¿QUÉ ES?: Es la undécima generación del sedán del segmento compacto de Toyota .
MECÁNICA: Sigue ofreciendo una sola motorización, la misma de la generación anterior. Es 1.8 naftera, con 16 válvulas, distribución variable, 140 caballos de potencia y 173 Nm de torque. Viene con caja manual de seis velocidades y estrena una nueva transmisión automática CVT de siete marchas, con levas al volante en las versiones XEI Pack y SE-G.
LO MÁS: Opción de caja automática desde las versiones más accesibles.
LO MENOS: No trae control de estabilidad (ESP) en ninguna de las versiones, ni siquiera como opción.
EL DETALLE: La versión XLi viene con llantas de chapa de 16 pulgadas (con tazas), faros delanteros halógenos, aire acondicionado, apertura de baúl a distancia, volante regulable en altura y profundidad, equipo de audio con CD/MP3/USB/Aux, frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, doble airbag frontal, doble airbag lateral y airbag de rodilla para el conductor. La versión XEi agrega luces diurnas y ópticas traseras de leds, faros antiniebla delanteros y traseros, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, equipo de audio con Bluetooth. La versión XEi Pack agrega tapizado en cuero, retrovisor interno fotocromático, control de crucero y cámara de retroceso. La versión SE-G agrega cromados externos, butaca del conductor con ajuste eléctrico, interior en color beige, pantalla táctil de 6,1 pulgadas con GPS y reproductor de DVD, encendido de motor por botón y dos airbags de cortina.
PRECIO: Corolla XLi manual, 175.900 pesos; Corolla XLi CVT, 182.900 pesos; Corolla XEi manual, 208.700 pesos; Corolla XEi CVT, 215.700 pesos; Corolla XEi Pack manual, 228.400 pesos; Corolla XEi Pack CVT, 236.400 pesos; Corolla SE-G manual, 238.900 pesos; Corolla SE-G CVT, 241.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.