Asi es,en dos dias,dos de los mejores hiperautos fueron destrozados
Primero,tenemos al pagani huayra,y no es un huayra normal,es el huayra pearl
El Pagani Huayra Pearl es un one-off que recupera elementos estéticos de algunos de los Pagani más excepcionales de la historia, como el Zonda S, el Zonda R o Huayra BC.
Del Pagani Zonda S recupera una de sus señas de identidad: el doble alerón trasero. Al igual que en el Huayra BC, su presencia no invalida para nada los flaps de la aerodinámica activa. En cuanto a la toma de aire superior, nos recuerda obviamente al Pagani Zonda R, mientras que los nuevos spoilers y splitters recuerdan un poco al Huayra BC. En cuanto a la fibra de carbono aparente y de color es la seña de identidad de Pagani.
El pasado miercoles,esta bestia tuvo un accidente en paris
algunos medios apuntan a la posibilidad de que tras el impacto, el conductor recorriera algunos metros con el coche en semejantes condiciones, hasta que la mecánica dijo definitivamente basta. En cualquier caso, una gran confusión rodea todavía al accidente y la teoría más probable es que el conductor perdiera el control del vehículo tras una fuerte aceleración. El coche trompeó y un árbol se encargó de detenerlo –a su manera–
Asi quedo,me parte el corazon
Un accidente carisimo,debido a la imprudencia del ricachon que lo manejaba
Y tambien tenemos a uno de los hiperautos mas extremos de todos,el koenigsegg one:1
Esta nave alcanza los 400 km por hora en solo 20 segundos y solo hay 7 en existencia
Una de las 7 bestias suecas de 1360caballos y 1360 kilogramos (de ahi el nombre one to one) fuedestrozado en Nürburgring,elcircuito conocido como Nordschleife o "infierno verde"
En el vídeograbado se podían ver dos enormes marcas de neumáticos a la bajada deFuchsröhre.El hiperdeportivo saltaba por encima de las protecciones, lugardesde donde el vídeo fue grabado apenas segundos después del accidente (del queno hay vídeo). El verdadero problema del coche fue un fallo de uno de los sensores del módulo delABS. El resultado fue un completobloqueo del tren delantero, a una velocidad de 170km/h. Con la curva a apenas unas decenas de metros, el accidentefue inevitable.
Pero hay buenas noticias,el one:1 volvera a la vida y volvera al infierno verde para continuar su intento de record,pero sera dentro de unas semanas,por el momento,la marca sueca ya recupero todos los datos del accidente
Me imagino que si van a arreglar el koenigsegg,despues de quedar en tal estado,el huayra no deberia tardar para salir de nuevo a las calles,esperemos que sea asi,y que esta ves lo cuiden
Primero,tenemos al pagani huayra,y no es un huayra normal,es el huayra pearl
El Pagani Huayra Pearl es un one-off que recupera elementos estéticos de algunos de los Pagani más excepcionales de la historia, como el Zonda S, el Zonda R o Huayra BC.
Del Pagani Zonda S recupera una de sus señas de identidad: el doble alerón trasero. Al igual que en el Huayra BC, su presencia no invalida para nada los flaps de la aerodinámica activa. En cuanto a la toma de aire superior, nos recuerda obviamente al Pagani Zonda R, mientras que los nuevos spoilers y splitters recuerdan un poco al Huayra BC. En cuanto a la fibra de carbono aparente y de color es la seña de identidad de Pagani.
El pasado miercoles,esta bestia tuvo un accidente en paris
algunos medios apuntan a la posibilidad de que tras el impacto, el conductor recorriera algunos metros con el coche en semejantes condiciones, hasta que la mecánica dijo definitivamente basta. En cualquier caso, una gran confusión rodea todavía al accidente y la teoría más probable es que el conductor perdiera el control del vehículo tras una fuerte aceleración. El coche trompeó y un árbol se encargó de detenerlo –a su manera–
Asi quedo,me parte el corazon
Un accidente carisimo,debido a la imprudencia del ricachon que lo manejaba
Y tambien tenemos a uno de los hiperautos mas extremos de todos,el koenigsegg one:1
Esta nave alcanza los 400 km por hora en solo 20 segundos y solo hay 7 en existencia
Una de las 7 bestias suecas de 1360caballos y 1360 kilogramos (de ahi el nombre one to one) fuedestrozado en Nürburgring,elcircuito conocido como Nordschleife o "infierno verde"
En el vídeograbado se podían ver dos enormes marcas de neumáticos a la bajada deFuchsröhre.El hiperdeportivo saltaba por encima de las protecciones, lugardesde donde el vídeo fue grabado apenas segundos después del accidente (del queno hay vídeo). El verdadero problema del coche fue un fallo de uno de los sensores del módulo delABS. El resultado fue un completobloqueo del tren delantero, a una velocidad de 170km/h. Con la curva a apenas unas decenas de metros, el accidentefue inevitable.
Pero hay buenas noticias,el one:1 volvera a la vida y volvera al infierno verde para continuar su intento de record,pero sera dentro de unas semanas,por el momento,la marca sueca ya recupero todos los datos del accidente
Me imagino que si van a arreglar el koenigsegg,despues de quedar en tal estado,el huayra no deberia tardar para salir de nuevo a las calles,esperemos que sea asi,y que esta ves lo cuiden