InicioAutos MotosRenault Estafette 1000 1965
La empresa Régie Nationale des Usines Renault presentó en abril de 1965 la furgoneta Estafette 1000 con una capacidad de carga útil de 1.000 kilogramos. Este utilitario nació a finales de la década del cincuenta en Francia cuando la empresa Renault decide competir en el mercado de los furgones destinados a uso urbano para repartos o entrega de correspondencia, de ahí el nombre. En junio de 1959 se comienza a producir la primera versión con una capacidad de carga de 600 kilogramos. En mayo de 1962 se aumenta la carga útil a 800 kilogramos. La Estafette 1000, también conocida como R2134, solo se produjo con techo elevado. En el lateral derecho tenía una puerta corrediza y en la parte trasera dos puertas pequeñas y encima un portón levadizo con la luneta. El neumático de repuesto estaba ubicado detrás del asiento del acompañante en la zona de carga. La altura del techo era de más de 1,80 metros con lo cual una persona entraba parada. El primer motor que se usó derivaba directamente del Renault Dauphine ubicado en el frente y con tracción delantera con una cilindrada de 845 centímetros cúbicos. En esta versión el motor había aumentado su cilindrada a 1.108 centímetros cúbicos. Además se habían reforzado las suspensiones para soportar la tonelada de carga.

Renault Estafette 1000 1965

Marca: Renault Modelo: Estafette 1000 Año: 1965
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Renault Tipo 688-01
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.108 cm3
Diámetro: 70 mm. Carrera: 72 mm.
Potencia: 42 HP SAE RPM: 4.500 Compresión: 8,5:1
Tracción: delantera Caja de velocidades: cuatro marchas hacia adelante y retroceso con la palanca de cambios al piso
Suspensión delantera: independiente con brazos superiores e inferiores con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Allinquat
Suspensión trasera: independiente con brazo transversal y brazos inferiores con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Allinquat con topes de goma
Frenos delanteros: a tambor Frenos traseros: a tambor
Dirección: tipo de tornillo sinfín y rodillo
Neumáticos: 175 x 380 Dunlop SP
Dimensiones: Largo: 4.480 mm. Ancho: 1.780 mm. Alto: 2.280 mm.
Distancia entre ejes: 2.650 mm. Trocha delantera: 1.328 mm.
Trocha trasera: 1.478 mm. Despeje: 125 mm.
Largo de la caja: 2.860 mm. Ancho de la caja: 1.180 mm. Alto de la caja: 1.832 mm. Plazas: 2 Carga útil: 1.000 kg
Peso en el orden de marcha: 1.105 kg. Velocidad máxima: 100 Km/h

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Automundo y manual de usuario

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:




Revolviendo el archivo

La furgoneta del Renault 4 L

El miércoles 30 de marzo de 2016 publiqué la ficha técnica de la Renault 4 Furgonnette del año 1965. Una versión de furgoneta que supimos conocer en Argentina, en este caso en su versión original de Francia. La ficha técnica la encuentra en este enlace:

francia



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
http://archivodeautos.wordpress.com/
https://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts
http://mofler.com/archivodeautos
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en el blog de Blogger: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/
Datos archivados del Taringa! original
0puntos
64visitas
0comentarios
Actividad nueva en Posteamelo
0puntos
2visitas
0comentarios
Dar puntos:

Dejá tu comentario

0/2000

Autor del Post

a
Usuario
Puntos0
Posts1,387
Ver perfil →
PosteameloArchivo Histórico de Taringa! (2004-2017). Preservando la inteligencia colectiva de la internet hispanohablante.

CONTACTO

18 de Septiembre 455, Casilla 52

Chillán, Región de Ñuble, Chile

Solo correo postal

© 2026 Posteamelo.com. No afiliado con Taringa! ni sus sucesores.

Contenido preservado con fines históricos y culturales.