El
Honda
CG125 es una moto que fue fabricada por
Honda
de Japón. Fue producida desde 1.976 hasta 2.008 . su fabricación originalmente estuvo ubicada en Japón, pero la fuente para el mercado europeo fue finalmente trasladado a Brasil en 1985 y también a Turquía por los modelos W y M. El CG125 es alimentado por un motor de 124 cc OHV es decir "válvulas sobre la cabeza", también conocido como "motor varillero" de cuatro tiempos, monocilíndrico que ha cambiado poco en los últimos años.
este es un video de una CG125 del año 1978
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En 1983 llega la segunda generacion de las CG
En la mecánica, poco o nada cambia. Sólo fue rediseñada para que tenga un estilo con líneas rectas (que estaba de moda en ese momento). Le pusieron un tanque cuadrado, de gran capacidad de combustible, los faros y el guardabarros también con líneas rectas. Esta CG 125 fue producida entre 1983 y 1989.
CG 125 Today (1989 a 1994)
Posiblemente el modelo que marca la diferencia es la CG fue Today. El motor con el que esta moto está equipada es utilizado por al menos dos generaciones de sus sucesores. Es un motor de 125cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire. Ahora tiene 5ª marcha. Este motor desarrolla 10,4cv a 8.500 rpm. El diseño fue rediseñado de nuevo para agradar al público en general. Las líneas triangulares se combinaron con las líneas rectas de su predecesor para dar un aire más "deportivo" a la moto. Esta motocicleta fue producida entre 1989 y 1994.
aqui se la ve andando
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1994 aparece la CG 125 Titan
Aquí comienza la historia de la Titán, un nombre que fue un éxito con el público en general y continúa hasta el presente. Como se ha dicho, no hubo cambios en el motor o en cuadro de su predecesor (Today). El diseño de esta moto fue repensado (en este caso las líneas redondeadas se combinaron con líneas rectas y triangulares, creando un nuevo concepto de diseño de la moto). Hablando de diseño, uno de los puntos fuertes de Honda es haber apostado por consquistar a un público masivo. Este modelo de Titán fue producido entre 1994 y 2000.
Presentada la quinta generación de la familia GC 125, que continúa con el nombre Titan.
En esta etapa se remodeló la pintura.se sumaron Líneas agresivas, nuevos gráficos y algunos detalles más. En este modelo existe la opción de tener un titán con freno a disco o tambor a su vez sumaba la opción de arranque Este modelo fue producido desde 2000 hasta 2004.
2004 a 2009 aparece la 5ª generación
CG 150 Titan: La CG fue equipada con un nuevo motor de 150 cc y pasa a llamarse CG 150 Titan. Más económica, flexible y durable, renovaron su diseño para mantenerse al día con las últimas tendencias
2005 – Se lanzó el 125 Fan CG, con la propuesta de ampliar la base del mercado.
Séptima generación - 2009-2013
El nuevo modelo de Honda CG 150 Titan 2009, finalmente, con inyección electrónica de combustible (PGM-FI), diseño innovador y chasis más ligero
Cuando se trata de diseño, el nuevo modelo es audaz e innovadora. Inspirado por las motos de mayor cilindrada naked como el Honda CB 600F Hornet, que le da un aspecto más moderno y deportivo. Tiene señales de giro integradas tanto en el frente y en la parte trasera. El tanque con líneas armoniosas son algunos de los nuevos aspectos más destacados del diseño.
8ª generacion 2013
Familia Honda CG inicia otro ciclo, uno de los más exitosos de la marca. La Renovada CG, trae las últimas tendencias en diseño y tecnología destinados a la funcionalidad y diversión. La Línea 2014 tiene tres opciones: CG 125 Fan (KS / ES / ESD), CG 150 Fan (ESDi) y
CG 150 Titan (ESD / EX).
este es un video de una CG125 del año 1978
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En 1983 llega la segunda generacion de las CG
En la mecánica, poco o nada cambia. Sólo fue rediseñada para que tenga un estilo con líneas rectas (que estaba de moda en ese momento). Le pusieron un tanque cuadrado, de gran capacidad de combustible, los faros y el guardabarros también con líneas rectas. Esta CG 125 fue producida entre 1983 y 1989.
CG 125 Today (1989 a 1994)
Posiblemente el modelo que marca la diferencia es la CG fue Today. El motor con el que esta moto está equipada es utilizado por al menos dos generaciones de sus sucesores. Es un motor de 125cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire. Ahora tiene 5ª marcha. Este motor desarrolla 10,4cv a 8.500 rpm. El diseño fue rediseñado de nuevo para agradar al público en general. Las líneas triangulares se combinaron con las líneas rectas de su predecesor para dar un aire más "deportivo" a la moto. Esta motocicleta fue producida entre 1989 y 1994.
aqui se la ve andando
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1994 aparece la CG 125 Titan
Aquí comienza la historia de la Titán, un nombre que fue un éxito con el público en general y continúa hasta el presente. Como se ha dicho, no hubo cambios en el motor o en cuadro de su predecesor (Today). El diseño de esta moto fue repensado (en este caso las líneas redondeadas se combinaron con líneas rectas y triangulares, creando un nuevo concepto de diseño de la moto). Hablando de diseño, uno de los puntos fuertes de Honda es haber apostado por consquistar a un público masivo. Este modelo de Titán fue producido entre 1994 y 2000.
Presentada la quinta generación de la familia GC 125, que continúa con el nombre Titan.
En esta etapa se remodeló la pintura.se sumaron Líneas agresivas, nuevos gráficos y algunos detalles más. En este modelo existe la opción de tener un titán con freno a disco o tambor a su vez sumaba la opción de arranque Este modelo fue producido desde 2000 hasta 2004.
2004 a 2009 aparece la 5ª generación
CG 150 Titan: La CG fue equipada con un nuevo motor de 150 cc y pasa a llamarse CG 150 Titan. Más económica, flexible y durable, renovaron su diseño para mantenerse al día con las últimas tendencias
2005 – Se lanzó el 125 Fan CG, con la propuesta de ampliar la base del mercado.
Séptima generación - 2009-2013
El nuevo modelo de Honda CG 150 Titan 2009, finalmente, con inyección electrónica de combustible (PGM-FI), diseño innovador y chasis más ligero
Cuando se trata de diseño, el nuevo modelo es audaz e innovadora. Inspirado por las motos de mayor cilindrada naked como el Honda CB 600F Hornet, que le da un aspecto más moderno y deportivo. Tiene señales de giro integradas tanto en el frente y en la parte trasera. El tanque con líneas armoniosas son algunos de los nuevos aspectos más destacados del diseño.
8ª generacion 2013
Familia Honda CG inicia otro ciclo, uno de los más exitosos de la marca. La Renovada CG, trae las últimas tendencias en diseño y tecnología destinados a la funcionalidad y diversión. La Línea 2014 tiene tres opciones: CG 125 Fan (KS / ES / ESD), CG 150 Fan (ESDi) y
CG 150 Titan (ESD / EX).