#FotosPropias 1000 Millas Sport - Bariloche

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HISTORIA

En el año 1986, cuando un grupo de entusiastas viajó a Brescia para participar de la Mille Miglia, se comenzó a gestar la idea de tener una gran prueba de autos sport en la República Argentina a imagen y semejanza de la italiana. Pasaron algunos años para que la idea tomara forma, pero finalmente en 1989 y organizada por el Club de Automóviles Sport, se corrieron las primeras 1000 Millas Sport de la República Argentina.

A partir de 1996 dió el salto al gran evento internacional gracias al acuerdo realizado por Lorenzo Barra con la Mille Miglia de Italia. Se trasladó la sede a la imponente Patagonia Argentina y comenzaron a participar coleccionistas de todos los rincones del mundo. De Europa vinieron los Museo BMW, Mercedes Benz , Alfa Romeo y grandes personalidades del deporte de ayer y hoy como Stirling Moss, Carlos Reutemann, Clay Regazzoni, Jacques Lafitte, Rene Arnoux, Giuliano Cané y Luciano Viaro entre otros.

En la actualidad forma parte del calendario mundial FIVA y ha adquirido un notable prestigio, siendo considerado el evento por excelencia de Sud América.

Sólo 150 autos clásicos y sport, fabricados hasta el año 1981 con pasaporte F.I.V.A agrupados en sus respectivas categorías según su antigüedad, recorrerán 1600 km en tres días de duración.

La Patagonia sigue siendo el escenario inmejorable para disfrutar los autos sport por caminos totalmente asfaltados entre lagos, valles y montañas, a través de las provincias de Río Negro, Neuquén, Chubut y el vecino país de Chile, siendo su cabecera el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche.

Las 1000 Millas Sport, al igual que La Festa Mille Miglia en Japón y la California Mille en USA rinde tributo a "la corsa piu bella del mondo", la Mille Miglia, para celebrar el espíritu de esta leyenda. No sólo compuesto de pruebas cronometradas sino de paisajes únicos, historia, cultura, tradiciones, gastronomía típica y hospitalidad.

Para Juan Manuel Fangio, la Mille Miglia, fue la carrera que jamás pudo ganar y por la que confesó hubiese cedido un campeonato mundial con tal de erigirse ganador. Este año que conmemoramos los 100 años de su nacimiento, llegar al logro al cual "El Chueco" no accedió, es otro motivo adicional para ser parte de esta competencia llena de mística.

1°ZUST(año 1908)
3°BUGATTI TYPE 30 INDIANAPOLIS(año 1922)
5°BUGATTI 35A(año 1926)
6°DELAGE DM6(año 1927)
7°AMILCAR CGSS(año 1927)
8°GRAHAM PAGE 835 SPEEDSTER(año 1928)
9°HUDSON BAQUET(año 1930)
10°CHRYSLER 66(año 1928)
11°FIAT 520 BAQUET(año 1928)
12°BUGATTI TYPE 57 LE MANS(año 1935)
13°ASTON MARTIN INTERNATIONAL(año 1932)
14°MG J2 TYPE Q(año 1932)
15°AC 16/80 COMP SPORT(año 1938)
16°SS I STOIR(año 1939)
17°MG TB(año 1939)
18°MG TC(año 1948)
19° JAGUAR XK 120(año 1950)
20°FERRARI 166 INTER/195(año 1952)
21° PORSCHE 356 SPEEDSTER(año 1955)
22°MG TD(año 1953)
23° JAGUAR XK 120(año 1954)
24° JAGUAR XK 120(año 1954)
25°ASTON MARTIN DB 2/4(año 1954)
26°AUSTIN HEALEY 100/6(año 1957)
27°MG A(año 1958)
28°TRIUMPH TR III A(año 1960)
29°AUSTIN HEALEY 3000 MK I(año 1960)
30° PORSCHE 356(año 1960)
31° PORSCHE 356 ROADSTER(año 1960)
32° PORSCHE 356 CABRIO(año 1960)
34°AUSTIN HEALEY 3000 MKII(año 1961)
35°TRIUMPH TR III A(año 1960)
36°FERRARI 250 GT SERIE II(año 1961)
37°FERRARI 250 GT(año 1959)
38° MERCEDES BENZ 300 SL(año 1961)
39° ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER(año 1962)
40°AUSTIN HEALEY MK1(año 1960)
41° JAGUAR XK 150(año 1960)
42°TRIUMPH TR III A(año 1960)
43° ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER(año 1961)
44° ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER(año 1961)
45°LANCIA FLAMINIA CABRIO(año 1961)
46° ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER(año 1961)
47° MERCEDES BENZ 220 SE(año 1961)
48°TRIUMPH TR III A(año 1960)
49°AUSTIN HEALEY SPRITE(año 1962)
50°AUSTIN HEALEY 3000 MK II(año 1963)
51°AUSTIN HEALEY 3000 MK II(año 1963)
52° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1963)
53°MASERATI 3500 GT VIGNALE(año 1963)
54°TRIUMPH TR3 B(año 1963)
55° PORSCHE 356 C(año 1965)
56° JAGUAR E TYPE(año 1964)
57° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1964)
58° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1965)
59° PORSCHE 911(año 1965)
60° ALFA ROMEO SPRINT GT(año 1964)
61° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1965)
62°AUSTIN HEALEY SPRITE(año 1965)
63° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1965)
64° ALFA ROMEO 1600 SPIDER(año 1966)
66°FERRARI 330 GTC(año 1967)
67° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1966)
68°AUSTIN HEALEY MK II(año 1966)
69° PORSCHE 911 T(año 1972)
70°FIAT 1500 COUPE(año 1966)
71° JAGUAR E TYPE(año 1966)
72° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1966)
73° JAGUAR E TYPE(año 1966)
74°MERCEDEZ BENZ 300 SE(año 1967)
75°MG B(año 1967)
76°FORD MUSTANG(año 1968)
77° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1968)
78°FORD MUSTANG BULLIT(año 1967)
79°FERRARI 365(año 1968)
80° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1969)
81° JAGUAR E TYPE(año 1969)
82° MERCEDES BENZ 230 SL(año 1967)
83° JAGUAR XKE(año 1969)
84° JAGUAR E TYPE(año 1970)
85° JAGUAR XKE(año 1969)
86°CHEVROLET CAMARO(año 1968)
87° ALFA ROMEO 1750 SPIDER(año 1969)
88°BMW 2002 TURBO(año 1969)
89° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1970)
91° JAGUAR XKE(año 1969)
92°FORD MUSTANG(año 1969)
93° PORSCHE 911(año 1970)
94° PORSCHE 911 T(año 1970)
95° PORSCHE 911(año 1970)
96°IKA TORNADO 380 WTC(año 1969)
97°MG B(año 1971)
98° PORSCHE 911 T(año 1971)
99°MG B(año 1971)
100° PORSCHE 911 T(año 1971)
101° CHEVROLET CAMARO(año 1971)
102° FERRARI 365 GTB/4(año 1972)
103° PORSCHE 911 TARGA(año 1974)
104° PORSCHE 911(año 1972)
105° PONTIAC FIREBIRD 350(año 1972)
106° PORSCHE 911 S(año 1974)
107° ALFA ROMEO GIULIA GTV(año 1974)
108° ALFA ROMEO SPIDER 2.0(año 1974)
109° LANCIA FULVIA(año 1974)
110° BMW 3.0 CS(año 1974)
111° MERCEDES BENZ 280 SLC(año 1975)
112° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1976)
113° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1977)
114° HAUSTIN MINI 1000 HL(año 1981)
115° ALFA ROMEO SPIDER 2000(año 1977)
116° PORSCHE 911 TARGA(año 1971)
117° PORSCHE 911 SC(año 1978)
118° MG B(año 1979)
119° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1979)
120° MG B(año 1979)
121° MG B(año 1979)
122° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1980)
123° BMW 323 I(año 1980)
124° MG B(año 1980)
125° BMW 635 CSI(año 1981)
126° MERCEDES BENZ 350 SLC(año 1978)
127° MERCEDES BENZ 280 SLC(año 1981)
128° MERCEDES BENZ 280 SL(año 1984)
129° PORSCHE 911 SC(año 1982)
130° ALFA ROMEO SPIDER(año 1984)
131° MERCEDES BENZ 230 SLK(año 1997)