Rápidos, veloces, imponentes... los superdeportivos se han convertido en un objeto de deseo (y algunas veces de culto) con el paso de los años.
Sin embargo, su diseño debe de gustar a los amantes de la velocidad y sus prestaciones deberán despertar su curiosidad si no, posiblemente su lanzamiento esté destinado al fracaso, como le pasó a estas marcas que desaparecieron antes de probar las mieles del éxito (y que te presentamos en la galería superior).
Y, por cierto, varias quieren la revancha.... ¿Podrá lograrlo?
(W2)
Vector Motors: Su fundador, Jerry Weigert, lanzo la compañía en los 70 pero no produjo su primer coche hasta los 80. Este prototipo el W2, tenía un motor V8 de 650 caballo de fuerza. se produjeron 22 unidades; Weigert fue despedido de su propia empresa, que cayo en quiebra.
(P538S)
Bizzarrini: Giotto Bizzarrini formó su propia compañía en 1964 y produjo numerosos modelos como el 5300 GT Strada y P538S. Los coches eran increíbles en la carretera pero en competiciones fracasaron debido a sus motores demasiado pesados. Sin victorias Bizzarrini se hundió en 1969.
(Mosler)
Mosler Automotive: El economista norteamericano Warren Mosler quiso crear el automóvil de sus sueños y pensar que los demás también lo quisieran. Sin embargo eso no fue así. Era rápido y ligero pero no era demasiado atractivo. Warren nunca consiguió vender mas de 200 unidades, asi que abandonó la compañía.
(DeLorean)
DeLorean: En realidad no era un superdeportivo, pero se parecía. Se produjeron 9 mil unidades que mantuvieron a flote la compañía. John DeLorean fue detenido por tráfico de drogas y eso hundió la marca; aunque finalmente se probó que era inocente ya era muy tarde.
(Tuscan)
TVR: Se caracterizaban por ser rápidos y de apariencia agresiva. Cuando la compañía entró en bancarrota en el 2000, fue comprada por un ruso. En el salón de Londres de este año mostraron un render con su última creación. Ya hay 350 pedidos para este deportivo biplaza.
Fisker Karama: La marca llego al mercado como un vehiculo 100% electrico. Sin embargo la escasez de suministro de componentes y problemas de calidad acabaron con la firma.
(Pantera)
De Tomaso: Un Motor V8 en un cuerpo Europeo. Esto es lo que planteaba Alejandro De Tomaso con tres autos: Vallelunga, Mangusta y Pantera. A pesar del éxito de este último, la compañía a cambiado de propietarios en numerosas oportunidades. El mas reciente de ellos ahora esta en la cárcel.
Sin embargo, su diseño debe de gustar a los amantes de la velocidad y sus prestaciones deberán despertar su curiosidad si no, posiblemente su lanzamiento esté destinado al fracaso, como le pasó a estas marcas que desaparecieron antes de probar las mieles del éxito (y que te presentamos en la galería superior).
Y, por cierto, varias quieren la revancha.... ¿Podrá lograrlo?
(W2)
Vector Motors: Su fundador, Jerry Weigert, lanzo la compañía en los 70 pero no produjo su primer coche hasta los 80. Este prototipo el W2, tenía un motor V8 de 650 caballo de fuerza. se produjeron 22 unidades; Weigert fue despedido de su propia empresa, que cayo en quiebra.
(P538S)
Bizzarrini: Giotto Bizzarrini formó su propia compañía en 1964 y produjo numerosos modelos como el 5300 GT Strada y P538S. Los coches eran increíbles en la carretera pero en competiciones fracasaron debido a sus motores demasiado pesados. Sin victorias Bizzarrini se hundió en 1969.
(Mosler)
Mosler Automotive: El economista norteamericano Warren Mosler quiso crear el automóvil de sus sueños y pensar que los demás también lo quisieran. Sin embargo eso no fue así. Era rápido y ligero pero no era demasiado atractivo. Warren nunca consiguió vender mas de 200 unidades, asi que abandonó la compañía.
(DeLorean)
DeLorean: En realidad no era un superdeportivo, pero se parecía. Se produjeron 9 mil unidades que mantuvieron a flote la compañía. John DeLorean fue detenido por tráfico de drogas y eso hundió la marca; aunque finalmente se probó que era inocente ya era muy tarde.
(Tuscan)
TVR: Se caracterizaban por ser rápidos y de apariencia agresiva. Cuando la compañía entró en bancarrota en el 2000, fue comprada por un ruso. En el salón de Londres de este año mostraron un render con su última creación. Ya hay 350 pedidos para este deportivo biplaza.
Fisker Karama: La marca llego al mercado como un vehiculo 100% electrico. Sin embargo la escasez de suministro de componentes y problemas de calidad acabaron con la firma.
(Pantera)
De Tomaso: Un Motor V8 en un cuerpo Europeo. Esto es lo que planteaba Alejandro De Tomaso con tres autos: Vallelunga, Mangusta y Pantera. A pesar del éxito de este último, la compañía a cambiado de propietarios en numerosas oportunidades. El mas reciente de ellos ahora esta en la cárcel.