Ford Motor Argentina fabricó a partir del año 1984, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores) el camión liviano Ford F-400, como una variante del Ford F-350. En este caso es el modelo que corresponde al año 1985 y venía equipado con el motor diésel Perkins 6-305 (el número hace referencia a las pulgadas cúbicas). Este motor era de 6 cilindros en línea y 5 litros de cilindrada. En la foto vemos una caja de carga de aluminio que era de la carrocera Francital. Las llantas eran de 8 agujeros de la medida 16 x 5,5 y el tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Parte de los accesorios eran equipo adicional y entre los opcionales figuraban paragolpes delantero y trasero más parrilla cromados; parabrisas laminado tipo Triplex de color variable; paragolpes trasero reforzado con gancho de remolque; radio AM/FM estéreo con pasacasete; reloj digital electrónico y vidrios tonalizados en color verde. La versión estándar del Ford F-400 era con motor naftero de 8 cilindros en V. La versión diésel, que vemos en esta ficha técnica, era opcional según el folleto de la empresa Ford Motor Argentina. Los que quieran conocer algunos de los carrozados de Francital les dejo el enlace con una nota del blog:
Marca: Ford Modelo: F-400 D Año: 1985
Motor: diésel Ubicación: delantero Marca: Perkins 6-305 PA
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 5.000 cm3
Diámetro: 91,4 mm. Carrera: 127 mm.
Potencia: 86 CV DIN RPM: 2.600 Compresión: 17,4:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: Warner T-19 con cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás con palanca de cambios al piso
Suspensión delantera: Twin I Beam que era doble semieje con resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos de doble acción para servicio pesado
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos de 13 hojas y elásticos semielíptico auxiliar de 7 hojas con amortiguadores hidráulicos (equipo adicional)
Frenos delanteros: a tambor con servo freno (equipo adicional) Frenos traseros: a tambor
Dirección: de tuerca y sinfín con bolillas recirculantes de accionamiento manual
Neumáticos: 7,50 x 16 pulgadas de 6 telas
Dimensiones: Largo: 5.970 mm. Ancho: 2.137 mm. Alto: 1.880 mm. (cabina vacío); 1.825 mm. (cabina cargado)
Distancia entre ejes: 4.030 mm. Trocha delantera: 1.625 mm.
Trocha trasera: 1.651 mm. Despeje: 000 mm. Plazas: 0
Carga útil: 3.000 kg Peso bruto: 5.250 kg.
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Folleto de Ford Motor Argentina de marzo de 1985 y Camión Argentino
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:
Revolviendo el archivo
Ford F-7000 del año 1985
El lunes 16 de julio de 2012 publiqué la ficha técnica del camión Ford F-7000 del año 1985 que trajo la trompa de material plástico. El primero con esa característica en fabricarse en Argentina de la marca estadounidense. La ficha técnica en este enlace:
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
http://archivodeautos.wordpress.com/
https://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts
http://mofler.com/archivodeautos
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos
Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en el blog de Blogger: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
Marca: Ford Modelo: F-400 D Año: 1985
Motor: diésel Ubicación: delantero Marca: Perkins 6-305 PA
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 5.000 cm3
Diámetro: 91,4 mm. Carrera: 127 mm.
Potencia: 86 CV DIN RPM: 2.600 Compresión: 17,4:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: Warner T-19 con cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás con palanca de cambios al piso
Suspensión delantera: Twin I Beam que era doble semieje con resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos de doble acción para servicio pesado
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos de 13 hojas y elásticos semielíptico auxiliar de 7 hojas con amortiguadores hidráulicos (equipo adicional)
Frenos delanteros: a tambor con servo freno (equipo adicional) Frenos traseros: a tambor
Dirección: de tuerca y sinfín con bolillas recirculantes de accionamiento manual
Neumáticos: 7,50 x 16 pulgadas de 6 telas
Dimensiones: Largo: 5.970 mm. Ancho: 2.137 mm. Alto: 1.880 mm. (cabina vacío); 1.825 mm. (cabina cargado)
Distancia entre ejes: 4.030 mm. Trocha delantera: 1.625 mm.
Trocha trasera: 1.651 mm. Despeje: 000 mm. Plazas: 0
Carga útil: 3.000 kg Peso bruto: 5.250 kg.
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Folleto de Ford Motor Argentina de marzo de 1985 y Camión Argentino
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Ford F-7000 del año 1985
El lunes 16 de julio de 2012 publiqué la ficha técnica del camión Ford F-7000 del año 1985 que trajo la trompa de material plástico. El primero con esa característica en fabricarse en Argentina de la marca estadounidense. La ficha técnica en este enlace:
Mauricio Uldane
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