Buenas gente, damas, caballeros, antropomorfos, hoy les voy a hablar del fracaso de ingineria mas grande existente en el mundo, el Ford Pinto.
¿Que es el ford Pinto?
El ford Pinto es un auto compacto hecho por la ford motor company entre 1971-1979
La idea del ford pinto era hacer un auto economico, por que Steward Udall en la decada de los 70 planteo que se acercaba una crisis de combustible ( y eventualmente economica) dada a la alta demanda automotriz en los Estados Unidos en esa epoca, ademas los autos de esa epoca eran gastadores ( por ejemplo : Ford Mustang, Dodge Charger, Chevrolet Camaro) que tienen un promedio de rendimiento de los 5-7 km/l (ciudad) sin mencionar autos anteriores como los caddy que daban 3 km/l con suerte en autopista, El Ford Pinto Competia En el mercado con los autos importados como el corolla
Y bien cual es la polemica?
Arjay Miller fue el presidente de Ford Motor Company durante 1960. En 1965, tuvo un accidente vehicular cuando volvía a su casa. El auto que usaba en ese momento era un Lincoln Continental, un auto dado por la compañía. El accidente ocurrió luego de que otro auto lo chocara por atras en medio de la carretera. El auto inmediatamente se empezo a quemar, pero Miller salió ileso gracias a que el cinturón de seguridad lo protegió del choque y las puertas no se atascaron.
Debido a esta experiencia, pocos meses después se acercó a un miembro del senado Americano y le expresó su preocupación. Fue tanto así que comenzaron a desarrollar tanques de combustible en Ford que prevendrían los incendios en carros que se chocaran o volcaran. Miller tenía la idea que una vez que estos fueran aprobados, sería una característica común en sus autos.
pero...
En el año 70, Lee Lacocca se convirtió en el nuevo presidente de la compañía
como la gente empezo a querer autos mas compactos y economicos en vez de v8 gastadores, impuso en la compañia la politica de los 2000, donde cada automovil, no debia tener una masa mayor que 2000 libras y un costo de armado de 2000 dolares.
El creia que de esta manera se podia competir con la industria japonesa de la cual se tenia (incluso hasta el dia de hoy) la imagen de que son autos hechos de plastico y desarmables, que si bien era cierto en esa epoca hoy en dia no lo es, ya que se invierte mucho en ingieneria y en invencion de nuevos materiales para aportar seguridad a los vehiculos, estos implementos fueron aportados en parte gracias a desastres de ingieneria como el chevrolet corvair (inseguro a cualquier velocidad, libro famoso) y el de este auto el Ford Pinto
Laccoca queria lanzar este auto en 1971 (el asumio en 1970) y anteriormente se habia trabajado en el Pinto , Poniendole cinturones, barras antivuelco, y demas cosas imaginables en seguridad para este vehiculo, pero, como buena rata, dijo, "este auto no se va a vender, va a ser muy caro"
otra "buena" frase de el
"la seguridad no vende”
Cual fue el resultado de "la seguridad no vende"
basta ver los 6 primeros segundos para decir, Holy Shit! (santa mierda)
y por que se debe esto?
Por que los ingieneros tuvieron la excelente idea de poner el tanque de combustible cercano al eje, donde la friccion es super alta y la temperatura igual, al igual que el calor el resultado, la gasolina desparramada se calienta...
Lee Lacocca presidente de la ford
“sólo en el primer año se vendieron más de 400 mil unidades. Esto convirtió al Pinto en un exito enorme, al nivel de los Falcon y los Mustang. El Pinto tenía dos defectos. El primero, que el depósito de gasolina estaba ubicado detrás del eje, de forma que si se producía un choque fuerte por la parte trasera existía la posibilidad de que el vehículo se incendiara. No era el único coche que presentaba ese fallo. En ese entonces todos los automóviles pequeños tenían el depósito de gasolina en la misma ubicación. Y, también, todos sufrían de vez en cuando un aparatoso accidente que acababa con el vehículo envuelto en llamas.”
¿Y hubo muertos por esto ?
Sep se estima que 20 muertos, y hay un caso que es famosisimo Grimshaw vs Ford
En mayo de 1972, Lily Gray viajaba junto a Richard Grimshaw de 13 años de edad en un Ford Pinto de ese año, cuando su coche fue golpeado por otro que viajaba, aproximadamente, a treinta kilómetros por hora. El choque ocasionó, como era de esperarse, un incendio en el vehículo. El incendio provocó quemaduras graves en los dos pasajeros. Lily Gray murió por problemas cardíacos generados por las quemaduras, mientras que Richard sobrevivió pero fue sometido a numerosas cirugías reconstructivas y a injertos de piel. Además, perdió porciones de dedos y parte de su oreja izquierda.
Grimshaw y los herederos de la señora Gray demandaron a Ford Motor Company. Después de un juicio de seis meses, los veredictos fueron a favor de los demandantes en contra de Ford Motor Company. Grimshaw recibió 2.516.000 dólares por daños compensatorios y $ 125 millones por daños punitivos, los Gray recibieron 559.680 dólares en compensación por daños.
Por extraño que parezca, el departamento de transportes de la agencia NHTSA no estaba completamente seguro de si la situación de los Ford Pinto era cierta o no. Así que contrató a varios grupos de investigación independientes para estudiar los incendios de automóviles.
Los estudios duraron meses, que era justo lo que Ford quería para seguir vendiendo todos los autos que sean posibles. Sin embargo, en mayo de 1978, el Departamento de Transporte anunció que el sistema de combustible Pinto tenía un "defecto relacionado con la seguridad"(que gran novedad, ¿no?), y pidió el retiro de los autos. Ford estuvo de acuerdo y, el 9 de junio de 1978, la compañía retiró 1,5 millones de Ford Pintos (Que se siguieron Fabricando hasta 1979 en Panama) Ahora, Laccoca no es una mala persona, ayudo a la propagacion del Ford Mustang Por ejemplo.
Algunas Fotos y Videos De Este Peligroso auto (si le pasa algo al server de Taringa!, a tu pc o al post no me responsabiliso)
Fotos
Videos
¿Que es el ford Pinto?
El ford Pinto es un auto compacto hecho por la ford motor company entre 1971-1979
La idea del ford pinto era hacer un auto economico, por que Steward Udall en la decada de los 70 planteo que se acercaba una crisis de combustible ( y eventualmente economica) dada a la alta demanda automotriz en los Estados Unidos en esa epoca, ademas los autos de esa epoca eran gastadores ( por ejemplo : Ford Mustang, Dodge Charger, Chevrolet Camaro) que tienen un promedio de rendimiento de los 5-7 km/l (ciudad) sin mencionar autos anteriores como los caddy que daban 3 km/l con suerte en autopista, El Ford Pinto Competia En el mercado con los autos importados como el corolla
Y bien cual es la polemica?
Arjay Miller fue el presidente de Ford Motor Company durante 1960. En 1965, tuvo un accidente vehicular cuando volvía a su casa. El auto que usaba en ese momento era un Lincoln Continental, un auto dado por la compañía. El accidente ocurrió luego de que otro auto lo chocara por atras en medio de la carretera. El auto inmediatamente se empezo a quemar, pero Miller salió ileso gracias a que el cinturón de seguridad lo protegió del choque y las puertas no se atascaron.
Debido a esta experiencia, pocos meses después se acercó a un miembro del senado Americano y le expresó su preocupación. Fue tanto así que comenzaron a desarrollar tanques de combustible en Ford que prevendrían los incendios en carros que se chocaran o volcaran. Miller tenía la idea que una vez que estos fueran aprobados, sería una característica común en sus autos.
pero...
En el año 70, Lee Lacocca se convirtió en el nuevo presidente de la compañía
como la gente empezo a querer autos mas compactos y economicos en vez de v8 gastadores, impuso en la compañia la politica de los 2000, donde cada automovil, no debia tener una masa mayor que 2000 libras y un costo de armado de 2000 dolares.
El creia que de esta manera se podia competir con la industria japonesa de la cual se tenia (incluso hasta el dia de hoy) la imagen de que son autos hechos de plastico y desarmables, que si bien era cierto en esa epoca hoy en dia no lo es, ya que se invierte mucho en ingieneria y en invencion de nuevos materiales para aportar seguridad a los vehiculos, estos implementos fueron aportados en parte gracias a desastres de ingieneria como el chevrolet corvair (inseguro a cualquier velocidad, libro famoso) y el de este auto el Ford Pinto
Laccoca queria lanzar este auto en 1971 (el asumio en 1970) y anteriormente se habia trabajado en el Pinto , Poniendole cinturones, barras antivuelco, y demas cosas imaginables en seguridad para este vehiculo, pero, como buena rata, dijo, "este auto no se va a vender, va a ser muy caro"
otra "buena" frase de el
"la seguridad no vende”
Cual fue el resultado de "la seguridad no vende"
basta ver los 6 primeros segundos para decir, Holy Shit! (santa mierda)
y por que se debe esto?
Por que los ingieneros tuvieron la excelente idea de poner el tanque de combustible cercano al eje, donde la friccion es super alta y la temperatura igual, al igual que el calor el resultado, la gasolina desparramada se calienta...
Lee Lacocca presidente de la ford
“sólo en el primer año se vendieron más de 400 mil unidades. Esto convirtió al Pinto en un exito enorme, al nivel de los Falcon y los Mustang. El Pinto tenía dos defectos. El primero, que el depósito de gasolina estaba ubicado detrás del eje, de forma que si se producía un choque fuerte por la parte trasera existía la posibilidad de que el vehículo se incendiara. No era el único coche que presentaba ese fallo. En ese entonces todos los automóviles pequeños tenían el depósito de gasolina en la misma ubicación. Y, también, todos sufrían de vez en cuando un aparatoso accidente que acababa con el vehículo envuelto en llamas.”
¿Y hubo muertos por esto ?
Sep se estima que 20 muertos, y hay un caso que es famosisimo Grimshaw vs Ford
En mayo de 1972, Lily Gray viajaba junto a Richard Grimshaw de 13 años de edad en un Ford Pinto de ese año, cuando su coche fue golpeado por otro que viajaba, aproximadamente, a treinta kilómetros por hora. El choque ocasionó, como era de esperarse, un incendio en el vehículo. El incendio provocó quemaduras graves en los dos pasajeros. Lily Gray murió por problemas cardíacos generados por las quemaduras, mientras que Richard sobrevivió pero fue sometido a numerosas cirugías reconstructivas y a injertos de piel. Además, perdió porciones de dedos y parte de su oreja izquierda.
Grimshaw y los herederos de la señora Gray demandaron a Ford Motor Company. Después de un juicio de seis meses, los veredictos fueron a favor de los demandantes en contra de Ford Motor Company. Grimshaw recibió 2.516.000 dólares por daños compensatorios y $ 125 millones por daños punitivos, los Gray recibieron 559.680 dólares en compensación por daños.
Por extraño que parezca, el departamento de transportes de la agencia NHTSA no estaba completamente seguro de si la situación de los Ford Pinto era cierta o no. Así que contrató a varios grupos de investigación independientes para estudiar los incendios de automóviles.
Los estudios duraron meses, que era justo lo que Ford quería para seguir vendiendo todos los autos que sean posibles. Sin embargo, en mayo de 1978, el Departamento de Transporte anunció que el sistema de combustible Pinto tenía un "defecto relacionado con la seguridad"(que gran novedad, ¿no?), y pidió el retiro de los autos. Ford estuvo de acuerdo y, el 9 de junio de 1978, la compañía retiró 1,5 millones de Ford Pintos (Que se siguieron Fabricando hasta 1979 en Panama) Ahora, Laccoca no es una mala persona, ayudo a la propagacion del Ford Mustang Por ejemplo.
Algunas Fotos y Videos De Este Peligroso auto (si le pasa algo al server de Taringa!, a tu pc o al post no me responsabiliso)
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