Fue hace 27 años, en 1988, que el mercado automotor chileno se veía revolucionado por un nuevo jugador. Era una marca desconocida por estos lados, Lada , un gigante ruso que perteneciente al fabricante ruso AutoVaz.
El best seller de la marca era el sedán 2105, el que costaba CLP $1.495.000 (Dolares:2.460 ) de la época. Otros recordados modelos eran la versión Station Wagon del 2105, los sedanes 2106 y 2107, sin dejar de mencionar el hatchback Samara en versiones de tres y cinco puertas (sin olvidar las versiones sedán Charlotte), el modelo de entrada Tavria y el hasta hoy vigente e invencible todoterreno Niva. Lada estuvo dentro de los rankings de venta durante muchos años en Chile , llegando incluso a ser auspiciador de un conocido equipo de fútbol nacional en 1991 (Colo Colo), hasta que desapareció del mapa nacional en 1998, luego de ser superada por otros competidores.
Este lunes 4 de mayo se espera sea revelado que modelos partirán comercializando en Chile , siendo “la guinda de la torta” el reconocido 4×4 Lada Niva, el que está homologado por el 3CV en su versión 1.7 litros 4×4 (E5) de tres puertas y un precio muy atractivo, $6.490.000 (Dolares:10,680 ) más IVA . La campaña teaser por internet terminara este lunes, posteriormente se habilitará la página oficial de la marca (ladachile.cl), con información sobre este y otros modelos. Sin embargo, el lanzamiento oficial de Lada en el país aún no tiene fecha definida.
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El Niva es considerada por los fanáticos del offroad como un real 4×4 a precios competitivos, muy de cerca a los que es el Suzuki Jimny” (CLP $7.690.000) (Dolares: 12.655 ). Desde los 90, el Niva ha sufrido pocas variaciones en el diseño exterior. En comparación con el que se vendía en Chile en 1998, el actual es 2 cm más largo (3,74 m versus 3,72 m), pero mantiene la altura (1,6 m) y el ancho (1,680 m).
Ahora tiene un motor 1.7 litro (antes era 1.6), de cuatro tiempos y con 83 caballos de potencia, mejorado para cumplir con la norma de emisiones Euro 5, que rige hoy en nuestro país. En equipamiento sumó aire acondicionado y frenos ABS. Tiene un consumo combinado es de 10,3 km/litro y puede alcanzar una velocidad máxima de 142 km/h.
Lada en Chile será importada por Distribuidora Automotriz Cono Sur, empresa que opera desde Concepción en las manos de la gente de Macías Autos (distribuidor de Nissan). Como toque final, algunos saben que el grupo Renault-Nissan compró más de un cuarto de la marca rusa.