Sumario de mayo de 2017

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas. Mauricio Uldane Editor de Archivo de autos Prototipo de micrómnibus de IME El último número de la revista digital Autohistoria, número 24 del mes de abril, me hizo recordar un material que tenía guardado en mi archivo personal. “El que guarda siempre tiene”, suele decir mi madre. Y así es. La nota de Esteban de León, editor de Camión Argentino, sobre un micrómnibus de la empresa LPG (Lo Giudice-Pace) del año 1984, me motivó a buscar un prototipo de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) del año 1975. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19861892/Prototipo-de-micromnibus-de-IME.html Ómnibus de media distancia La empresa Mercedes-Benz Argentina comercializaba el chasis para ómnibus frontal OP-312, sobre el cual. La empresa Automotores RolMar presentó un prototipo para el servicio de media distancia. Eso fue en el año 1962 y la vieja noticia daba cuenta del ómnibus de media distancia con capacidad para 33 pasajeros sentados. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19861894/Omnibus-de-media-distancia.html El probador de neumáticos General Motors Corporation realizaba pruebas de neumáticos con un particular tráiler arrastrado por una camioneta, o camión liviano, probablemente un Chevrolet C-30. Ese tráiler tenía la capacidad de transportar agua en su interior para probar los neumáticos en pavimento húmedo. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19863343/El-probador-de-neumaticos.html Compactado de autos En Gran Bretaña, más precisamente, en la ciudad de Bristol una prensa gigante de 90 toneladas era la encargada de compactar los automóviles. Vehículos que habían sido abandonados por sus dueños en las calles de la mencionada ciudad en el año 1965. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19864226/Compactado-de-autos.html Jeep en el agua La empresa Good Year Aerospace Corporation desarrolló dos bolsas de nilón engomado que servían para que un vehículo, en este caso un Jeep de uso militar, flotara en el agua. En principio solo se destinaría al uso militar y realizado a pedido del ejército de Estados Unidos en el año 1965. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19865462/Jeep-en-el-agua.html Bolsa crique A principios de los años sesenta la industria del caucho estaba en condiciones de fabricar unas bolsas que se inflaban con los gases del caño de escape de un automóvil. De esta forma esa bolsa hacía las veces de un crique inflable. En la vieja fotografía se puede apreciar claramente su funcionamiento. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19866698/Bolsa-crique.html Opel Diplomat de Matchbox No sé si conocí primero al Opel Diplomat de Matchbox, en mis manos cuando me lo regalaron, o a través de la revista Automundo que compraba todas las semanas mi padre. Lo cierto que para mí era una figura reconocible. Otra parte del entrenamiento fierrero de mi infancia. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19867958/Opel-Diplomat-de-Matchbox.html Esa chispa necesaria, la bujía Que serían los motores sin la chispa de la bujía. Incluso los motores diésel necesita de una para el arranque, la llamada bujía de incandescencia. Hoy veremos una vieja publicidad de una de las marcas de bujías más conocidas: Champion. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19868130/Esa-chispa-necesaria-la-bujia.html Falcon, un clásico hecho historia El libro “Falcon, un clásico hecho historia” de Gustavo Feder es un viaje por la historia del Ford Falcon, automóvil emblemático de Argentina. A través de 5 capítulos, Feder, nos cuenta desde el nacimiento en Estados Unidos, su llegada a Argentina, y el posterior afianzamiento en el mercado nacional. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19869036/Falcon-un-clasico-hecho-historia.html Libros para la biblioteca Los primeros domingos del mes les traigo un listado de los libros que tocan temas fierreros del mercado argentino. Son libros que se pueden conseguir en la actualidad y no publicaciones viejas, o agotadas. Justamente en este mes que está la Feria del Libro de la ciudad de Buenos Aires, hay novedades. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19869041/Libros-para-la-biblioteca.html Las bujías Atlas Algunos seguidores de Archivo de autos recordarán las bujías Atlas. Otros se estarán enterando de su existencia mediante esta nota que se ilustra con una vieja publicidad del año 1965. Pero algo en la publicidad nos cuenta que se comercializaban a través de la estaciones de servicio Esso. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19869046/Las-bujias-Atlas.html Fiat 800 Spider, convertible de serie Fiat Concórd presenta en el año 1966 los modelos Fiat 800 Coupé y 800 Spider que reemplazaron al Fiat 770 Coupé presentado a principios del mismo año, y que se producía desde finales del año 1965 en Argentina. La era Vignale había comenzado en el país. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19870017/Fiat-800-Spider-convertible-de-serie.html Citroën 2 CV exportados a Uruguay La empresa Citroën Argentina SA exportó unidades de Citroën 2 CV a la República Oriental del Uruguay. En esta ocasión se completaba la primera exportación de unidades con destino al puerto de Montevideo. Se trataba de cabinas con chasis para ser carrozados en el vecino país. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19870325/Citro-n-2-CV-exportados-a-Uruguay.html Opel Kapitän, Admiral y Diplomat Adam Opel AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), marca alemana que pertenecía a la General Motors Corporation, presenta en el año 1964 una nueva línea de automóviles con la marca Opel que compartían la misma plataforma. Se lo conoció como Kapitän, Admiral y Diplomat. Donde el Opel Kapitän era el más estándar y el Opel Diplomat el más lujoso. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19871627/Opel-Kapit-n-Admiral-y-Diplomat.html El camión de Colani El diseñador alemán, Luigi Colani, de ascendencia italiana realizó un prototipo de camión en el año 1977. Fue expuesto en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt am Meno (Fráncfort del Meno) en Alemania con un diseño futurista. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19871631/El-camion-de-Colani.html El Citroën 2 CV Charleston La empresa Citroën de Francia, para conmemorar los 30 años, del lanzamiento del 2 CV lanzó una versión especial: el Charleston. La característica más destacable era los colores que tenía en la carrocería. Además los faros delanteros eran redondos como el primer 2 CV que se produjo allá por 1948. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19872554/Citro-n-2-CV-Charleston-1984.html Citroën a escala Dos concesionarios de la marca Citroën, de las ciudades europeas de Zürich y de Basilea, habían organizado un concurso para construir un Citroën 2 CV en miniatura con los materiales a su alcance. Eso había ocurrido en el año 1966. Ante el éxito del concurso la empresa Société des Automobiles André Citroën realizó una exposición llamada “Cien obras del arte naif”, con parte de esas maquetas. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19872561/Citro-n-a-escala.html Operativo Gauchada de General Motors Argentina La empresa General Motors Argentina presentó el Operativo Gauchada el 4 de julio de 1966 en la Posta del Plata donde se realizó una fiesta criolla. Desde ese lugar se dio inicio a la largada de la tropilla de camionetas Chevrolet C-10. En realidad el inicio del Operativo Gauchada fue el 9 de julio del mismo año. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19873912/Operativo-Gauchada-de-General-Motors-Argentina.html Fiat 770 Coupé Fiat Concórd comienza a finales del año 1965 a producir el Fiat 770 Coupé dando origen a lo que se conoce como la era Vignale, por el diseñador italiano. Esta pequeña cupé tenía su firma en la carrocería. Oficialmente se presenta al público argentino a principios del año 1966. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19875190/Fiat-770-Coupe.html La unidad 300.000 de Peugeot En el año 1978 se fabricó la unidad 300.000 de la marca Peugeot en Argentina. La empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) produjo un Peugeot 504 que llevó ese número de unidad. El acontecimiento ocurrió en la planta de la localidad de Berazategui en la provincia de Buenos Aires. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19875226/La-unidad-300-000-de-Peugeot.html Setra de Matchbox Mucho tiempo pensé, cuando era un chico, que este micrómnibus Setra tenía un origen español. Cosas de chico y el despiste por un nombre que parecía tener un origen hispánico. Nada más alejado de la realidad. Setra era, y es, una marca de vehículos de transporte de pasajeros de Alemania. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19877387/Setra-de-Matchbox.html Molytoke y el autódromo El viernes 16 de diciembre de 1966 se realizó una prueba en el autódromo municipal de la ciudad de Buenos Aires. La empresa Dow Corning Argentina hizo circular un Jeep de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) sin el cárter de aceite por unos 20 o 30 kilómetros, según las fuentes. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19877390/Molytoke-y-el-autodromo.html Motaloy, otro aditivo del pasado ¿Algunos de los lectores de Archivo de autos recuerda las tabletas de Motaloy, u oyó algo acerca de ellas? La pregunta es porque no recuerdo nada sobre ellas. Hubo otros aditivos, o trucos, para mejorar la combustión, o la fricción de las partes internas del motor. Pero estas tabletas no están en mi memoria. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19877780/Motaloy-otro-aditivo-del-pasado.html Torino Grand Routier a bordo En el XIII viaje de instrucción de los cadetes de la Escuela Naval Militar de Argentina, se embarcó una unidad Torino Grand Routier en la Fragata Libertad. Eso fue en el año 1977 para ser usada por el capitán de navío Lorenzo de Montmollin. Nuevamente un automóvil de fabricación nacional era usado como vehículo oficial. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19878920/Torino-Grand-Routier-a-bordo.html Ford Escort experimental La empresa Ford de Gran Bretaña realizó una prueba con un automóvil Ford Escort en el año 1975. El objetivo era lograr un bajo consumo de combustible a costa de sacrificar comodidad y algunas partes mecánicas. La prueba logró un consumo de 2,38 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19879863/Ford-Escort-experimental.html Prueba de derrame de combustible La empresa Chrysler Corporation realizaba una prueba de derrame de combustible en los vehículos que fabricaba. La prueba consistía en girarlos en 360º para que quedaran con las ruedas hacia arriba. El ensayo se realizaba en un mecanismo que consistía en dos ruedas giratorias de 3,35 metros de diámetro. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19881986/Prueba-de-derrame-de-combustible.html El Ford A en versión de URSS El GAZ AA o Gorki a secas que se fabricó en la URSS (Unión Repúblicas Socialistas Soviéticas) entre los años 1930 y 1939 se lo llamó de esa forma por ser el lugar de fabricación y el auto similar era el Ford A de Estados Unidos. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19882589/El-Ford-A-ruso.html Camión ruso con orugas En la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) se realizaron vehículos muy especiales para distintos usos. Entre ellos estaba este camión con orugas que se llamó Bolotosnegojod B-1 Vitiaz. Fue creado por una oficina estatal de diseño. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19882590/Camion-ruso-con-orugas.html ARO, desde Rumania a Argentina La apertura de la importación de vehículos a Argentina, en el año 1979, trajo marcas poco conocidas, o desconocidas, desde lejanas partes del planeta. Desde India, Corea, Japón o Rumania, por citar algunos países muy distantes. Entre las marcas desconocidas en el mercado local estaba ARO (Auto Rom"nia). https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19884569/ARO-desde-Rumania-a-Argentina.html Renault 12, unidad 100.000 En agosto de 1977 la empresa Renault Argentina anunció la producción de la unidad 100.000 del Renault 12 en su planta de Santa Isabel de la provincia de Córdoba. Para esa época de la historia de la empresa, que se había creado como IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), ya había producido 748.000 unidades sumando todos los vehículos fabricados. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19884576/Renault-12-unidad-100-000.html Camión refrigerador Camiones refrigeradores no eran raros de ver por las calles de Argentina cuando era chico. Tal vez no era habitual un camión como este GMC frontal de Matchbox que veremos hoy. Pero camiones transportadores de carne se podían apreciar todos los días y algunos refrigerados. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19885300/Camion-refrigerador.html Las guanteras como accesorio Muchos automóviles utilitarios que se fabricaron en Argentina no tenían una guantera de serie. Justamente en aras del utilitarismo extremo se prescindía de este accesorio en el tablero. Pero siempre el ingenio puede más y hubo fabricantes de guanteras para esos utilitarios argentinos. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19885302/Las-guanteras-como-accesorio.html Bandeja para baúl El Volkswagen Escarabajo tuvo pocas unidades en Argentina en los años cincuenta y parte de los sesenta. Pero pese a esa baja cantidad de esos automóviles alemanes hubo un accesorio particular para ese modelo. Era una especie de baúl con tapa para ubicar en el espacio de la bandeja trasera. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19886597/Bandeja-para-baul.html El Carguero de IKA La exposición que todos los años se realiza en la Sociedad Rural Argentina ha servido, en especial en los años sesenta y setenta, como presentación de vehículos de la industria automotriz argentina. Justamente en la edición del año 1964 la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) mostró su camión frontal Carguero. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19887917/El-Carguero-de-IKA.html Micrómnibus a hidrógeno La empresa Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó en el Salón de Frankfurt, en Alemania, en el año 1975, un micrómnibus movido a hidrógeno. Dicho vehículo era un Mercedes-Benz L 307 con una autonomía de 100 a 120 kilómetros. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19889197/Micromnibus-a-hidrogeno.html El Twin-I-Beam de la Ford F-100 La empresa Ford Motor Argentina presenta oficialmente a principios del año 1966 el nuevo eje delantero, llamado Twin-I-Beam, para la camioneta Ford F-100. La presentación se realizó en el Golf de Palermo de la ciudad de Buenos Aires. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19890267/El-Twin-I-Beam-de-la-Ford-F-100.html Los 25 años de Borgward Argentina Borgward Argentina SA fue fundada el 3 de marzo de 1954 y en el año 1979 cumplió 25 años de actividad en el país. Al momento de su creación fue la primera fábrica de motores diésel livianos de América. La planta estaba ubicada en la localidad de Isidro Casanova en la provincia de Buenos Aires, sobre la Ruta 3 en el kilómetro 23,3. El predio ocupaba 16 hectáreas y tenía una superficie cubierta de más de 25.000 metros cuadrados. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19891989/Los-25-anos-de-Borgward-Argentina.html Opel K 180 rural Los años setenta marcaron una tendencia entre los concesionarios oficiales, de las distintas automotrices argentinas, en producir automóviles especiales. En este caso del Opel K 180 en versión rural que corrió por cuenta del concesionario de la General Motors Argentina, Grandío y López. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19893408/Opel-K-180-rural.html Fiat 128 CL a Italia El lunes 26 de julio de 1982 salió, desde la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires, del primer embarque de automóviles Fiat 128 CL con destino a Italia. De esta forma la empresa automotriz Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) comenzó la exportación de 600 automóviles con destino a Europa. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19893414/Fiat-128-CL-a-Italia.html Dodge con caja de madera El camión Dodge de Matchbox de este sábado se parecía mucho a los camiones de transporte de ganado. Esos que frecuentemente podía ver de chico al salir por cualquier ruta que llegara a la ciudad de Buenos Aires. El barrio de Mataderos se encargaba, y se encarga, de recibir el ganado en pie para faenarlo. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19895522/Dodge-con-caja-de-madera.html Lubrimatic, un sistema de engrase Muchos seguidores de Archivo de autos sabrán que una de las particularidades de los Mercedes-Benz 170 era un sistema de engrase en todo el automóvil. Funcionaba apretando un pedal desde el interior del habitáculo sin necesidad de bajar del vehículo. El Lubrimatic se basaba en el mismo concepto. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19895529/Lubrimatic-un-sistema-de-engrase.html Magnefil, el filtro magnético de aceite Un raro filtro de aceite magnético se fabricó en Argentina, el Magnefil. Por lo que menciona la vieja publicidad era una patente argentina. Incluso figura el número y que estaba en trámite la patente internacional. La completa publicidad hasta tiene el despiece del Magnefil. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19895536/Magnefil-el-filtro-magnetico-de-aceite.html Raid con un Peugeot 504 GR II Los periodistas especializados Raúl Pellegrino y Carlos Thiery realizaron un raid, entre las ciudades de Ushuaia y La Quiaca, para probar los neumáticos Grand Prix “S” de la empresa Goodyear, a bordo de un Peugeot 504 GR II. Eso fue a finales del año 1983 durante 8 días de travesía y 7.000 kilómetros de distancia. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19897811/Raid-con-un-Peugeot-504-GR-II.html Exposición en Luján Luego de una cancelación, por lluvias intensas, se realizó, el domingo 28 de mayo, la 1ª Exposición de Autos del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo en la ciudad de Luján, en la provincia de Buenos Aires. Hacia ese lugar partí desde San Miguel en colectivo y tren. No logré invitar a nadie a concurrir a la muestra. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19897808/Exposicion-en-Lujan.html Camión Chevrolet de 1966 General Motors Argentina presentó a sus concesionarios, en una ceremonia privada, en las instalaciones del Automóvil Club Argentino, en la ciudad de Buenos Aires, el camión Chevrolet. Este vehículo era armado en Argentina en vez de importarlo. Su capacidad de carga era de 12 toneladas de arrastre con un largo de 7.610 milímetros. https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19899446/Camion-Chevrolet-de-1966.html