Brasil compra bombas y misiles israelíes para sus Gripen.
Brasil gastarás unos US$ 345 millones en equipar de armamentos (70 misiles ultra sofisticados) israelíes a los cazas Gripen que recibirá en 2019. La noticia revela algunas tendencias dentro de la FAB, una de ellas, la continuidad en la adquisición de armamento y sistemas inteligentes de origen israelí, los mismos empleados por los aviones Embraer Defesa Seguranca A-29 Super Tucano y A-1A/M AMX, y cazas Northrop F-5EM/FM.
El primer contrato para comprar el armamento destinado a los cazas Saab Gripen NG BR ordenados por la Fuerza Aérea Brasileira incluye 70 misiles y bombas, para distintos cometidos, por un monto que supera los US$ 345 millones
ARMAMENTO DEL GRIPEN BRASIL
Esto forma parte del contrato con por los Gripen, de hecho, toda la aviónica de esas aeronaves es un desarrollo Brasileño de 4° generación dirigido por AEL Sistemas, de Porto Alegre, tienen como ADN tecnología israelí; adquirida de Elbit Systems, y también el IAI, Rafael, entre otros. Pero lo que nadie tuvo en cuenta, es que los sistemas Brasileños en poco tiempo adquirieron vida propia y ya se han transformado en un gran competidor mundial para la provisión de aviónica y sistemas de control en aeropuertos.
Con la colaboración de Israel, la FAB modernizó su flota, reduciendo la brecha tecnológica, y fue capaz de lanzar con éxito armamentos inteligentes, implementó una nueva cadena logística de gran agilidad, pudiendo operar con letalidad en el ambiente BVR y NCW uniendo las capacidades citadas a la moderna tecnología de radares AESA y comunicaciones digitalesdata-link de origen suecas. Brasil en pocos años, con la ayuda de los Suecos y los Israelíes, ha dado un salto enorme posicionándose entre las pocas naciones productoras de altísima tecnología electrónica para la defensa.
Otra grata sorpresa que deparo el contrato del Gripen a Brasil es en la tecnología de motores.
Nuevo motor turbofán General Electric F414G BR mucho más potente. La nueva planta motriz desarrollada especialmente para el Gripen NG BR produce un 35% más de empuje que el motor anterior que usaban los Gripen, lo que permite alcanzar con enorme facilidad una velocidad de Mach 1.5 en supercrucero, sin encender los postquemadores de combustible, incluso armado a full como lo vemos en la fotografía, lo que permite ahorrar combustible y aumentar su alcance en combate, tiempo de patrulla y misiones de merodeo a increíbles 4000 Km de autonomía. Brasil todavía no ha informado cual es la velocidad final del Gripen con el nuevo motor y los posquemadores encendidos al máximo.
Brasil está montando la única fábrica, fuera de USA, capaz de fabricar y mantener los nuevos motores General Electric NGX que equiparan los Boeing 787-9 que tienen la misma tecnología que los nuevos motores de los Gripen.