción en 1979.
En la década de 1980 la planta empleba a 25.000 trabajadores. Fue inaugurado en 1905 por el ingeniero Herbert Austin y el primer coche de Austin, con un costo de £ 650, se produjo al año siguiente.
Un empleado Rover se lo puede ver trabajando en el armado de un vehículo en Longbridge en 1999.
¿ Seguis pensando ingenua e infantilmente que Argentina puede tener su propia Marca de Autos ?
No nos olvidemos de este intento...¿como terminó?
y este adefecio???
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La fábrica de automóviles, donde el tiempo se ha detenido : Fotografías que revelan cómo la famosa planta de Longbridge MG Rover ha permanecido intacta y abandonada desde que cerró hace más de una década.
China los mató.
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"Está completamente intacta. Pensar que miles de personas estaban acostumbradas a trabajar allí, es como si se hubieran congelado en el tiempo ", dijo el fotógrafo.
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Un empleado Rover se lo puede ver trabajando en el armado de un vehículo en Longbridge en 1999.
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