En esta ocasion le he hecho dos arreglos por mi propia cuenta, el primero fue el relay del motor de arranque, aqui lo conocemos como cochinito, y hoy, un mes despues, le he cambiado los cabones al motor de arranque, el cual aqui le decimos marcha y en otros lugares le dicen burro o simplemente motor de arranque.
Habia estado llevandola al mecanico por cualquier desperfecto, pero la ultima vez que se la lleve, le pedi que me cambie la bomba de freno trasera y me cobro demasiado caro; por lo que he decidido hacer las cosas por mi cuenta.
He de mencionar que, cuando estaba cursando la secundaria, mi madre tenia un volskwagen 1975, al cual yo le hacia servicio menor y mayor, asi que pienso que no estoy tan perdido en el tema, y pues en el peor de los casos, la llevaria al taller a que arreglen lo que podria yo haber hecho mal.
Asi que ayer sabado fui a la refaccionaria y compre un juego de llaves, shellac, thiner y me dispuse a desarmarla, cambie los carbones de la marcha y la monte de nuevo en su lugar.
Aproveche tambien para ajustar unos tornillos de la tapa del motor que estaban barridos y que por ahi habian fugas de aceite, no mucho pero el motor siempre esta mojado de aceite y eso es peligroso para los niveles, ademas que esteticamente se ve mal.
Hoy domingo me levante temprano y me dispuse a terminar de armarla, no quise moverla ayer para que el sellador que le puse en algunas juntas pueda tener buen agarre.
esta es la marcha ya armada y montada de nuevo en su lugar
estos algunos de los tornillos que estaban barridos
ya lista para ponerle las tapas
colocando las tapas
ya lista para rodar de nuevo
y como tenia reunion familiar, claro, la lleve a que se desempolve un poco, pues estuvo casi dos semanas sin uso debido a que no habia tenido tiempo para dedicarle.
ya lista para mañana.
