Nuova Innocenti SpA (Societá per Azioni) tenía la licencia de BLMC (British Leyland Motor Corporation) para fabricar automóviles en Italia. Desde el año 1976 la empresa estaba controlada por De Tomaso Industries, que había cerrado un acuerdo para montar motores de la marca japonesa
Daihatsu
. Veremos la ficha técnica del Innocenti 990 SE del año 1986 que tenía uno de esos motores transversales de 3 cilindros en línea. Este automóvil de tres puertas había sido presentado en el Salón de Turín del año 1986 y desde mayo del mismo año se los comercializaba en Italia. Según datos de fábrica el Innocenti 990 SE podía superar los 145 kilómetros por hora. La revista italiana Automobilismo había logrado alcanzar, en su mejor marca, 156,4 kilómetros por hora. Se ofrecían algunos opcionales como aire acondicionado, levanta vidrios eléctricos, reloj digital, tacómetro o pintura metalizada. Tenía la posibilidad de rebatir el respaldo del asiento trasero para aumentar el espacio de carga. Los lectores interesados en conocer más detalles del Innocenti 990 SE pueden consultar la siguiente nota publicada en 2014:
Marca: Innocenti Modelo: 990 SE Año: 1986
Motor: naftero Ubicación: delantero transversal Marca: Daihatsu
Cilindros: 3 en línea Cilindrada: 993 cm3
Diámetro: 76 mm. Carrera: 73 mm.
Potencia: 52 CV DIN RPM: 5.600 Compresión: 9:1
Tracción: delantera Caja de velocidades: 5 marchas hacia adelante con marcha atrás
Suspensión delantera: independiente tipo Mc Pherson con brazos oscilantes inferiores, barra de reacción, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: independiente con brazos oscilantes, elástico transversal de una sola hoja y amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a disco Frenos traseros: a tambor autorregulable
Dirección: tipo de piñón y cremallera
Neumáticos: 155/70 SR 12 sin cámara
Dimensiones: Largo: 3.375 mm. Ancho: 1.520 mm. Alto máximo: 1.375 mm.
Alto mínimo: 1.300 mm. Distancia entre ejes: 2.600 mm.
Trocha delantera: 1.247 mm. Trocha trasera: 1.290 mm. Plazas: 4/5
Peso en vacío: 700 kg. Velocidad máxima: 154,7 Km/h prueba de Automobilismo 13 diciembre 1986
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Automobilismo 13 diciembre 1986
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:
Revolviendo el archivo
La ficha técnica del Ford Fiesta S
El miércoles 27 de mayo de 2015 publiqué la ficha técnica del Ford Fiesta S del año 1982 fabricado en Alemania. Era un escalón en la versión deportiva de la gama Fiesta. Encuentran la ficha técnica en este enlace:
Marca: Innocenti Modelo: 990 SE Año: 1986
Motor: naftero Ubicación: delantero transversal Marca: Daihatsu
Cilindros: 3 en línea Cilindrada: 993 cm3
Diámetro: 76 mm. Carrera: 73 mm.
Potencia: 52 CV DIN RPM: 5.600 Compresión: 9:1
Tracción: delantera Caja de velocidades: 5 marchas hacia adelante con marcha atrás
Suspensión delantera: independiente tipo Mc Pherson con brazos oscilantes inferiores, barra de reacción, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: independiente con brazos oscilantes, elástico transversal de una sola hoja y amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a disco Frenos traseros: a tambor autorregulable
Dirección: tipo de piñón y cremallera
Neumáticos: 155/70 SR 12 sin cámara
Dimensiones: Largo: 3.375 mm. Ancho: 1.520 mm. Alto máximo: 1.375 mm.
Alto mínimo: 1.300 mm. Distancia entre ejes: 2.600 mm.
Trocha delantera: 1.247 mm. Trocha trasera: 1.290 mm. Plazas: 4/5
Peso en vacío: 700 kg. Velocidad máxima: 154,7 Km/h prueba de Automobilismo 13 diciembre 1986
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Automobilismo 13 diciembre 1986
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:
Revolviendo el archivo
La ficha técnica del Ford Fiesta S
El miércoles 27 de mayo de 2015 publiqué la ficha técnica del Ford Fiesta S del año 1982 fabricado en Alemania. Era un escalón en la versión deportiva de la gama Fiesta. Encuentran la ficha técnica en este enlace: