Mientras los amantes de la velocidad más pura saborean todavía embelesados el lanzamiento del superdeportivo MP4-12C, capaz de alcanzar los 330 km/h con un motor V8 biturbo de 600 CV, en su sede de Woking (Inglaterra) la afamada escudería británica prepara otro bólido de aúpa para desafiar en las carreteras al Veyron de Bugatti, poseedor del Guinnes con una cota de 431.072 km/h.
Ya a comienzos del año pasado, McLaren había anunciado que lanzaría un vehículo anual durante los próximos tres años para completar una gama deportiva capaz de rivalizar con las más tradicionales marcas del mercado como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin… Así que desde ahora cocina entre bastidores otra joya sobre cuatro ruedas.
Con el nombre en clave de 799, aunque la prensa inglesa ha convenido en bautizarlo como el “Mega Mac”, el futuro modelo de McLaren será fabricado sobre un monocasco de fibra de carbono, con un motor V8 de cinco litros y 799 CV, y la transmisión de doble embrague y siete velocidades firmada por Graziano para gestionar un par motor máximo de 800 Nm disponible entre las 3 500 y 6 800 rpm.
Visto por arriba, con ello se espera que el Mega Mac exhiba unas prestaciones para cortar el hipo, acelerando de 0 a 100 en 2.8 segundos, de 0 a 160 en 5.5 y de 0 a 320 en menos de 20 seg, con lo que rompería las marcas del Bugatti Veyron más potente, el Super Sport, que con 1 200 CV bajó el capó acelera de 0 a 100 en 2.5 segundos y de 0 a 320 en 22. Y eso, sin contar que saldría a la venta en 2014, con una edición limitada de 500 unidades y a un precio inferior a los 500 000 euros. Habrá que rascarse el bolsillo pues, para conseguir un ejemplar de este “pura raza” inglés, aunque igual costará tres veces menos que un Veyron, a la venta por 1 593 000 euros. Quién dice entonces que no será una compra rentable.
F!
Ya a comienzos del año pasado, McLaren había anunciado que lanzaría un vehículo anual durante los próximos tres años para completar una gama deportiva capaz de rivalizar con las más tradicionales marcas del mercado como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin… Así que desde ahora cocina entre bastidores otra joya sobre cuatro ruedas.
Con el nombre en clave de 799, aunque la prensa inglesa ha convenido en bautizarlo como el “Mega Mac”, el futuro modelo de McLaren será fabricado sobre un monocasco de fibra de carbono, con un motor V8 de cinco litros y 799 CV, y la transmisión de doble embrague y siete velocidades firmada por Graziano para gestionar un par motor máximo de 800 Nm disponible entre las 3 500 y 6 800 rpm.
Visto por arriba, con ello se espera que el Mega Mac exhiba unas prestaciones para cortar el hipo, acelerando de 0 a 100 en 2.8 segundos, de 0 a 160 en 5.5 y de 0 a 320 en menos de 20 seg, con lo que rompería las marcas del Bugatti Veyron más potente, el Super Sport, que con 1 200 CV bajó el capó acelera de 0 a 100 en 2.5 segundos y de 0 a 320 en 22. Y eso, sin contar que saldría a la venta en 2014, con una edición limitada de 500 unidades y a un precio inferior a los 500 000 euros. Habrá que rascarse el bolsillo pues, para conseguir un ejemplar de este “pura raza” inglés, aunque igual costará tres veces menos que un Veyron, a la venta por 1 593 000 euros. Quién dice entonces que no será una compra rentable.
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