MIRA COMO ESTA ESE TRICICLO PAPA!!
Wheeler 3
No tiene sentido dirán muchos. Es estéticamente raro, muy raro. Le falta una rueda, cuesta 45.486€, no tiene techo, y seguramente no es rápido y cómodo como un BMW Z4 de su mismo precio.
Da igual lo que diga la contra. El Morgan 3 Wheeler es la esencia del automóvil retro modernizada.
El triciclo de la Morgan es una alucinante experiencia de tres ruedas movida por un motor de más de 100 caballos, empujando los 500 kilos que pesa hasta los cien por hora en menos de cinco segundos. Ningún amante de los fierros es capaz de no sufrir un profundo enamoramiento por este curioso aparato neo-retro de sonido peculiar (recuerda al de una Harley Davidson, de hecho es el mismo motor) y aspecto genial, extraño, infrecuente, arcaico, primitivo. Es como cabalgar un dinosaurio, quien se negaría a una experiencia como esa.
En 1909 arrancaba la historia de la compañía Morgan y del Wheeler 3. En este anio la Morgan que hacia aviones para la primera guerra mundial, empieza con una serie de triciclos que emplearon diversos motores bicilíndricos en V, culminando en 1953 con el definitivo producto aerodinámico que hoy vemos y que no ha cambiado nada de su exterior.
Para para el año 53 había triciclos Morgan hasta con un motor de cuatro cilindros de origen Ford, con 32 caballos, todos estaba disponibles en el Wheelers, Pero el legado de los bicilíndricos en "V" es el que realmente le interesa a los aficionados de estos aparatos y la fábrica se dio cuenta que algunas cosas nunca deben cambiar.
La Morgan recién descubrió que los automóviles podían tener cuatro ruedas en 1936 A partir de entonces comenzaron a hacer autos que no han cambiado mucho con el correr de las décadas y todavía sigue haciendo los más bellos automóviles para dos personas, los autos más absoluta e inconfundiblemente Britis que se puedan encontrar.
Pero el distintivo de la fábrica británica definitivamente es el Wheler.
La primera vez que vi un Whileer fue el la increíble película de Peter Sellers “La Fiesta Inolvidable” de 1968 (si no la vieron háganlo, a pesar de tener casi de 50 años es una película imperdible) El auto del protagonista era un Whileers 3 espectacular que te dejaba con la boca abierta y los que en esa época estábamos acostumbrados a ver autos enormes, cuadrados como una caja y con la estética yanqui, el auto era deslumbrante, nunca había visto algo parecido.
La Morgan sigue haciendo los automóviles como se hacían a principio de siglo, con madera y fierros o mejor dicho, hace los autos como se hacían los carruajes en el Siglo XIX principios del XX, lo único nuevo que adopto fue el aluminio y los sistemas electrónicos de arranque, luces etc. Por lo demás los Morgan último modelos podrían circular por cualquier ciudad de 1915 sin despertar demasiada curiosidad.
Muchos dicen que a pesar de su relativamente accesible precio es un auto elitista.
Of course. Los Morgan son definitivamente sectarios. Todos los Morgan son para una elite muy pero muy específica. Son tan elitistas que para entrar al auto tenes que sacar el volante de la dirección, solución que después se lo copio la Formula 1 y son tan elitistas que a bordo de un Morgan debes comportarte de determinada manera. Digamos que la conducción de este vehículo requiere un muy buen comportamiento y excelentes modales aprendidos en las mejores escuelas y si tuviste preceptores privados, mejor, más te habilita para conducir el auto.
En ese sentido los Morgan son más elitistas que una Ferrari o cualquier otro auto de súper lujo.
Una Ferrari con guita cualquiera se la compra, cualquier “negro cabeza” que se saque el Quini 6 o un Narco, se compran la Testa Rossa, un BMW o el último modelo de Corvete, pero nunca en su puta vida se comprarían un Morgan y mucho menos un Wheeler 3.
El triciclo es exclusivo para románticos, para los que salimos a pasear en automóvil sin tener que ir a ningún lado por el puro placer de andar en auto. El Wheeler 3 es para los que todavía conservan la esencia de los primeros Chouferes de Vaturete.
El video que puse es de unos pibes dando una vuelta al circuito de Nurburgring en un Wheller 3, si te quedas hasta el final del video escuchando como suena ese motor y sintiendo el viento en la cara es porque todavía sos un romántico del automóvil.