El Dodge Challenger SRT Demon tiene un V8 6.2 de 840 caballos de fuerza. Es el Muscle Car más potente de la historia.
La tradicional carrera de cuarto de milla, muy popular en Estados Unidos, consiste en recorrer 400 metros a toda velocidad. Pero resulta que el Dodge Challenger SRT Demon lo hace en tan poco tiempo, que la National Hot Rod Association (NHRA) firmó una carta en la que sostiene que es demasiado rápido para competir, y que no podrá hacerlo.
El "Demon" marcó 9,65 segundos y 225 km/h para cumplir el cuarto de milla. Y la NHRA prohibe hacerlo en menos de 9,9 segundos y a una velocidad superior a los 217 km/h.
¿Cómo es esto? Lo que ocurre, según detalló el sitio Motorpasión, es que para conducir una máquina de semejantes prestaciones el regulador exige dos medidas de seguridad extra: licencia de piloto profesional y que el vehículo tenga jaula antivuelco.
En resumen: el Challenger SRT Demon tal cual sale de fábrica, con su impresionante V8 6.2 de 840 caballos de fuerza, no puede hacer aquello para lo cual nació (el cuarto de milla). Claro que la gente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dueña de Dodge, debía tener todo calculado. Después de todo, ¿qué mejor publicidad para un auto deportivo que lo "prohiban" por demasiado veloz?
Esta criatura está tan pensada para las carreras de "drag" que viene con neumáticos especiales Nitto homologados para este tipo de competencia, un solo asiento, transmisión reforzada y Launch Control para lograr la aceleración más brutal posible.
Gracias a su potente V8 acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. Es tan especial que solo se fabricarán 3.000 unidades anuales para Estados Unidos y 300 para Canadá. Los compradores recibirán, gratis, un día completo en la escuela de manejo de alta performance de Bob Bondurant. ¡Tremendo!
La tradicional carrera de cuarto de milla, muy popular en Estados Unidos, consiste en recorrer 400 metros a toda velocidad. Pero resulta que el Dodge Challenger SRT Demon lo hace en tan poco tiempo, que la National Hot Rod Association (NHRA) firmó una carta en la que sostiene que es demasiado rápido para competir, y que no podrá hacerlo.
El "Demon" marcó 9,65 segundos y 225 km/h para cumplir el cuarto de milla. Y la NHRA prohibe hacerlo en menos de 9,9 segundos y a una velocidad superior a los 217 km/h.
¿Cómo es esto? Lo que ocurre, según detalló el sitio Motorpasión, es que para conducir una máquina de semejantes prestaciones el regulador exige dos medidas de seguridad extra: licencia de piloto profesional y que el vehículo tenga jaula antivuelco.
En resumen: el Challenger SRT Demon tal cual sale de fábrica, con su impresionante V8 6.2 de 840 caballos de fuerza, no puede hacer aquello para lo cual nació (el cuarto de milla). Claro que la gente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dueña de Dodge, debía tener todo calculado. Después de todo, ¿qué mejor publicidad para un auto deportivo que lo "prohiban" por demasiado veloz?
Esta criatura está tan pensada para las carreras de "drag" que viene con neumáticos especiales Nitto homologados para este tipo de competencia, un solo asiento, transmisión reforzada y Launch Control para lograr la aceleración más brutal posible.
Gracias a su potente V8 acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. Es tan especial que solo se fabricarán 3.000 unidades anuales para Estados Unidos y 300 para Canadá. Los compradores recibirán, gratis, un día completo en la escuela de manejo de alta performance de Bob Bondurant. ¡Tremendo!