Aprende todo sobre los inyectores de tu carro

En esta ocasión hablaremos de los inyectores de combustible, ese componente tan importante que aveces no le damos importancia hasta que ya es demasiado tarde y comienza a fallar A continuación te presento toda la información relevante para se aprendas un copo mas sobre el caso Que es un Inyector de Gasolina Es una válvula electromagnética (que suministra el combustible al motor) controlada por un computador. Está fabricado con una tolerancia muy pequeña. Tiene un espesor al abrir de aproximadamente 1 micra, y se mantiene abierto por muy pocos milisegundos (de 2 y 15 milisegundos dependiendo de la condición de trabajo) para que pase la gasolina. Funcionamiento de los Inyectores Son los encargados de inyectar el combustible para que se mezcle con el aire, esta función anteriormente la realizaba el carburador, pero desde principios de los 90´s fue desplazado por los inyectores. Con el tiempo se forman sedimentos en su interior que impiden la pulverización adecuada del combustible dentro del cilindro, produciendo marcha lenta irregular, pérdida de potencia que poco a poco se va apreciando en la conducción Síntomas de Inyectores Sucios Causas más comunes cuando un inyector esta fallando es: Marcha mínima irregular.El motor falla al acelerar.El arranque del motor es muy difícil.Excesivo consumo de combustible.No hay marcha mínima rápida.El motor falla en alta velocidad.Excesiva emisión de humos negros por el escape.La falta de potencia del motor. Cuando los inyectores están parcialmente sucios, puede originar una marcha mínima irregular o dispareja. Otro de los fallos, puede ser a causa de una mala conexión eléctrica, es decir, no esta siendo alimentada por corriente ocasionando problema en el motor. Puede localizarse el inyector defectuoso, haciendo la prueba de desconectarle el conducto de llegada de combustible mientras el motor está en funcionamiento, así se observara que inyector está generando la falla. Tipos de limpieza de los inyectores Hay distintos métodos para llevar a cabo la limpieza de los inyectores, principalmente se clasifican en tres: Limpieza con aditivos: Consiste en añadir al depósito de combustible líquidos limpiadores que destapan los inyectores. Es el método más económico y sencillo de usar, pero no todos los fabricantes están de acuerdo con su uso debido a la agresividad de las sustancias químicas que llevan que a largo plazo puede acabar por deteriorarlos. Limpieza por barrido: Se acopla un estanque con el líquido de limpieza al vehículo, y se le hace funcionar el motor para que esta solución circule por el riel de combustible hasta que se agota la botella. Como el limpiador no se diluye, es más potente que los aditivos, pero también hay un mayor riesgo de dañar los inyectores en el proceso. Limpieza por ultrasonido: En este método, se extraen los inyectores para colocarlos en un banco de pruebas donde se van lavando y se mide la resistencia, estanqueidad, el patrón de pulverización y el caudal. Es el modo más eficaz ya que te permite corregir de forma individual el defecto de cada inyector, y antes de reinstalarlos los sellos y juntas que se colocan, La mayor desventaja, además del coste, es que temporalmente no dispones del vehículo, ya que los inyectores son retirados y enviados al laboratorio. Como Cambiar los Inyectores Vamos aprovechar a cambiar los O'rines y microfiltros ademas de limpieza casera. PASO 1 Desconectar el polo Negativo Por seguridad no será que alguien trate de prender el motor y sin inyectores bañe el motor en gasolina y luego con los 8 conectores de los inyectores sueltos dando pulso.. no es buena idea...!!! y también sirve para "resetear" la computadora. PASO 2 Ahora vamos ala parte de los inyectores, primero que nada hay que desconectar las mangeras que vienen desde el tanque de nafta, al sacarla hay que tener mucho cuidado porque suelen tener presión y salta nafta para todos lados, sobretodo tener cuidado con los ojos PASO 3 Ahora desconectamos las fichas de los inyectores (sin miedo pero con cuidado de no romperlas) tambien hay que sopletear el área o igual con una aspiradora y una brocha o cepillo se remueve el exceso de tierra y polvo para evitar que caiga suciedad dentro del múltiple de admisión. PASO 4 Se retiran los 4 tornillos que sujetan el riel de inyectores con una llave española de 10mm y Despues retiramos la rampa con los inyectores haciendo fuerza hacia afuera. los inyectores se quedan en la rampa y salen de la admision. PASO 5 Para sacar los inyectores de la rampa hay que sacar las travas que trae y despues tirar hacia atras con cuidado ya que cuesta que salgan por la presion que hacen los orims PASO 6 Acá un inyector sucio PASO 7 Sacamos lo Microfiltros que estan en el interior para despues poner los nuevos. Yo los saque con una pinza de punta haciendo un poco de palanca siempre con cuidado de no romper nada PASO 7 Después que sacamos todos los prefiltros y orims de los inyectores los metemos dentro de un recipiente ( botella de coca corta a la mitad) y le echamos Limpiador de carburadores Los dejamos sumerguidos y cada 5 o 10 minutos movemos un poco el recipiente para ayudar a que se despegue la suciedad de los inyectores PASO 8 Una vez que ya limpios los 4 es hora de colocar los microfiltros y los o'rims nuevos PASO 9 Ahora colocamos los O'rim de la misma manera como quitamos los viejos PASO 10 Una vez puestos los orinns ponemos los inyectores otra vez sobre la rampa Después llevamos la rampa armada al auto la colocamos en su lugar. Para colocar la rampa con lo inyectores basta con hacer presion hasta que los inyectores entren en la admisión RECOMENDACIONES Si no tienes experiencia es mejor que consultes a un experto. A pesar de que no te pongas a hacer el trabajo tu mismo es necesario saber como se hace para que el mecánico no te engañe y te cobre de mas o no haga el trabajo bien Si se daña un Inyector por lo general se recomienda cambiar los 4 inyectores a la vez. Si se va a cambiar solo uno tiene que ser original sin embargo aunque el auto sigue funcionando va a consumir un poco más de gasolina ya que con el tiempo, los demás inyectores pierden un poco de rendimiento y no estaran a la par con el nuevo. Esto es todo por hoy pasen por mis otros Aportes. Pene Curvado? Entra Puede ser Grave Y Si Hacemos Top al Creador del Mundo Moderno? Amplia tu Curriculum con estos Cursos Gratis