Aquí tienen cinco compactos que te harán olvidar los deportivos puros. Nunca antes habíamos tenido una oferta tan variada de variantes prestacionales de modelos del segmento C, con candidatos de tracción delantera, de propulsión y con tracción a las cuatro ruedas, que son tan buenos dinámicamente, que no echarás de menos a un auténtico deportivo.
Muchos de ellos están presentes en el ranking de los cinco compactos más potentes de 2016, pero no todos, ya que hay vehículos como el
Seat
León Cupra que no logró clasificarse por potencia en este último listado pero que sin embargo, sí ofrece un comportamiento dinámico sensacional.
Y es que esa es, precisamente, una de las características que definen a estos compactos para olvidarte de los deportivos, ya que todos presumen de ofrecer una dinámica tan sobresaliente que, en términos de rendimiento, superan incluso a vehículos que hace tan solo una década eran considerados auténticos superdeportivos. Para muestra, estos cinco coches a los que ha vencido en Nürburgring el Civic Type R, que es otro de los candidatos.
Y es que esa es, precisamente, una de las características que definen a estos compactos para olvidarte de los deportivos, ya que todos presumen de ofrecer una dinámica tan sobresaliente que, en términos de rendimiento, superan incluso a vehículos que hace tan solo una década eran considerados auténticos superdeportivos. Para muestra, estos cinco coches a los que ha vencido en Nürburgring el Civic Type R, que es otro de los candidatos.
El esperado Honda Civic Type R es, sin lugar a dudas, el tracción delantera más radical que puedes comprar ahora mismo.
Sus dos neumáticos frontales tienen que lidiar con 315 CV de potencia, cosa que hacen a la perfección gracias al autoblocante.
El
Renault
Mégane RS 275, aunque será reemplazado dentro de poco, continúa siendo una de las referencias del segmento.
Su excelente comportamiento dinámico, con un eje delantero extremadamente preciso, tiene la culpa.
La última evolución del León Cupra llega con una motorización potenciada hasta los 290 CV.
Además, si necesitas un coche más espacioso, siempre puedes recurrir a la versión ST con carrocería familiar.
El nuevo Ford Focus RS es, probablemente, el coche que más expectación ha generado en los últimos meses.
Y ha llegado para triunfar, pues es una de las referencias del segmento en lo que a prestaciones y comportamiento se refiere.
Aunque las generaciones anteriores del
Golf
R no destacaban precisamente por su buena dinámica, no sucede lo mismo en la última.
Y como en el caso del
Seat
, el
Golf
R también está disponible con carrocería familiar o Variant, como la denomina la marca.
El japonés es, por cierto, el único elegido que no proviene de Europa, ya que el resto de compactos que te harán olvidar los deportivos puros son obra de firmas del viejo continente. Marcas como Volkswagen, que con la introducción de la última generación del
Golf
R, para muchos consiguió dar en el clavo y creó un vehículo capaz de sorprender a los más exigentes, tanto por su dinámica como por su ‘docilidad’ para el día a día.
¿Qué queremos decir con que estos compactos harán que te olvides de los deportivos puros? Pues que a pesar de tratarse de vehículos que están desarrollados sobre la base de modelos de gran éxito comercial y que originalmente no nacieron para luchar contra el cronómetro, como por ejemplo, el Renault Mégane, gracias a las modificaciones efectuadas, se convierten en máquinas que proporcionan unas sensaciones próximas a las que esperas experimentar cuando te subes en coches como un Porsche Cayman.
¿Qué queremos decir con que estos compactos harán que te olvides de los deportivos puros? Pues que a pesar de tratarse de vehículos que están desarrollados sobre la base de modelos de gran éxito comercial y que originalmente no nacieron para luchar contra el cronómetro, como por ejemplo, el Renault Mégane, gracias a las modificaciones efectuadas, se convierten en máquinas que proporcionan unas sensaciones próximas a las que esperas experimentar cuando te subes en coches como un Porsche Cayman.
