los autos clásicos ochenteros
Mazda RX7 1984-86
Uno de ellos es el Mazda RX7 1984-86 que con sus líneas curvas, un motor medianamente potente (por los menos para su tiempo) y su accesibilidad, hacían las delicias sobretodo de los más jóvenes. Sus últimas versiones incorporaron compresores y sistemas turbo (palabrita muy querida entonces).
BMW M3 E30.
Un modelo algo menos accesible pero igual de reconocido por su alto nivel de desempeño fue el BMW M3 E30. Mientras sus prototipos más avanzados hacian las delicias de los aficionados al Rally, BMW decidio incluir algunas de la características de estos autos de competencia para aquellos de venta al público.
Porsche modelo 959
Porsche también tiene su joya de los ochenta. El modelo 959 inicio la inconfundible imagen del Porsche moderno. Su diseño combinaba alta potencia con interiores de lujo y los últimos avances de la tecnología, tanto en sistemas de seguridad como en accesorios de audio y comodidades.
Chevrolet Corvette C41
Entre 1980 y 1986 el famoso Chevrolet Corvette C41 tuvo una evolución acelerada, que se adueñó de las portadas en las revistas de fierros. Hizo descender el perfil de su carrocería, luego su fabricación se mudó a Kentucky, incluyó la transmisión automática con overdrive, se dio un pequeño descanso en el 83, es nombrado auto oficial de Indianápolis y finaliza el período presentando doble tracción y dirección.
Nissan Sentra 86
Su nombre no está entre prototipos ni diseños de lujo, pero lo quisimos dejar al final por ser uno de los más comentados. El Nissan Sentra 86 fue el mejor, no tanto por aceleración ni interiores de lujo, sino por lograr los mayores niveles de venta por 4 años consecutivos en muchos países. Esto se debió al logro de la exacta combinación entre calidad, durabilidad y accesibilidad de sus repuestos.
bueno espero que les aya gustado....Esta ha sido una pequeña selección, pero si pudieras hacer otra ¿cuáles serían tus favoritos?
Mazda RX7 1984-86
Uno de ellos es el Mazda RX7 1984-86 que con sus líneas curvas, un motor medianamente potente (por los menos para su tiempo) y su accesibilidad, hacían las delicias sobretodo de los más jóvenes. Sus últimas versiones incorporaron compresores y sistemas turbo (palabrita muy querida entonces).
BMW M3 E30.
Un modelo algo menos accesible pero igual de reconocido por su alto nivel de desempeño fue el BMW M3 E30. Mientras sus prototipos más avanzados hacian las delicias de los aficionados al Rally, BMW decidio incluir algunas de la características de estos autos de competencia para aquellos de venta al público.
Porsche modelo 959
Porsche también tiene su joya de los ochenta. El modelo 959 inicio la inconfundible imagen del Porsche moderno. Su diseño combinaba alta potencia con interiores de lujo y los últimos avances de la tecnología, tanto en sistemas de seguridad como en accesorios de audio y comodidades.
Chevrolet Corvette C41
Entre 1980 y 1986 el famoso Chevrolet Corvette C41 tuvo una evolución acelerada, que se adueñó de las portadas en las revistas de fierros. Hizo descender el perfil de su carrocería, luego su fabricación se mudó a Kentucky, incluyó la transmisión automática con overdrive, se dio un pequeño descanso en el 83, es nombrado auto oficial de Indianápolis y finaliza el período presentando doble tracción y dirección.
Nissan Sentra 86
Su nombre no está entre prototipos ni diseños de lujo, pero lo quisimos dejar al final por ser uno de los más comentados. El Nissan Sentra 86 fue el mejor, no tanto por aceleración ni interiores de lujo, sino por lograr los mayores niveles de venta por 4 años consecutivos en muchos países. Esto se debió al logro de la exacta combinación entre calidad, durabilidad y accesibilidad de sus repuestos.
bueno espero que les aya gustado....Esta ha sido una pequeña selección, pero si pudieras hacer otra ¿cuáles serían tus favoritos?