Bienvenidos Linces de alta gama; en este post te muestro el interior /exterior y como funciona un auto de medio pelo (o al revés si lo prefieren) hablo de la Ferrari 458 Italia , y ustedes diran; pero tio Sarcasmatron,somos Taringueros pobres,nunca nos servirá esa información... y tienen toda la RAZÓN !! Pero bueno pa' nunca dejes de soñar ,aparte hay que crapear también.
Especificaciones 458 Italia
Ferrari 458 Italia
Motor: 8 cilindros en uve a 90º, gasolina atmosférico, inyección directa.
Tracción: trasera.
Caja de cambios: automática con doble embrague, de siete velocidades.
Cilindrada: 4.499 cc.
Carrera y diámetro: 94×81 mm.
Compresión: 12,5:1.
Potencia máxima: 570 CV a 9.000 rpm.
Par máximo: 540 Nm a 6.000 rpm.
El Ferrari 458 Italia juega en la máxima liga en cuanto a prestaciones se refiere, logrando una velocidad punta de 325 km/h y una aún más asombrosa aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. El 0-200 km/h lo logra en 10,4 segundos, mientras que para recorrer los primeros 400 metros desde parado precisa 11,3 segundos, y 20,3 segundos para completar el primer kilómetro. La mediciones de frenada son también abrumadoras, marcando un registro en la frenada de 100 a 0 km/h de 32,5 metros y de 200 a 0 km/h en 128 metros.
EL INTERIOR
Vemos que todo el interior desde las puertas comienza (en este caso) con una mezcla de fibra de carbono, y cuero negro cosido con Hilo rojo
La entrada con su caracteristico logo Ferrari en aluminio y equipo de sonidoJBL en las puertas.
El volante
Las funciones del volante:
Guiño Izquierdo
Luz alta
Encendido
Regulador de altura de las suspensiones por si el auto necesita subir o pasar un "baden/lomo de burro".
[Modo de conducción] Sport,Race,off...
Levanta vidrios
Luces en el volante que avisan el momento dé meter cambio al estilo F1 , los cambios también los tiene detrás del volante (derecha para subir marchas,izquierda para bajarlas) No es necesario un embrague cerca del acelerador ni dejar de acelerar para subir marchas, si para bajarlas.
Del lado izquierdo del coductor unas perillas para regular prestaciones más el freno de manos (si, el freno de manos es un botón)
A tu derecha; entradas de aire y reguladores de temperaturas
Airbag
Funciones del tablero
En el centro un cuenta revoluciones,los cambios y 1 pantalla digital a cada lado, la Izquierda avisos de puertas abiertas,medidor de gasolina etc y la de la derecha; las funciones de radio,teléfono,GPS y archivos musicales.
Donde se supone suele ir la palanca de cambios en un auto normal se encuentran estos 3 botones:
*Launch: Da una salida en aceleración brutal en caso de requeriría pero también se tornara brutal el consumo de combustible.
*R: reversa
*Auto : sistema automático (standar)
2 botones para los cristales laterales y un poco más abajo uno para subir aún más la suspensión del vehículo o abrir la guantera
Espacio para poner algo
Techo acolchado y luces interior
Con esta traba escondida cerca de los pies o con las mismas llaves abrimos el baúl, que en este caso se encuentra adelante y dicho sea de paso es bastante espacioso.
De todos modos tiene una pequeña palanca que deben destrabar con sus manos
con esta otra abrimos la parte de atrás donde está el motor (no se si alcancen a veren el asiento hay más botones,son para regular la temperatura del asiento y las dimensiones,altura)
Feroz motor v12
Diseñado por: Pini Fariña
Un poco más del interior, logos y unas opciones para conectar dispositivos USB dentro de la guantera
Bueno mis querídos virgos rampantes, eso es todo,espero de corazón algún día algo de esto les sirva pero bue... al menos, disfrutemos y admiremos como si dé una hermosa lincesa se tratase.
fine del post Vergini
