En esta ocasión se le hará mantenimiento a un ventilador el cual ya estaba haciendo algunos ruidos extraños jeje además que disminuye su desempeño ocasionando recalentamiento lo cual podría dañarlo a futuro.
Aquí observamos el ventilador algo empolvado cosa que es común en ellos, en cuanto a las herramientas que necesitamos son las siguientes: un destornillador de punta de estría, un alicate de presión, un paño, una brocha, una lija fina y grasa sintética.
Procedemos a quitarle el protector del aspa, el aspa y la tapa de plástico que van atornillada.
Quitamos con el destornillador los cuatro tornillos que sujetan las tapas internas.
Para poder sacar el eje debemos quitar el tope que tiene como función retener el aspa para que quede fija al ser apretada con la tapa que enrosca. Para ello empleamos un alicate de presión con cuidado y procedemos a retirarlo.
Quitamos el tornillo que sujeta una de las piezas que sirve como eje para el movimiento de oscilación para aquellos modelos que posean esta función.
Aquí observamos el eje del ventilador.
Vemos como su puntas sobre todo la delantera esta un poco quemada por la falta de lubricación, es por ello que se produce el ruido y esto hace que disminuya su desempeño.
Aquí tenemos los materiales que emplearemos para la siguiente tarea, una lija fina y la grasa fibrosa sintética o de otro tipo también serviría.
Se procede a lijar un poco la superficie que esta quemada para retirar la grasa quemada que posee, se limpia con un trapo y se le aplica en ambas partes grasa como muestra la imagen, por favor no seamos pichirre con la grase, se le aplicara una cantidad considerable.
Igual en las tapas donde va el eje debemos aplicar un poco de grasa.
Antes de armarlo debemos retirar todo el polvo que contenga el motor con la brocha.
Comenzando armando el motor iniciamos con la parte trasera, esta parte es la encargada de hacer el movimiento de oscilación del mismo para aquellos modelos que contengan esta función, esta parte también lleva un poco de grasa considerable como muestra la imagen.
Se coloca la tapa la cual también debemos aplicarle grasa al eje que posee.
Observamos la tapa ya montada. Solo falta atornillarla.
Procedemos armar el motor fijándolo con sus cuatro tornillos además de probarlo antes de terminar de armarlo, allí esta funcionando pero la velocidad del obturador de la cámara fue rápido y se ve estático el eje.
Lavamos todas las piezas que faltan para eliminarle todo el polvo que este contenga y las secamos.
Antes de proseguir debemos colocar el tope del aspa con el alicate.
Listo, el ventilador funcionando correctamente, en este caso no estaba tan grave, este mantenimiento debe hacerse cada cierto tiempo, no esperar a que el artefacto lo requiera con urgencia porque es mas costoso el trabajo y hasta peor. Con un debido mantenimiento prolongamos su vida útil. Espero que les haya servido el material y será hasta otra ocasión.